ノート:広木駅

旧線について

>現在の鹿児島本線の線形とは違い、現在の広木駅の鹿児島中央方にあるトンネルは存在しなかった。

とありますが広木信号場鹿児島中央側、つまり現在のトンネル南側に旧トンネル(単線)がありましたので、それがまったく存在しなかったような書き方をされるのは如何かと思います。また、旧トンネルへ向かう関係で広木信号場がカーブしていた訳ですから、その説明を省くと旧線はトンネルの不要な地形へ迂回していた様な印象を持たれるのではないかと思います。

なお、旧線は広木信号場で現在の線と分かれたのち、旧トンネル鹿児島中央側ですぐに合流していました(新トンネルと旧トンネルの鹿児島中央側はほぼ並んでいた)。--以上の署名のないコメントは、219.112.70.46（会話/Whois）さんが 2010-04-04T20:36:16 (JST) に投稿したものです（Tam0031による付記）。

情報ありがとうございます。そのあたりの説明はSakoppiさんが追加されたものですが、何か勘違いがあるのかもしれません。219.112.70.46さんがご存知ならばそのように修正されるとよいかと思います。--Tam0031 2010年4月4日 (日) 12:19 (UTC)[返信]

執筆者です。旧線についてですがただ単に現在あるトンネルはなく線形が現在とは異なっているとの旨を説明したかったのですが、説明不足でした。すみません。--Sakoppi 2010年4月4日 (日) 13:35 (UTC)[返信]

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