ジャック・コルヌー
| ジャック・コルヌー | |
|---|---|
 1990年日本GP | |
| グランプリでの経歴 | |
| 国籍 |
 スイス |
| 活動期間 | 1980 - 1990 |
| チーム | ホンダ、ヤマハ |
| レース数 | 116 |
| チャンピオン | 0 |
| 優勝回数 | 3 |
| 表彰台回数 | 21 |
| 通算獲得ポイント | 753 |
| ポールポジション回数 | 3 |
| ファステストラップ回数 | 3 |
| 初グランプリ | 1980 250cc スペイン |
| 初勝利 | 1988 250cc オーストリア |
| 最終勝利 | 1989 250cc ベルギー |
| 最終グランプリ | 1990 250cc オーストラリア |
ジャック・コルヌー（Jacques Cornu, 1953年5月15日 - ）はスイス・ヴォー州出身の元オートバイレーサー。1980年代にロードレース世界選手権中排気量クラスで活躍した。
略歴
[編集]1980年から本格的にグランプリに参戦し、プライベーターながらコンスタントに入賞して250ccと350ccの両クラスでランキング一桁を得る。
グランプリのかたわら耐久レースにも参戦し、1982年にはカワサキ・ワークスでペアライダーのジャン・クロード・シュマランと共に耐久世界チャンピオンとなった。1983年いっぱいでカワサキが耐久レースのワークス活動から撤退したのを機に、コルヌーも1984年からはグランプリに専念する[1]。
1986年にはホンダの市販マシンRS250でプライベーター最上位のランキング7位となり、この年の走りが認められて翌年からワークスマシンNSR250を与えられる[1]。
ワークスマシン1年目の1987年は、第10戦スウェーデンGPでのクラッシュによる怪我で以後のレースを欠場せざるを得なくなり[1]、ランキング9位とふるわなかったが、翌1988年はグランプリ初優勝を含む2勝を挙げてランキング3位を獲得し[2]、コルヌーのグランプリにおけるベストシーズンとなった。
続く1989年も1勝を含む表彰台8回の活躍で、2年連続ランキング3位を得た[2]。
26歳と比較的遅めのグランプリデビューだったが、1990年までの10年間に渡って250ccのスペシャリストとして活躍した。耐久のカワサキ・ワークス時代には鈴鹿8時間耐久レースにも出場している[3]。
主な戦績
[編集]ロードレース世界選手権
[編集]- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
| 年 | クラス | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 250cc | ヤマハ | TZ250 | ITA - |
SPA 6 |
FRA 6 |
YUG 5 |
NED - |
BEL 7 |
FIN - |
GBR - |
CZE - |
GER 5 |
26 | 8位 | 0 | |||||
| 350cc | モチュール・ヤマハ | TZ350 | ITA - |
FRA 8 |
NED 6 |
GBR - |
CZE 4 |
GER 6 |
21 | 7位 | 0 | ||||||||||
| 1981 | 350cc | ヤマハ | TZ350 | ARG 9 |
AUT 7 |
GER - |
ITA - |
YUG 4 |
NED - |
GBR - |
CZE 5 |
20 | 8位 | 0 | |||||||
| 1982 | 250cc | ホステトラー・ヤマハ | TZ250 | FRA 5 |
SPA - |
ITA 9 |
NED - |
BEL - |
YUG 6 |
GBR - |
SWE 7 |
FIN - |
CZE - |
RSM - |
GER - |
17 | 17位 | 0 | |||
| 350cc | ホステトラー・ヤマハ | TZ350 | ARG 5 |
AUT 5 |
FRA - |
ITA 9 |
NED - |
GBR - |
FIN - |
CZE 3 |
GER - |
31 | 7位 | 0 | |||||||
| 1983 | 250cc | ホステトラー・ヤマハ | TZ250 | RSA 5 |
FRA 2 |
ITA 5 |
GER NC |
SPA - |
AUT 9 |
YUG - |
NED 9 |
BEL 7 |
GBR - |
SWE 17 |
32 | 9位 | 0 | ||||
| 1984 | 250cc | ホステトラー・ヤマハ | TZ250 | RSA 16 |
ITA 6 |
SPA 6 |
AUT 8 |
GER 8 |
FRA NC |
YUG 3 |
NED 2 |
BEL 13 |
GBR 9 |
SWE 3 |
RSM 3 |
60 | 6位 | 0 | |||
| 1985 | 250cc | パリジェンヌ・ホンダ | RS250 | RSA 10 |
SPA 11 |
GER 19 |
ITA 7 |
AUT 13 |
YUG 9 |
NED 5 |
BEL 11 |
FRA 7 |
GBR 9 |
SWE 5 |
RSM 16 |
25 | 10位 | 0 | |||
| 1986 | 250cc | パリジェンヌ・ホンダ | RS250 | SPA 5 |
ITA 6 |
GER 7 |
AUT 13 |
YUG 14 |
NED 11 |
BEL 8 |
FRA 3 |
GBR NC |
SWE 7 |
RSM NC |
32 | 7位 | 0 | ||||
| 1987 | 250cc | パリジェンヌ・ホンダ | NSR250 | JPN NC |
SPA 6 |
GER 2 |
ITA 4 |
AUT 6 |
YUG 4 |
NED 7 |
FRA NC |
GBR 4 |
SWE NC |
CZE - |
RSM - |
POR - |
BRA - |
ARG - |
50 | 9位 | 0 |
| 1988 | 250cc | パリジェンヌ・ホンダ | NSR250 | JPN 4 |
USA 7 |
SPA 4 |
EXP 3 |
ITA 8 |
GER 21 |
AUT 1 |
NED 2 |
BEL 2 |
YUG 6 |
FRA 1 |
GBR 7 |
SWE NC |
CZE 7 |
BRA 10 |
166 | 3位 | 2 |
| 1989 | 250cc | ラッキーストライク・ホンダ | NSR250 | JPN 9 |
AUS 6 |
USA 6 |
SPA NC |
ITA 3 |
GER 5 |
AUT 2 |
YUG 3 |
NED 3 |
BEL 1 |
FRA 2 |
GBR 4 |
SWE 3 |
CZE 3 |
BRA 9 |
187 | 3位 | 1 |
| 1990 | 250cc | ラッキーストライク・ホンダ | NSR250 | JPN 5 |
USA - |
SPA - |
ITA - |
GER - |
AUT 7 |
YUG 8 |
NED NC |
BEL 5 |
FRA 5 |
GBR 6 |
SWE 6 |
CZE 9 |
HUN 7 |
AUS NC |
86 | 9位 | 0 |
鈴鹿8時間耐久ロードレース
[編集]| 年 | チーム | ペアライダー | 車番 | マシン | タイヤ | 予選順位 | 予選タイム | 決勝順位 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | カワサキ・フランス | .svg){kind=small} Jean Claude Chemarin
|
2 | カワサキ・ | D | 11 | 2'21”68 | 15位 | 113 |
| 1983 | ジェラルド・コードレイ 清原明彦
|
1 | カワサキ・KZ1000J | D | 2 | 2'23”64 | Ret | 73 |
※1983年は当初コードレイとのチームで参戦していたが、予選でコードレイが転倒し負傷したため急遽別チームから参戦予定の清原明彦とのコンビが結成され決勝を走った（清原のチームは自動消滅）。これはコルヌーに世界耐久選手権ポイントで年間タイトル獲得の可能性があったための措置だったが、決勝では清原がS字で転倒しリタイヤとなったため、コルヌーのタイトル獲得は成らなかった。
脚注
[編集]- ^ a b c FIM'88世界選手権シリーズ第1戦日本グランプリロードレース 公式プログラム』選手紹介より（p.79）
- ^ a b Jacques Cornu - The Official MotoGP Website
- ^ 鈴鹿サーキット - 8耐ヒストリー
外部リンク
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| 全般 | |
|---|---|
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