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ノート:くしろバス

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高速バス統合について

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WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、くしろバスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--220.220.152.14 2008年11月10日 (月) 13:55 (UTC)[返信]

他社と共同運行する高速バスの統合先について、ノート:北海道中央バス#バスターミナル・営業所・高速バスの統合提案に案を書きましたのでお知らせします。これに関連して、現在「特急ねむろ号」に関する記述が2社に重複して書かれているので、これについてはどちらかに統合（私の案ではくしろバス側に統合）することを提案します。Sinryow(ノート) 2008年11月12日 (水) 14:38 (UTC)[返信]

IP執筆者による加筆について

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当記事においては、PJ:BUS、Wikipedia:独自研究は載せないなどの指針を無視した必要のない記述が、同一人物の可能性が非常に高いIPユーザー

によって断続的に続いており、主観や時刻は載せないといった理由で差し戻した後も、理由無く元に戻す行為が続いております。リンクが切れたURLを削除した際、それを元に戻すといった不可解な行動も見られます。Wikipedia:五本の柱およびそれに付随した指針をすべて熟読された上での執筆をお願い致します。異論がある場合はこちらにお願いします。今後も無視した加筆が続く場合は荒らし対象となり、記事の保護依頼または投稿ブロック対象となる場合もありますのでご留意下さい。（2009年7月20日 (月) 19:23に記述【署名し忘れ】）--221.20 2009年7月21日 (火) 07:02 (UTC)（IPの追加）--221.20 2009年7月21日 (火) 13:39 (UTC)（IPの追加）--221.20 2009年7月23日 (木) 09:57 (UTC)（IPの追加）--221.20 2009年7月31日 (金) 05:02 (UTC)（IPの追加）--221.20 2009年8月21日 (金) 08:44 (UTC)（IPの箇条化）--221.20 2009年8月21日 (金) 14:34 (UTC)[返信]

警告タグを剥がすなど、無視した執筆が続いたため半保護となってしまいました。当該執筆者には、なぜ警告を無視して続けるのか説明を求めます。当該執筆者が執筆できない分は一向に構いませんが、他のIPユーザーの方に迷惑がかかっていることを自覚して下さい。
特急すずらん号において、こちらで削除された記述[1][2]が、同じような内容[3]で書かれていましたので、同じ警告タグを貼りました。--221.20 2009年7月21日 (火) 13:39 (UTC)[返信]
特急すずらん号も半保護となってしまいました。本来なら具体的になぜ削除されるか書くべきかと思いますが、PJ:BUS、Wikipedia:独自研究は載せない、Wikipedia:検証可能性などを読んでいるとは思えず、読めばなぜ削除されたかわかりますので書かないでおきます。是非読んでいただきたいです。当該ユーザーが執筆できない分は構いませんが、他のIPユーザーや新規ユーザーの方に迷惑がかかっていることを自覚して下さい。要約欄からIPは違えど同一人物であることは確認できました。--221.20 2009年7月23日 (木) 09:57 (UTC)[返信]
藤丸にも波及しております。バスとは異なりますが、ほぼ同様の独自研究記述を行っています。ほんと、いい加減にしてもらいたいです・・・--221.20 2009年7月31日 (金) 05:02 (UTC)[返信]

さて、藤丸でも断続的に独自研究記述が行われております。当該ぷららIPユーザーはなぜ出典を示さないのか、Wikipedia:検証可能性やWikipedia:独自研究は載せないが理解できないのか、他のIPユーザーの方にも迷惑がかかっていることを自覚できないのか、説明を求めます。--221.20 2009年8月21日 (金) 14:31 (UTC)[返信]

（追記）くしろバス、特急すずらん号と同一内容の独自研究記述ですので、引き続きこちらのノートで説明を求めます。--221.20 2009年8月21日 (金) 14:34 (UTC)[返信]

時刻表を見て気付いたんですが、くしろバス・特急すずらん号・藤丸に及んだ一連の荒らしや差し戻しは、恐らく「藤丸前にも停車するので、買い物バスとしての役割を果たしている」ことを強調するために行われたものではないでしょうか。確かに独自研究という意見も多いですが、何らかの形で記載されないと、保護が解除されたとたんにまた書く人が出てくるのでは?ちなみに、時刻表によると、くしろバスが運行する1往復が事実上お買い物バスになっているようです。藤丸が主催するお買い物バスはしょっちゅう出ているわけではないので、「くしろバスが運行する1往復がお買い物バスの役割を果たしている」というのは何らかの形で書いた方がいいのではないでしょうか。書かないという前提を止めて、何らかの形で書くという形にしない限り、また荒らしや差し戻しで保護になるのではないでしょうか。その辺の寛大な配慮をお願いします。--218.47.112.40 2009年9月11日 (金) 04:36 (UTC)[返信]

独自研究である以上、それを補完しうる出典がない限り、決して記載することを求めるべきではありません。また、Wikipediaにおける公的な方針に反する措置を認めることはできません。そこを十分ご理解ください。--東京特許許可局 2009年9月11日 (金) 14:58 (UTC)[返信]

簡単なことですよ。役割を果たしているという検証可能性を満たす出典を明示すれば良いだけのことです。他の方も仰っていますが、それができないのであれば記載すべきでなく、半保護継続は仕方ないでしょう。独自研究という意見も多いとのこと、独自研究なのですから当たり前です。
IP:218.47.112.40（会話 / 投稿記録 / 記録 / Whois）さんは一連の荒らしの方でしょうか？テレビ・ラジオ中継局関連、テレビ番組といった投稿傾向および執筆内容が似ております。もし違うのであれば申し訳ありません。もし同一人物なのであれば説明責任を果たさず他人事のように議論をするのは即刻お止めください。--221.20 2009年9月12日 (土) 00:21 (UTC)[返信]

私は荒らしではない第三者ですが、荒らしと言われている方は、時期はちょっと忘れたので後日調べるものの、恐らく「特急すずらん号」の時刻が変わる時の記事を見てこのようなことを書かれているのではと思います。確か「藤丸買い物に便利」という趣旨の内容が書かれていたような記憶はありますが（いずれにせよ、後日調べます。）…。余談ですが、丸井今井や丸三鶴屋でも跡地利用のことで一時保護になった経緯があるだけに、「藤丸買い物に便利」を何らかの形で書いて欲しいところです。--60.42.32.89 2009年10月22日 (木) 00:42 (UTC)[返信]

IP:60.42.32.89（会話 / 投稿記録 / 記録 / Whois）さんにおかれましては、説明責任を果たさず他人事のように議論をするのは即刻お止めください。--221.20 (talk) 2009年10月25日 (日) 17:10 (UTC)[返信]
何故それを掲載する必要があるのですか?Wikipediaは利用案内やガイドブックではありません。ですので買い物に便利だとかの記述は不要です。--目蒲東急之介 2009年12月2日 (水) 12:12 (UTC)[返信]

（インデント戻し）簡単なことですよ。くしろバス・特急すずらん号・藤丸を無期限の半保護にしてしまえばいいのですよ。無期限の全保護はWikipedia‐ノート:保護の方針での議論により禁止されましたが、無期限の半保護は禁止されていません。上記3項目でWikipedia:独自研究は載せない、Wikipedia:検証可能性を無視した編集をするのはIPユーザーだけなので、半保護にしてしまえば解決します。これがログインユーザーによって同様のことがされているならば全保護にしなければならなくなるので難しいですが。--115.176.166.140 2010年12月28日 (火) 04:55 (UTC)[返信]

保護解除へ向けて

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解決済み

長らく半保護となっていますが、上節荒らしが沈静化していることから様子見で解除を提案します。また発生するようであれば再度保護依頼しましょう。異論等無ければ1週間程度後を目処に保護解除依頼を提出します。 221.20 (talk)  2011年8月24日 (水) 13:13 (UTC)[返信]

保護解除依頼を提出しました。 221.20 (talk)  2011年9月7日 (水) 06:00 (UTC)[返信]
2011年9月12日 (月) 16:49 (UTC)に両記事ともかいじょとなりました。 221.20 (talk)  2011年9月13日 (火) 04:49 (UTC)[返信]

50浄水場について

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当記事には、50浄水場線について書かれていますが、2019(令和元)年の10月1日の路線再編をもって、50浄水場線は、廃止になっています。 奥谷 琉我（会話） 2019年11月3日 (日) 12:46 (UTC)[返信]

路線変更について

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2019(令和元)年度の路線再編で、32別保線 35遠矢線 28霧多布線の路線が一部変更となっていますので、変更をお願いします。 奥谷 琉我（会話） 2019年11月3日 (日) 13:02 (UTC)[返信]

路線ページまだ昨年のままで間違ってます！ 変更してください！

このまま変更されないままでしたら僕が編集しますが宜しいですか？

--以上署名のないコメントは奥谷 琉我氏によって 2020年1月9日 (木) 13:30‎（UTC）と2020年1月9日 (木) 13:34‎（UTC）にコメントされました。--Animataru（会話） 2020年1月9日 (木) 18:17 (UTC)[返信]

当方では未だ 35遠矢線 と 26霧多布線 の経路変更を把握できておりませんので、変更部分を教えて頂くか、編集を是非とも宜しくお願いします。 --Animataru（会話） 2020年1月9日 (木) 18:17 (UTC)[返信]

3 武佐線、2 若草団地線について

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3 武佐線、2 若草団地線について

若草団地線に「元々は釧路駅前 -・・・東釧路 - 雪印・・・ 第2若草団地と運行していた星園高校線」とありますが 雪印経由は 3の武佐線です。
2 若草団地線(旧星高線)はみなみ病院(太平洋病院)・若草坂下経由で星園高校止まりの路線だったと思います。(記憶であり、記録が出てきませんが…)

少なくとも鉤括弧書きした部分は武佐線の情報ですので、変更お願いします


--2001:200:1C8:701:F16E:A28F:C0D2:B351 2020年1月30日 (木) 02:28 (UTC)元釧路民[返信]

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