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ノート:ボーイング737

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確かうるさいやつとそれほどうるさくないやつがあったと思うのだけれど境目は-300だっけ?yhr 2004年11月21日 (日) 13:20 (UTC)[返信]

日本でしたら-400か-500ではないかと．いずれにせよ-200までのエンジン = JT-8DはターボジェットJT8Dは低バイパス比ターボファンであり，-300以降のエンジン = CFM56は高バイパス比ターボファンですのでそこが大きな違いかと思います．あるいは本文にエンジンタイプの違いを明記した方がいいかもしれませんね．
ところで
>ボーイング7E7にとってかわられ
の部分はどういう意味でしょうか？明らかにサイズが違うように思うんですが…… -- Marsian 2004年11月21日 (日) 16:40 (UTC) 誤りを訂正 - Marsian / talk 2005年9月6日 (火) 03:27 (UTC)[返信]
ありがとうございます｡小学生のときに友達に連れられて羽田に飛行機の写真撮りに行ったことがありまして、やたらとうるさいやつがいたのが印象に残っています。主翼の下に細いエンジンが一基づつついていましたからたぶんターボジェットエンジンの737だったのでしょう｡エンジンがうるさいかどうかとか、シートレイアウトとかはのってて気付く項目で一般的にも興味があるところだと思うので加筆したほうが良いでしょうね。
7E7の記事見てきましたが確かにキャパシティが違いすぎますね。--yhr 2004年11月21日 (日) 17:34 (UTC)[返信]
JT8D、ターボファンでした。（私もジェットだと思い込んでた。）JT8D-9で、バイパス比1.03とかとありますね。--Los688 2005年9月5日 (月) 14:55 (UTC)[返信]
そうだんたんですか。勉強になります。yhr 2005年9月5日 (月) 16:27 (UTC)[返信]
勘違いしていました．大変失礼しました．ついでといってはなんですが，Boeingのページの資料によると，
  • 737-100: JT8D-7
  • 737-200: JT8D-9/9A
  • Advanced 737-200: JT8D-15/15A, -17/17A, -17R/17RA
  • 737-300/-400/-500: CFM56-3
  • 737-600/-700/-900: CFM56-7
のようです．モデルごとにもっと細かいタイプやスラストの違いもあるようですが． - Marsian / talk 2005年9月6日 (火) 03:27 (UTC)[返信]

今の版には「ウイングレットを装備することで長距離飛行（最大航続距離がそれまでは3000～4,000km前後だが、NG型は5,550～6,000km前後）が可能になったものも」とありますが，いくら blended winglet でもそこまでは変わらないと思うのですが．Blended winglet の効果もあるでしょうけれど，主として燃料搭載量を増やした事による，とかいうことではないのでしょうか（ちょっと FUEL CAPACITY について調べてないのですが）．……なんて言っても，上記の点についても反応ないし直接書き換えた方がいいのかな…… - Marsian / talk 2005年7月17日 (日) 12:21 (UTC)[返信]

画像について

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2008年5月4日 (日) 04:41 UTC に添付された航空機画像を画像過剰に貼り変えました。同型のボーイング737を掲載されてはいないようですが、Internet Explorerでは画像の縦列で空白部が2箇所ある状態です。改善を求めます。--sabulyn 2008年11月28日 (金) 13:15 (UTC)[返信]


737は製造年数も長く多種多様な型があるため、写真枚数は多くなります。 枚数だけを見て画像過剰というのは不見識です。 現状でも写真の枚数は十分とは言えません。—以上の署名の無いコメントは、210.166.23.132（会話・履歴）さんによるものです。

単に画像が多い少ないと言うより、機体全体が写った画像ばかりで、細部画像が意外に少ないことが気になります。Cassiopeia-Sweet 2009年5月21日 (木) 14:49 (UTC)[返信]

  • 全型の画像を列挙するのは、Wikimedia Commonsの方が向いています。多種多様な型があるのであれば、それらは文章で解説されるべきで、画像はそれらを補足する程度で十分だと考えますが、いかがでしょうか。--sabuell 2009年5月22日 (金) 14:05 (UTC)[返信]
    • 私が気になっているのは、まさに多種多様な方があるにもかかわらず、その相違点などを比較できるような画像が少ないことですね。例えば、長さの違いなどは、真横からの画像を並べることで容易に比較できますし、まさに文章の開設を補足するものでもありますから、これで「画像が多すぎる」という方はおそらくいらっしゃらないのではないかと思います。とはいえ、そういった画像がコモンズでも意外に少ないというのが頭の痛いところではあります（他の機種の話ですが、MD-11ではウイングレットの良質なクローズアップ画像がなかったりしますし…）。Cassiopeia-Sweet 2009年5月22日 (金) 17:08 (UTC)[返信]

外部リンク修正

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編集者の皆さんこんにちは、

「ボーイング737」上の2個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月19日 (火) 04:37 (UTC)[返信]

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