ノート:フェラーリ・312F1
「・・・・。1966年の後半には吸気2・排気1の3バルブのシリンダーヘッド・ツインスパークが採用されたが、絶対的なパワー不足は否めなかった。1966年シーズンは、ジョン･サーティースによる2勝（シラクサGP・ベルギーGP）と、・・・・」の部分のシラクサGPは非世界選手権のレースですか？F1世界選手権としてのレースではみつからないのですが・・・・--Sfm 2008年9月14日 (日) 14:59 (UTC)
「・・・・。1966年の後半には吸気2・排気1の3バルブのシリンダーヘッド・ツインスパークが採用されたが、絶対的なパワー不足は否めなかった。1966年シーズンは、ジョン･サーティースによる2勝（シラクサGP・ベルギーGP）と、・・・・」の部分のシラクサGPは非世界選手権のレースですか？F1世界選手権としてのレースではみつからないのですが・・・・--Sfm 2008年9月14日 (日) 14:59 (UTC)[返信]