ガスプロムアヴィア
表示
(ガスプロムアビアから転送)
![]() | ||||
| ||||
設立 | 1995年 | |||
---|---|---|---|---|
拠点空港 | オスタフィエヴォ国際空港 | |||
ハブ空港 | ヴヌーコヴォ国際空港 | |||
親会社 | ガスプロム | |||
保有機材数 | 22 | |||
就航地 | 13都市(定期便) | |||
本拠地 |
![]() | |||
代表者 | Andrei S. Ovcharenko | |||
外部リンク | gazpromavia.ru |
ガスプロムアヴィア(ロシア語: Газпром авиа、ラテン文字表記: Gazpromavia)はロシア連邦モスクワを拠点とする航空会社。その名が示す通り、天然ガスの生産・供給を行うガスプロムの航空輸送部門にあたる子会社である。主にチャーター便として旅客便・貨物便を運航し、天然ガスや石油産業関連の輸送を支えているほか、モスクワからの国内線定期便も運航している。[1]
概要
[編集]1995年の3月に設立され、同年5月16日に運航を開始した。設立以来、ガスプロムの完全子会社である。 2007年3月時点での従業員は2,736名。
空港
[編集]ガスプロムアヴィアはTu-154やIl-76、An-74、ヘリコプターなどの発着が可能な空港の所有・運用を自社で行っている[2] 。
- オスタフィエヴォ国際空港 - モスクワ近郊に位置する。ガスプロムアヴィアの拠点であり、ビジネスチャーター便が発着している。
- ヤムブルグ空港 - ヤマロ・ネネツ自治管区北部に位置する。
就航地
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Gazpromavia_Tupolev_Tu-154M_Beltyukov.jpg/220px-Gazpromavia_Tupolev_Tu-154M_Beltyukov.jpg)
ガスプロムアヴィアの就航地(2012年12月時点)[3]
- カリャリ - カリャリ・エルマス空港 (季節運航)
- ピサ - ガリレオ・ガリレイ国際空港 (季節運航)
- バルナウル - バルナウル空港[4]
- ベルゴロド - ベルゴロド国際空港
- ベロヤルスク - ベロヤルスク空港
- マハチカラ - ウィタシュ空港
- モスクワ - ヴヌーコヴォ国際空港 (ハブ空港)
- ナディム - ナディム空港
- ノーヴィ・ウレンゴイ - ノーヴィ・ウレンゴイ空港
- サンクトペテルブルク - プルコヴォ空港
- サマーラ - クルモチ国際空港
- ソチ - ソチ国際空港
- ソヴィエツク - ソヴィエツキー空港
- チュメニ - ロスキーノ国際空港
- ウリヤノフスク - ウリヤノフスク・バラタエフカ空港
- エカテリンブルク - ウクトゥス空港
コードシェア
[編集]以下の航空会社と共同運航を行っている
旅客便以外の航空事業
[編集]カルーガ、ペルミ、サマーラ、ソチ、ウフタ、ユゴルスクにおいてヘリコプターを利用した航空事業を行っている。
- 地上からのアクセスが難しい遠隔地の航空パトロール
- 建築資材、機械、医薬品などの航空貨物輸送
- ヘリコプターを用いた建設支援
- ヘリコプターを利用したレスキュー・救急輸送
機材
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Yakovlev_Yak-42D%2C_Gazpromavia_JP6460089.jpg/250px-Yakovlev_Yak-42D%2C_Gazpromavia_JP6460089.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Boeing_737-76N%2C_Gazpromavia_JP6641816.jpg/250px-Boeing_737-76N%2C_Gazpromavia_JP6641816.jpg)
ガスプロムアヴィアは固定翼機34機[6][7] 、回転翼機106機を運航している。旧ソ連時代に設計・製造された古い機材もあるが、その多くは改修によって空中衝突防止装置やGPS、電波航法装置(KLN-90Bなど)といった近代的な機器を搭載している。
機種 | 運航中 | 発注中 | 座席数 | 注釈 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ファースト | ビジネス | エコノミー | 合計 | ||||
ボーイング737-700 | 3 | 0 | — | 20 | 102 | 122 | |
ダッソー ファルコン 900 | 4 | 0 | 8 | — | — | 8 | VIP用 |
スホーイ・スーパージェット100 | 1 | 10 | 未公表 | ||||
ツポレフ Tu-154M | 4 | 0 | — | — | 160 | 160 | |
ヤコブレフ Yak-40 | 2 | 0 | 12 | — | — | 12 | 旅客用 |
2 | — | — | 16 | 16 | |||
ヤコブレフ Yak-42 | 6 | 8 | 18 | — | 26 | ||
合計: | 21 | 10 | 2012年7月時点 |
- 回転翼機(ヘリコプター)[6]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1-2007-%D0%97%D0%92%D0%93-021.jpg/220px-%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1-2007-%D0%97%D0%92%D0%93-021.jpg)
関連項目
[編集]脚注
[編集]- ^ “Directory: World Airlines”. Flight International: p. 85. (2007年4月3日)
- ^ http://eng.gazpromavia.ru/index.php?id=6&L=1
- ^ Gazpromavia timetable. Retrieved 2009-12-08.
- ^ “С 17.07.2013 вечерние рейсы в Москву (Внуково)”. Авиапредприятие ≪Алтай≫. 28 June 2013閲覧。
- ^ “Специальное предложение для участников программы СТАТУС”. Utair Aviationa. 29 October 2012閲覧。
- ^ a b http://eng.gazpromavia.ru/index.php?id=5
- ^ http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft.php?search=set&airline=4G
外部リンク
[編集]- ガスプロムアヴィア公式サイト(英語)
- ガスプロムアヴィア公式サイト(ロシア語)