ノート:千歳線
札幌貨物ターミナル駅
[編集]札幌貨物ターミナル駅ですが、営業上平和駅と新札幌駅の間という扱いになっているのでしょうか？
地図（[1]）で線路配置を見たところ
----（函館本線）----白石駅--+-----平和駅-----+----（函館本線）----
←苗穂方面 | | 厚別方面→
（引込線?） （千歳線）
| |
+----札幌貨物----+-----（千歳線）-----
ターミナル駅 新札幌方面→
のようになっていて、平和駅と札幌貨物ターミナル駅が平行に存在している感じです。Sinryow 2004年12月3日 (金) 02:48 (UTC)
- とりあえず平和駅は函館本線上にホームが存在していないので、千歳線単独になります。故に、上の図はちょっと違うとは思います。（書くのが難しいですね、どうしたらよいでしょうか）竹麦魚 2004年12月3日 (金) 02:55 (UTC)
- 白石駅～札幌貨物タ駅～厚別駅（or新札幌駅）間の線路がどちらの路線に属しているのかが問題なのです。（それさえ分かれば書けますので(笑)。）
- ↓図に若干訂正です。※函館本線・千歳線の両方から札幌貨物タ駅への引込線（？）があります。
----函館本線----白石駅--●----平和駅--●-函館本線-●----函館本線----
←苗穂方面 | ＼ ／ 厚別方面→
| ＼ 引込線?
引込線? ×
| ／ 千歳線
| ／ ＼
●---札幌貨物--●--引込---●----千歳線-----
ターミナル駅 線? 新札幌方面→
『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』（ＪＴＢ刊）第2分冊817ページ、函館本線札幌貨物ターミナル駅の記事として次のような記述があります。
「白石停車場から分岐して札幌貨物ターミナル停車場に至る函館本線（貨物支線）を、函館本線とする。札幌貨物ターミナル駅は、現在函館本線白石駅から分岐する貨物支線の終端駅であるが、函館本線厚別方面及び千歳線新札幌（新設駅）方面との連絡ルートの開通により、函館本線上（白石・厚別間）に位置することとなる。」
また、同書の835ページ、千歳線の札幌貨物ターミナル駅の記事には、「白石から分岐する貨物支線の終端駅から函館本線・千歳線上に位置することに変更」とあり、札幌貨物ターミナル駅は、所属は函館本線ですが、函館本線・千歳線両線上にあることになります。これは、1968年に札幌貨物ターミナル駅が貨物支線の終端駅として開業し、1973年9月に厚別、新札幌方面への連絡線が開通したことによります。--Kone 2004年12月4日 (土) 00:48 (UTC)
- Koneさん、情報ありがとうございました。
- 結局このようになるのでしょうか?
----函館本線----白石駅--●----平和駅--●-函館本線-●----函館本線-------
←苗穂方面 | ＼ ／ 厚別方面→
函館本線支線 ＼ 函館本線支線?
（千歳線と重複?） ×
| ／ 千歳線
| ／ ＼
+----札幌貨物--●-千歳線--●----千歳線---------
ターミナル駅 支線? 新札幌方面→
上野幌駅の駅名
[編集]上野幌駅にも要出典タグ貼ったのですが。
上野幌駅が野津幌駅として開業したという出典はあるのでしょうか。知っている方、示していただけると助かります。たまたま開業当時の時刻表（大正15年8月15日改正）が載っている本を見つけたのですが、時刻表には上野幌と出ています。１週間程度で書き換えようと思います。--Route275 2009年1月17日 (土) 08:21 (UTC)
- 官報を確認してきました。官報 4206 号 大正 15 年 8 月 30 日 749 頁に 8 月 21 日の地方鉄道運輸開始として上野幌駅と記載があり、野津幌駅はありませんでした。開業前に野津幌駅として進められていたという可能性は排除できませんが、開業時には上野幌駅であったと考えるべきでしょう。--Jms 2009年1月20日 (火) 12:08 (UTC)
- 正しいはずなのでなおしました。--Route275 2009年1月24日 (土) 12:16 (UTC)