ノート:国鉄専用型式

改名の提案

国鉄専用形式として当記事が作られておりますが、よく考えてみるとこれはバスの話ですので、国鉄専用形式では鉄道車両と混同するおそれがあること、バス＝自動車は「形式」（けいしき）ではなく「型式」（かたしき）と呼ぶのが一般的ですので、国鉄バス専用型式（こくてつばすせんようかたしき）と改名したほうが宜しいかと思いますがいかがでしょうか。-- To-emon 2008年5月10日 (土) 13:00 (UTC)

初版作成者です。「国鉄専用形式」と「国鉄専用型式」が入り混じっている（今手元にあった「バス・ジャパン」13号でも、両方書いてあります。同じ本の中でさえ統一されていないとは…）ので、作成時点でもどちらにするか考えたのですが、結局ネットで検索して多く出てくるほうで決めたという経緯はあります。国鉄部内では鉄道に合わせて「形式」と呼称していた可能性はありますが、そのあたりの事情は手持ちの資料では分かりませんでした。

さて、自動車で一般的な「型式」とするのであれば、鉄道車両ではなく自動車の用語であることから、「バス」までは不要のような気はします（「国鉄バス専用型式」で検索してもほとんど出て来ませんし…）。ということで、変更するのであれば「国鉄専用型式」でいいかと思います。Cassiopeia-Sweet 2008年5月10日 (土) 13:11 (UTC)

ひとまず、国鉄部内で「形式」としていたかどうかは、文献がないのでなんともいえません。「型式」は自動車用語と言うことで、「国鉄専用型式」であれば、手元にある「バス・ジャパン」13号において使用されていることは出典提示できますが、いかがでしょう。Cassiopeia-Sweet 2008年6月21日 (土) 12:46 (UTC)

連絡いただきましたので…。記事名に「バス」は不要ではということですが、ここでふと思ったのは国鉄にはバスだけでなくトラックもあったということです。トラックにも専用型式があったなら確かに「国鉄バス専用型式」もありかと思いますが、国鉄トラックに関する記事は国鉄バスの記事に多少触れられている他はあまりないようですし、トラックの専用型式があったのかどうかもわかりませんので、「国鉄専用型式」でなら出典があるというのであれば、それでもよいかと思います。（しかし、同じ書籍内での表記の不統一とは、編集者が校正で見落としたのでしょうか…）To-emon 2008年6月21日 (土) 13:17 (UTC)

同じ書籍の中での不統一は、校正漏れというよりは執筆者の表現を尊重した結果なのかもしれません。逆に言えば、どちらの表記も比較的使われていたことなのかもしれません。国鉄貨物自動車については国鉄バスの加筆においても結構頭の痛いところで、国鉄自動車の年史などを細かく見ないといけないかもしれません。これは長期的なテーマということで…。ひとまず、他の意見がしばらくなければ「国鉄専用型式」に変更し、冒頭分辺りで「国鉄専用形式とも表現されていた」とするのがいいかも知れません。Cassiopeia-Sweet 2008年6月21日 (土) 18:20 (UTC)

とりあえず、反対意見もないようですので、「国鉄専用型式」に変更することにします。Cassiopeia-Sweet 2008年7月12日 (土) 13:32 (UTC)