ノート:オープンハウスグループ
改名提案
[編集]商号変更のためオープンハウスグループに改名。--Dojimahama（会話） 2022年9月14日 (水) 16:39 (UTC)
反対 A社が、持株会社以降のため、A社グループとかA社ホールディングになり、あらたにその下に100％子会社のA社として場合の記事の扱いについては、A社の記事に移行前から移行後をそのまま記載し必要ならA社グループを別途の記事としています。例として日本通運とNIPPON EXPRESSホールディングス、京阪電気鉄道と京阪ホールディングスなどがあります。--Customsprofesser（会話） 2022年9月15日 (木) 03:22 (UTC)
- 事業分割されたオープンハウス（2代目）はオープンハウスグループ（初代オープンハウス）と事実上不可分一体、実質一部門であり、単独で記事にするほどの特筆性はなく、本件についてはオープンハウスグループとオープンハウスに記事を分けず、オープンハウスグループの記事内で、一部門として中核事業子会社である新設の2代目オープンハウスに関する事項も記載すれば事足りると考えます。
- なお、オープンハウスグループの子会社で、オープンハウス・アーキテクトやプレサンスコーポレーションは別記事になっておりますが、これは元々資本が別の会社で買収により子会社になった経緯もあり、別記事にするだけの特筆性や記事内容の分量もあるためだと理解しております。
- 本件改名後、オープンハウスは曖昧さ回避ページとし、一般名詞としてのオープンハウス、固有名詞としてのオープンハウスワールドワイドやオープンハウスグループを記載する想定です。
- 日本通運とNIPPON EXPRESSホールディングス（HD会社）の例は、HD会社が新設で日本通運とは法人格としても別物なので、記事が別なのは自然かと思いますし、今回の類型とは異なるものです。
- 京阪電気鉄道と京阪ホールディングスにつきましては、今回と同じ類型の持株会社化でありますが、京阪ホールディングスの記事でHD会社とグループ全体の内容で十分な分量と特筆性があるのに対し、京阪電気鉄道は京阪ホールディングス（旧京阪電気鉄道）の鉄道事業を分割した鉄道会社ですが、記事内容が分割した鉄道事業であり、その歴史、路線、車両など多岐詳細にわたり、別記事にするほどの特筆性があるものと理解しております。
- 以上の理由より、今回の改名につき、ご賛成頂ければ幸いです。何卒よろしくお願い致します。--Dojimahama（会話） 2022年9月15日 (木) 17:02 (UTC)
賛成 普通名詞としてのオープンハウスがある以上、社名変更を機に本記事をオープンハウスグループとしてオープンハウスを曖昧さ回避とする提案は妥当だと考えます。なお、宝ホールディングス（旧宝酒造、持株会社移行時に（新）宝酒造を分社化）のように、HD社名で立っていて中核子会社も同居するような記事も存在します。--Jkr2255 2022年9月17日 (土) 10:28 (UTC)- オープンハウスグループへの改名とオープンハウスを曖昧さ回避ページへの変更を実施しました。--Dojimahama（会話） 2022年9月23日 (金) 16:28 (UTC)
