ノート:ゴムタイヤ式地下鉄
欠点の転がり抵抗について
[編集]欠点の転がり抵抗の項で、「ただし、「登坂能力に優れている」という利点は、この抵抗が大きいために得られるのであり、完全な欠点というわけではない。」とありますが、これは物理的に間違いではないでしょうか。転がり抵抗とはタイヤが走行中に変形することにエネルギーを費やすことよる抵抗で、タイヤが転がる場合は抵抗にはならない摩擦力とは違うと理解しています。緑川山人（会話） 2015年4月23日 (木) 15:25 (UTC)
欠点の転がり抵抗の項で、「ただし、「登坂能力に優れている」という利点は、この抵抗が大きいために得られるのであり、完全な欠点というわけではない。」とありますが、これは物理的に間違いではないでしょうか。転がり抵抗とはタイヤが走行中に変形することにエネルギーを費やすことよる抵抗で、タイヤが転がる場合は抵抗にはならない摩擦力とは違うと理解しています。緑川山人（会話） 2015年4月23日 (木) 15:25 (UTC)[返信]