コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

ノート:函館本線大沼駅貨物列車脱線事故

ページのコンテンツが他言語でサポートされていません。

JR北海道の対策 > 枕木のポリカーボネートへ交換

[編集]

出典資料である『https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/01_01_2.pdf』を見ると「PCマクラギ化・ロングレール化の推進」とあるところ、通常「PCマクラギ」というと「プレストレスト・コンクリート(PC)枕木」を指すものかと思います。「ポリカーボネート」も略語で「PC」が使われることはあるのですが、本記事において特にポリカーボネートを指示するものとして扱うことには疑問があります。JR北海道でのバラスト飛散による窓ガラス割れ対策でポリカーボネートの利用は実績のあるものですが、枕木の材料としての利用について資料があればご提示をお願いします。--岩沢八矩会話) 2024年8月19日 (月) 11:09 (UTC) typo修正--岩沢八矩会話2024年8月19日 (月) 11:18 (UTC)[返信]

ご指摘ありがとうございます。冷静に考えれば、枕木の材料におけるPCはプレストレスト・コンクリートですね。完全に私の勘違いですので修正いたします。申し訳ありません。--NORECH会話2024年8月20日 (火) 14:31 (UTC)[返信]
ご確認・修正作業、ありがとうございました。--岩沢八矩会話2024年8月20日 (火) 14:39 (UTC)[返信]