シンガポール・フライヤー

The Singapore Flyer
概要
用途	観覧車
所在地	シンガポール
着工	2005年9月25日
完成	2008年3月1日
開業	2008年2月11日 (限定的) 2008年3月1日 (一般開業) 2008年4月15日 (公式開業)
建設費	S$2億4,000万 (US$1億8,000万) (GBP£9,000万)
所有者	Singapore Flyer Pte Ltd
高さ	165 m (541 ft)
技術的詳細
床面積	33,700 m2 (362,700 sq ft)
設計・建設
建築家	黒川紀章建築都市設計事務所、DP Architects
開発業者	Melchers Project Management
技術者	Arup
主要建設者	三菱商事・竹中工務店コンソーシアム（共同企業体）
その他の情報
収容人員	784

シンガポール・フライヤー
中国語
簡体字	新加坡摩天观景轮
発音記号
マレー語
マレー語	Pelayang Singapura
タミル語
タミル語	சிங்கப்பூர் ஃப்ளையர்

シンガポール・フライヤー（英語：Singapore Flyer）は、シンガポールのマリーナエリアにあるアジア最大の観覧車。2008年3月1日に開業した。高さ165m、使用された鋼材は1,800t、総工費はS$2億4,000万。完成当初は世界最大の観覧車であったが、2014年にアメリカ・ラスベガスにオープンしたハイ・ローラーに世界一の座を明け渡した。

設計は黒川紀章建築都市設計事務所がデザインを、現地シンガポールのDP Architectsが内装や構造等を担当した。乗客を乗せるカプセルは28個あり、三菱重工が製作を担当した。それぞれに空調や紫外線保護が備え付けられている。カプセルの定員は各28名と多く、またカナッペやワイン等飲食物の提供も行われるため、結婚式や誕生日パーティといった用途での貸切利用が可能である。1周には約30分を要する。

利用には原則としてウェブサイトでの事前予約が必要だが、当日券も若干用意されている。

またシンガポール・フライヤー周辺がコースとなっているF1レース、シンガポールグランプリと提携し、相乗効果を狙う。

料金

• 大人:S$33.00
• 3歳-12歳:S$21.00
• 60歳以上:S$24.00

トラブル

• 2008年12月23日に観覧車の駆動モーターの1つがショートし、乗客173人が約6時間閉じ込められる事故が起きた。その後再び動き出し、閉じ込められていた乗客全員が救助されたが、新たなバックアップシステムの導入のため営業運転を停止した。2009年1月25日にバックアップシステムのテストが終わり当局から営業運転再開の許可が得られた為、営業運転を再開した。

ギャラリー

• 
  マリーナ湾越しに見る建設中のシンガポール・フライヤー
• 
  乗り場から見上げたシンガポール・フライヤー
• 
  夕刻の空の旅へ
• 
  ゴンドラ内
• 
  ゴンドラからの眺望
• 
  ゴンドラからの眺望
• 
  最高点に達したゴンドラ
• 
  支柱の土台
• 
  横から見た土台
• 
  イーストコースト・パークウェイから望むシンガポール・フライヤー
• 
  乗り場
• 
  底部に位置する庭園(Yakult Rainforest Discovery Garden)

関連項目

• 千里眼シリーズ 「千里眼　シンガポール・フライヤー」で物語の重要な舞台となっている。
• シンガポールグランプリ

外部リンク

• シンガポール・フライヤー公式サイト（英語、中国語）

先代 南昌之星

世界最大の観覧車 2008-2014

次代 ハイ・ローラー