ノート:みすず (列車)
電車化の時期；===年表===の
１、要出典、山陽急行の捻出車を利用したため、165系投入は1975年の誤り。 （循環急行分離と矛盾している） ２、「天竜1号」（80系）は1975年臨時として登場。1976年に定期化、1978年に115系化。
「電車化の時期」について補足します。
165系投入は、1973年の篠ノ井線・中央西線電化に際して行われており正しい。 ただし全列車ではなく、１往復（早朝の長野行き、最終の天竜峡行き）のみ、1975年2月まで気動車で残っている。 この気動車編成は飯田線内を「こまがね」と併結で運転し、辰野で上諏訪編成と解結していた （天竜が４両、こまがねが２両の計６両） が、1975年3月改正の１ヶ月ほど前に165系化され、併結運転も終了した。 よって、全面電車化は1975年です。
--Komaganeinatenryuu 2009年8月22日 (土) 11:34 (UTC) ↑間違いを取り消しました。 --Komaganeinatenryuu 2009年12月26日 (土) 00:32 (UTC)