ノート:延長別日本の道路トンネルの一覧

黒部トンネル（延長約10.6km：富山県）は関西電力の専用道路トンネル故、この表には入れない方が良いのですか？--Xenosys 2010年12月26日 (日) 05:51 (UTC)

高知自動車道の笹ヶ峰トンネル(4307m)や日本海東北自動車道の温海トンネル(6022m)を盛り込んでください。とくに、後者は、新栗子トンネルが開通するまで無料で通れる道路トンネルの長さが日本一になりますのでその旨の記載もお願いします。また、寒風山トンネルについても、無料で通れる一般道路の道路トンネルとしては、引き続き日本一である旨を記載してください。--UKIDEN 2011年7月9日 (土) 04:30 (UTC)

笹ヶ峰トンネルと温海トンネルを追加しました[1]。当方トンネルにはそれほど詳しくありませんもので、追加部分に過不足などありましたら修正していただけるとありがたいです。--Nazki rhetorica 2011年7月10日 (日) 00:39 (UTC)

外部リンク修正

編集者の皆さんこんにちは、

「延長別日本の道路トンネルの一覧」上の1個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

• http://e-kensin.net/news/article/8128.htmlにアーカイブ（https://web.archive.org/web/20140714230458/http://e-kensin.net/news/article/8128.html）を追加

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月4日 (水) 09:06 (UTC)

新たな項目の追加について

• ここには挙げられてないものの、隧道が建設時期の違いなどで分けられてしまい、内部が実質一つのトンネルとなっているものが多々存在します（新潟県道50号小出奥只見線 等）。そのようなトンネルの中でも、ここに挙げられたランキングの総延長に入ることができる物について、他項目で注という形で著すことを提案します。--眼光炯炯（会話） 2020年11月24日 (火) 13:08 (UTC)