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ノート:いなば (列車)

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改名・分割提案

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ページ冒頭の曖昧さ回避についてなのですが、現在のページ冒頭はこれの影響で膨大になっております。そしてこれは、Wikipedia:曖昧さ回避#山手線方式に該当するのではないでしょうか。

ですから、このページをスーパーいなばに改名し、冒頭の曖昧さ回避は分割の上で新規で曖昧さ回避ページいなば (列車)として作成することを提案します。 Tama.Kyu（会話） 2017年5月22日 (月) 10:19 (UTC)[返信]

...と思いましたが、いなばがある事に気付いたので冒頭曖昧さ回避はこちらに転記したいと思います Tama.Kyu（会話） 2017年5月22日 (月) 13:30 (UTC)[返信]

コメント 私は部外者なのであまり詳しくはわからないのですが、こういう形式の記事立てはプロジェクト:鉄道での取り決めなんだろうと思います。プロジェクト:鉄道#列車記事に関するガイドライン参照。

本件が、そこでいう「まつかぜ」と「スーパーまつかぜ」のケースに合致するのかどうか、私はちょっとわかりませんけれど、詳しい方々の見解を募るべきかと。

なので、プロジェクト‐ノート:鉄道で告知を行う必要はあろうかと思います。--柒月例祭（会話） 2017年5月29日 (月) 16:14 (UTC) 報告プロジェクト‐ノート:鉄道#いなば (列車)の分割・改名提案の告知にて告知を行いました。---柒月例祭（会話） 2017年5月29日 (月) 16:18 (UTC)[返信]

コメント 改名には賛成です。直近だとJR北海道の宗谷 (列車)、カムイ (列車)（両方とも「スーパー」を外す改名提案があった）の例もあるので、「現在この区間を走っている優等列車名」とすることになりますので賛成します。
分割については保留。山手線方式はいわゆる「箇条書きなどのマークアップにより曖昧さ回避ページに該当するものをページ冒頭部で表記する」方法で、{{Otheruseslist}}が廃止されているわけではないためです。個人的にはi表示するぐらいなら曖昧さ回避ページにしてしまったほうが・・・と思うのですが。現状は山手線でもOtheruseslistでの誘導は継続している（listになってから除去されたことはないし、除去の提案がされて合意が得られたこともない）ので、ここだけの話で曖昧さ回避にもっていくのは微妙かと思います。--アルトクール（会話） 2017年5月30日 (火) 03:31 (UTC)[返信]
コメントありがとうございます。分割の件についてなのですが、現在「いなば」には曖昧さ回避としてスーパーいなば以外の例のとしてのいなばが掲載されていないのですが、これは分割でなくても書く必要がありますよね？ Tama.Kyu（会話） 2017年5月30日 (火) 13:22 (UTC)[返信]
コメント 書かれるべきですが、これは分割云々に関係なく曖昧さ回避の誘導として必要です（ただ、おおとりとおおとり (列車)の関係もあるので一概に「いなば」に書くべきかは議論の余地があるかも？）。個人的には「分割」ではなく、「OtheruseslistからOtherusesによる曖昧さ回避ページへの誘導に変更する合意」を得たほうが良いんじゃないかなと思います。--アルトクール（会話） 2017年5月31日 (水) 03:06 (UTC)[返信]
アルトクールさんの意見を聞いた上で自分としては「現在のOtheruselistから一部転記しOtherusesに縮小する」方法が一番良いのかなと思います。ただ転記先についてなのですが、おおとり (列車)のような場合もありますが、自分は赤倉 (列車)などのように列車の曖昧さ回避として独立させない方法が良いと思います。ムーンライト (列車)のような特筆性は感じられませんし。 Tama.Kyu（会話） 2017年6月3日 (土) 13:16 (UTC)[返信]

情報1週間経ちましたが、反対意見が出なかったため作業を開始します。 Tama.Kyu（会話） 2017年6月10日 (土) 23:22 (UTC)[返信]

改名については、詳しい見解を待ってから決めたいと思います。 Tama.Kyu（会話） 2017年6月10日 (土) 23:58 (UTC)[返信]

最高速度について

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2021年6月27日の編集で、最高速度が130km/hに変更されていますが、データで見るJR西日本2020 (PDF) p.125によれば、120km/hになっています。キハ187系500番台なら130km/h出せようですが、必ずしも列車や路線の最高速度は車両の設計上の最高速度と同じではありませんし、JR西日本の資料で「120km/h」と書いてあるのです。 だいたい要約欄に「僕が行って確かめました！」と書いているようでは検証可能性を満たせないでしょう。--210a（会話） 2021年10月3日 (日) 17:08 (UTC)[返信]

改名提案

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記事名を「スーパーいなば」に改名することを提案します。プロジェクト:鉄道には「原則として接辞は用いない」とあることは承知していますが、この列車の場合は「スーパーはくと」「スーパーまつかぜ」と同様に山陰地区の気動車特急に新型車両が登場した時点で改名されたものであるため、それぞれで違っていると混乱を生じると思います。プロジェクトの言葉を借りれば「特定の接辞を用いたほうが記事の内容を表すのに適切な場合」ではないでしょうか。--ツヨシ工業（会話） 2022年5月17日 (火) 11:40 (UTC)[返信]

コメント 提案内容には特に意見ありません。改名時に生成される移動跡地リダイレクトは当時の情報へのリンク接続に有用なため存続を希望します。--Triglav（会話） 2022年5月17日 (火) 20:12 (UTC)[返信]

反対 ノート:おき (列車)で示した理由と同様。--BABY SOUNYAN（会話） 2022年5月18日 (水) 13:34 (UTC)[返信]

「おき」と比較すると改名が容認される可能性は高いようですが、キャンターさんの言うように両記事で扱いを同じくしないと混乱する可能性があるのでこちらについても取り下げとします。--ツヨシ工業（会話） 2022年5月29日 (日) 01:25 (UTC)[返信]

「議員の不祥事」は鉄道列車記事に不要な記述では？

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除去と復帰が行われています。

件の情報は、「列車」の百科事典としての記事には不要な記述ではないでしょうか。（書くとしたら八頭町あたりですが、それにしてもWP:NOTNEWSの観点で疑問があります。）--柒月例祭（会話） 2022年7月28日 (木) 09:33 (UTC)[返信]

良い題材だと思います。ただ「いなば」特有のものでも特定地域の議員だからということでもなく、自由席にありがちなトラブルといえます。記載を移すべきでしょう。--Triglav（会話） 2022年7月28日 (木) 10:37 (UTC)[返信]
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