ノート:コンパートメント車
コンパートメント席と統合すべき？
[編集]すでにコンパートメント席という名称で「Globalize日本タグ」が付いてはいますがそれなりに内容の充実した記事が存在しています。また、座席車にもこちらと同じような記述があります。新規作成されましたこちらの記事は、ほとんど「コンパートメント車」と同じ対象に関する記事であり重複しますのでこちらの内容をあちらへ統合して、こちらからはリダイレクトしたほうが良さそうに思えます。--220.51.146.5 2010年9月26日 (日) 04:22 (UTC)
- こんにちは。ご指摘のタグは私が貼ったもので、またご意見のように、あちらの記事内に書くことも考えたのですが、次のような問題があります。
- コンパートメント車は車両全体の構造といえるのに対し、コンパートメント席には車両の部分的な設備の場合も含むものであること。
- 歴史的に「コンパートメント車」は、同時に立てた「開放座席車」と対立する概念であること。
- 「コンパートメント席」では現代の利用状況の中でいわゆる「個室」として販売されるものを中心として扱っているのに対し、歴史的に「コンパートメント車」は、1室単位で座席を販売するものでは（一般には）ない。
- これから記事を拡充する予定ですが、明治の「マッチ箱」のような車両を上のような性格をもつ「コンパートメント席」で扱うのはなじまないように思える。
- 以上のような考慮から別項目としたものですがいかがでしょうか。なお、そうしますと「コンパートメント席」では車内の設備面から、「コンパートメント車」ではとくに歴史的な、車両全体の構造からと役割分担をした方がよいかと思っています。--Hanabi123 2010年9月26日 (日) 05:31 (UTC)
コンパートメント券の関連項目をどちらにすべきかということで統合提案させていただきました。現状では以下の点からコンパートメント席をリダイレクトのページにすべきだと思います。--220.213.119.254 2015年11月12日 (木) 15:10 (UTC)