ノート:フォーミュラ・ニッポン
出典不明
[編集]「またJRPは以前から、両社が供給するエンジンに明らかな性能差が確認された場合に性能調整措置を導入する可能性を示唆している。」
との記述がありますが、具体的に出典を示してください。
概要のところの最後に、「左右の2本だけ交換する事でピットインの時間を短くする戦略も生まれた。」という文がありますが、左右の2本ってフロントですか? リアですか? わかりやすく表記を改めてください。 --pixan 2005年12月25日 (日) 06:13 (UTC)
私は過去・現在・未来についてのエントリー・リザルトがリンク先で確認できるのはいいことだと思います。情けないことながら私は各年度で項目が建てられていたのを知りませんでした。リンク貼付の継続か、テンプレートの作成で、興味関心の間口が広がることを期待します。また、そうしていただけると、当項目の長さもコントロールでき、見やすくなると思います。NSX GT-1 96さんのように、2005年の表記をしていただいたのに、削除されてしまった、などということも減ると思います。（月桂樹さんは、長くなることを危惧したのでは？ あくまでも推測ですが）①当項目にある、エントリーリスト、スケジュール及び勝者は削除②○○年のフォーミュラ・ニッポンをリンク、またはテンプレートで誘導する を提案します。--えむえすじょー 2007年5月12日 (土) 22:18 (UTC)
- とりあえず、毎年の結果をこの記事に書き続けると量が増えてしまうので、記事のどこか（一番下が妥当でしょうか）にTemplate:フォーミュラ・ニッポン結果を貼り付けておけば大丈夫だと思います。本当は、その前に、NSX GT-1 96さんに議論に参加していただきたいものですが…--通 2007年5月13日 (日) 12:47 (UTC)
- 色々とありがとうございます、今回の問題の張本人です。まず、モータースポーツにおける過去のリザルト等の扱いについてですが、最近ノート:SUPER GT#記事名の分割を提案でも論議されているように、他のカテゴリでは既に年度ごとに分割されており（他の言語版においても）、基本的にコンセンサスが取られているものと理解しております。皆さんが既にお書きの通り、分割することにより、記載内容が豊富になってもあまり見にくくならないと思います。ただし、今回の件については再度削除提案がされており、どうも私の手順等に問題があったようです。そこで、いったん削除後にもう一度正しい手順でやり直すことがよろしいのかと考えております。私は現在十分な理解が出来ておりませんので、適切に作業出来る方にお願いしたいと思います。--NSX GT-1 96 2007年5月14日 (月) 15:36 (UTC)
日本レースプロモーションの記事分割
[編集]現在フォーミュラ・ニッポンとスーパーフォーミュラでJRPの話題が重複して取り上げられていること、JRPは他にフォーミュラチャレンジ・ジャパンの主催団体でもあり、日本プロスポーツ協会の加盟団体でもあることなどから、JRPの単独記事を作成したほうが良いのではないかと考えるため、とりあえず本記事から関連部分を分割することを提案します。--Honda-ra303（会話） 2013年12月9日 (月) 03:15 (UTC)
- 1週間経ちましたが特に異論もないようなので、日本レースプロモーションの記事を分割しました。--Honda-ra303（会話） 2013年12月17日 (火) 00:55 (UTC)