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ノート:フェラーリ・F93A

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概要について

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~フロントサスペンションのアームはビボットを介さずモノコックに直付けされ、鋼板のしなりでストロークを確保する新手法を採用し、のちに他チームでも一般的な技術となった~

という部分には出典も明記されてはいますが、当時の物をふくむ資料にもこのような内容の物はなく、写真資料でもF93Aのサスのジョイント部はコンベンショナルなピロボールの物ばかりです、私は出典である「F1 モデリング Vol.12」をチェックしていませんが、どのような内容だったのでしょうか?出典の内容自体が誤りなのではないかと思うのですが?--オポジットロック会話2013年1月23日 (水) 09:00 (UTC)[返信]

該当部分の加筆者です。出典書籍を処分してしまい確認できないのですが、1994年型の412T1に関する記事と混同してしまったおそれがありますので、本文から除去しました。たいへん失礼致しました。--Nickeldime会話2013年4月24日 (水) 17:21 (UTC)[返信]