ノート:みこと号

一畑バスは日ディ製及び富士重工製の高速用バスは持っていません。ただしグループ内に貸切用ならばいます。(西工製も今は島根200か･･15のみ)ゆえにナンバーが書けていない。

上の文章は署名がありませんので誰の発言なのかがわかりません。

なお、一畑バスの高速用バスは、いすゞ自動車・三菱ふそう・日産ディーゼルの3メーカーですが、三菱ふそうのリコール問題により乗務員からクレームが続出し、日産ディーゼルへの切り替えを決定したため、三菱ふそうは出雲路号用の「島根200か･273」をもって導入を打ち切りました。よって、現在はいすゞ自動車・日産ディーゼルの2メーカーしか導入していません。今後は新型ガーラHD(ADG-RU1ESAN)、新型スペースアロー(ADG-RA273RBN)を導入することになります。--Busanic 2006年1月16日 (月) 12:17 (UTC)

今一番新しいみこと用の車両は島根200か･276のガーラなので一概に否定できませんが、出来れば新聞等のソースを明かしてほしいのですが。出来ればそのページのリンクつきで。島根200か･273は時期的にリコール隠し発覚後の発注と見ていいのではないのでしょうか?ただ、まだ導入されていない車両について書くのはよくないと思います。十分に裏をとってから書いた方がいいと思います。あと、前に書かれていた1M架装のRAですが、これは出雲一畑交通の所属ではないでしょうか?しかもRPの。Nishiko 2006年1月16日 (月) 16:11 (UTC)

Busanicさん返答の方をよろしくお願いします。--Nishiko 2006年2月17日 (金) 14:54 (UTC)

保護解除に向けて

保護が掛かってから１年以上が経過しますがその後論議が進んでいないようで、中国ジェイアールバスの「みこと号」記事に保護中に起きた変化について追記がされています。 既に上記の件で進展が無く、且つ新規追加事項が暫定的に別の項目で挙げられているのでそろそろ保護解除を検討すべきかと思います。Tokatsu Kokubu 2007年2月9日 (金) 14:30 (UTC)

車両関連の編集合戦は出雲阿國号・出雲エクスプレス京都号でも同じような理由で保護され、7日より保護解除の論議が出されています。提示時期を考慮して、こちらの項目で異論が無い場合は17日を目処に保護解除依頼を提出したいと思います。Tokatsu Kokubu 2007年2月13日 (火) 03:04 (UTC)

主に車両の記述の件で保護がかかっているようですが（どうも他の記事でもそういう理由が多い…）、基本的には全車両一覧は不要で、どんな車両を使用しているか、という程度で良いと思います。Cassiopeia-Sweet 2007年2月13日 (火) 14:41 (UTC)

特に異論がないと判断いたしましたので保護解除依頼を出したいと思います。一畑バス高速車の車両一覧については[1]においても記載されていますが最終更新段階（2006年6月17日現在）で、三菱ふそうのこの時点での最新車は2005年式で有ることをソースとして表記しておきます。Tokatsu Kokubu 2007年2月17日 (土) 03:04 (UTC)

（追記）中国ジェイアールバスと暫定記載されている記事は公式見解でないと言うことでコメント化されています。従って当該の記事の転記は見送る方針とします。Tokatsu Kokubu 2007年2月19日 (月) 12:59 (UTC)

保護が解除されましたが、個別の陸運番号については他の項目と同様に一旦コメント化しました。Tokatsu Kokubu 2007年2月26日 (月) 06:08 (UTC)