ノート:のるねっとKUJI

「久慈海岸線」および「白山・日吉循環線」の当記事への統合提案

PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本路線は現状ではプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。つきましては、路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、当記事「のるねっとKUJI」に統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一週間後の1月30日を目処に統合を実施します。--Mutimaro 2012年1月23日 (月) 10:23 (UTC)

久慈海岸線については、分量がないのは確かなので統合自体は不可避と考えますが、本文の中にあるとおり正式な路線名称は「陸中海岸本線」・「久慈海岸線」ですが、これは現実には陸中海岸線の一部でもありますので、統合先を陸中海岸線へ変更できませんでしょうか。Cassiopeia-Sweet 2012年1月23日 (月) 11:03 (UTC)

早速のご意見ありがとうございます。その後陸中海岸線やノート:陸中海岸線も読ませていただきました。

確かに久慈海岸線については、運行上も陸中海岸線の支線であることは疑いのないところですので、陸中海岸線への統合は「アリ」だと思います。となると困ったのが白山・日吉循環線ですね。こちらは歴史上・運行上も安家線の支線になるかと思いますが、本線系統の記事がない状態で支線系統の項目が立ってしまっているのがなんともはや…です。いっそのこと、安家線（山根線）のことも含めて安家線に改名しちゃおうか？なんて思いたくなります（大したことは書けないと思いますが…苦笑）。

提案者が言うのも何ですが、本提案に拘泥するつもりはございませんので、ご提案の件も含め、もう少し皆様のご意見を聞いてみたいと思います。--Mutimaro 2012年1月23日 (月) 12:05 (UTC)

（インデント戻す）統合期限である1月30日が近づいてきましたが、現在のところCassiopeia-Sweet様より1件のご意見を頂戴しております。提案者としてもその趣旨に賛同いたしますので、久慈海岸線については当記事への統合提案を取り下げ、別途陸中海岸線への統合提案を提出したいと思います。

なお、もう一方の白山・日吉循環線については、前述のとおり安家線への改名も検討しましたが、改名しても現状ではPJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件の条件を満たさないと思われるため、安家線への改名は見送り、当初提案通り当記事への統合を実施したいと思います。こちらについては今後特に異論がなければ、提案通り明日（1月30日）を目処に統合を実施したいと思います。--Mutimaro 2012年1月29日 (日) 03:46 (UTC)

久慈海岸線以外の記事については、統合に賛成いたします。もし単独記事で作れそうであれば、分割や転記で対応できると思いますので…。Cassiopeia-Sweet 2012年1月29日 (日) 15:07 (UTC)

白山・日吉循環線について、当記事への統合を実施しました。--Mutimaro 2012年1月30日 (月) 14:41 (UTC)