ゲルマーバーン
| ゲルマーバーン | |
|---|---|
 急勾配の区間を往く車両 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 スイス |
| 種類 | ケーブルカー |
| 運営者 | オーバーハスリ発電所株式会社 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 1,028 m |
| 軌間 | 1,000 mm |
| 最大勾配 | 106 % |
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ゲルマーバーン（Gelmerbahn）は、スイス、ベルン州のケーブルカーである。山麓のオーバーハスリ（アーレ川上流の谷）、ハンデグにある麓駅と、山上のゲルマー湖を結ぶ。2017年まではスイスで最も急なケーブルカーでもあったが[1][2]、現在ではスイスのシュイーツ州に開業したシュトースバーン（110％）が急勾配の記録を保持している。
ゲルマー湖はアーレ側上流域の水力発電計画の一旦を担うため、1926年に建設されたダム湖である。ケーブルカーはもともと、ダム湖の建設用の資材を運搬するために建設され、ダム湖の管理などのために利用されていた。そのため観光用もしくは登山客用に利用されだしたのは2001年になってからである。現在ケーブルカーを含む設備は、発電所を所有するオーバーハスリ発電所株式会社（KWO）によって運営されている[1][2]。
ケーブルカーの麓の駅は、グリムゼル峠を越える幹線道路から近く、徒歩圏内には駐車場も整備されている。公共交通機関であるポストバスの便は比較的少ないが、夏場はMeiringen方面から数本あるため、車でなくてもアクセスは可能である。最寄りのバス停はHandegg, Gelmerbahnで、徒歩でケーブルかーの麓の駅までアクセスできる。
頂上駅からはゲルマー湖を周遊できるハイキングルートや、Gelmerhütteなどへのトレッキングルートが伸びている。ゲルマーバーン周辺にはTriftbrückeやAareschlucht、フルカ蒸気鉄道線、風光明媚で有名なポストバスの路線であるGrimsel Pass Lineなどもあり、観光が楽しめる。
運営
[編集]ゲルマーバーンは、6月の初めから10月中旬の昼間のみ営業している。他の地方のケーブルカーおよびゴンドラと同様、ゲルマーバーンもHalb taxおよびGAにより半額にならないので運賃は大人往復32CHF（2018年現在）である。基本的に乗員が24名と限られていること、単線であること、週末の朝はハイキング客で混雑することなどから、確実にケーブルカーに乗るためには事前にwebサイトより予約することが可能である。
路線データ
[編集]| 車両数 | 1 |
| 駅数 | 3 |
| 線路数 | 単線 |
| 全長 | 1,028 m |
| 高低差 | 448 m |
| 最大勾配 | 106 % |
| 軌間 | 1,000 mm |
| 速度 | 2 m/s |
| 所要時間 | 10分 |
| 定員 | 車両あたり24人、毎時あたり各方向へ60人 |
出典
[編集]- ^ a b c “Gelmer Bahn”. Funimag. 2011年11月4日閲覧。
- ^ a b c “61,061 Handegg - Gelmersee, Innertkirchen, funicular” (German). Swiss Inventory of Ropeways. Swiss Confederation. 2010年11月4日閲覧。
外部リンク
[編集]
ウィキメディア・コモンズには、ゲルマーバーンに関するカテゴリがあります。- The Gelmerbahn on KWO's web site
- The Gelmerbahn's entry on the Swiss Inventory of Ropeways
