ノート:岳南電車

分割提案

• 一畑電気鉄道から分割された一畑電車と同様に、岳南鉄道から岳南電車を分割することを提案いたします。--Sounan2（会話） 2016年1月25日 (月) 22:17 (UTC)
  • コメント ノート:岳南鉄道で以前に同様の提案がなされていますが、その際は上田交通と上田電鉄の例が挙げられ、子会社を別記事として立てると親会社の中身が抜け殻のようになるのではという危惧（WP:SPLITでいうところの「分割後に一方または双方がスタブになるときには分割すべきではありません」に該当するでしょうか）のもと分割は見送られています。事情はその時とさして変化していないのではないかと思います。Sounan2さんが挙げられている一畑電気鉄道と一畑電車の例は子会社の一畑電車が分割後加筆により分量が相当量になっているため、結果的に分割が奏功した形になっていますが、現状岳南鉄道の記事内において岳南電車の記述が相当に肥大化しているという印象は特にありません。加筆が進み、親会社と子会社を分割したほうが見通しが良くなるなと判断できるまで分割を見送ってもよいのではないかと思います。--Shurishiki（会話） 2016年1月30日 (土) 09:49 (UTC)
    • 記事分量面での不安はあれど、分割した方が岳南鉄道は事業持株会社、岳南電車は鉄道事業者だとわかりやすくなると思い提案しました。同じく事業持株会社の上田交通と鉄道事業者の上田電鉄も同様（分割した方が読みやすい）でしょう。上田交通の方に関してはグループ離脱して単独で存続している事業者も記事内で説明しているようで、さらに紛らわしいですが。--Sounan new（会話） 2016年1月31日 (日) 18:42 (UTC)

議論が停止してしまっていますが、現状では岳南鉄道の記事なのに岳南電車の記述ばかりとなってしまっていることも踏まえ、記事分量面での不安問題はあれど、やはり分割すべきだと思います。あと数日様子を見て反対が出なければまず分割してみようと思いますがいかがでしょうか--Sounan new（会話） 2016年2月2日 (火) 14:15 (UTC)

• 岳南鉄道の記事内において岳南電車の記述が相当に肥大化してはいないにしても、岳南鉄道の記事なのに岳南電車の記述ばかりとなってしまっているというご指摘には同意いたします。分割に絶対反対、というわけではありません。--Shurishiki（会話） 2016年2月4日 (木) 12:40 (UTC)

コメントありがとうございます。現時点にて明確な反対が出ていないことから、まず分割をしてみようと思います。Shurishiki様が懸念されているような互いにスタブにならない程度に記事が充実できるようにしたいと思いますが、分割してみて問題が発覚すればその時あらためて再統合を検討する形で行きたいと思います。--Sounan new（会話） 2016年2月4日 (木) 15:59 (UTC)