ノート:広島電鉄70形電車

今日77号を見てきました。それで写真を撮ってきたのですが、広電の社員に「実は、77号のとなりに台車研磨工場が出来て、社長が来る事になり、見た目が悪いので塗り直した」そうです。休車ですけど、初代800形の様な状態なので、5100形増備による解体もあるのかもしれません。 218.216.146.78さんの記述ですが、遠目で見たら、綺麗に見えると思います。今回の取材の理由になりましたので、お礼を申し上げます。--Taisyo 2005年1月29日 (土) 13:49 (UTC)

1年ぶりに「77号廃車」の書き込みを見まして、荒手車庫に確認に行きました。職員の話に寄りますと、まだ休車のようです。ただ、今月中に解体を前提とした部品の剥ぎ取りは行われるようです。5100形増備による場所確保で、近い将来には廃車・解体になるようですが、現在の時点では、まだ廃車になっていないので文章を戻したいと思います。--Taisyo 2006年1月7日 (土) 11:31 (UTC)

「Template:広島電鉄の路面電車」にて 廃車 に移しました

廃車 (鉄道)、休車での定義を見ると、どっちつかずな状態ともとれますが、営業運転に復帰する予定のない改造・改装がされており、2012年7月11日以降の 76 の状態を「休車中」とするには不自然であると私は考え、「Template:広島電鉄の路面電車」を編集しましたので、報告します。--Shirusu.txt（会話） 2012年7月12日 (木) 22:14 (UTC)

届け出上での話は確かに不明です。けど、営業運転不能であるのは運転台撤去などで明らかなので、問題ない措置だと思います。--Taisyo（会話） 2012年7月12日 (木) 22:34 (UTC)