カロウィンズ・モノレール
| カロウィンズ・モノレール | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 アメリカ合衆国 |
| 所在地 |
ノースカロライナ州シャーロットおよびサウスカロライナ州フォートミル カロウィンズ遊園地 |
| 種類 | 跨座式モノレール |
| 開業 | 1973年6月2日 |
| 廃止 | 1994年8月 |
| 詳細情報 | |
| 総延長距離 | 3.22 km |
| 路線数 | 1路線 |
| 駅数 | 1駅 |
| 1日利用者数 | 7,000人 |
カロウィンズ・モノレール（英: Carowinds Monorail）は、かつてノースカロライナ州シャーロットおよびサウスカロライナ州フォートミルにまたがるカロウィンズ遊園地にて運行されていたモノレールである。
1973年6月2日に開業。駅は1つのみで、輸送用でなく遊園地内の遊戯施設としての扱いであった。1994年8月に廃止され、メキシコのアカプルコにあるVidafel Mayan Palace行楽地へと移転している。
歴史
[編集]カロウィンズ・モノレールは、ユニバーサル・モビリティによって製造され、初運行の際にノースカロライナ州知事のジェームス・ホルシャウザーおよびサウスカロライナ州知事のジョン・C・ウェストの両者が出席し、1973年6月2日に開業した[1]。 29km/h (18mph)の平均速度で、3.2km (2mi)の区間の所要時間は10分14秒であった[1]。
当初は建設予定のホテルと遊園地を結ぶ予定であったが、ホテルの建設は中止となった[2]。 利用者数も1982年に500,000人のピークに達して以降は減少が続き、1994年8月に廃止される結果となった[1]。廃止時の1日利用者数は7,000人であった[3]。
廃止後の解体工事は1994年11月に開始され、同年12月までに完了した[4]。 解体されたモノレールは、艀としてメキシコのアカプルコに出荷され、Vidafel Mayan Palace行楽地にて1995年に再び組み立てられた[4]。
脚注
[編集]- ^ a b c Pendergrast, Lolo (1994年8月23日). “Carowinds retires monorail attraction”. The Charlotte Observer: p. 1C
- ^ “Carowinds Celebrates 36 Years of Providing Family Entertainment”. Carowinds. 2010年1月26日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ “Transit Capacity and Quality of Service Manual” (PDF). Kittelson & Associates, Inc. (1999年1月). 2010年1月26日閲覧。
- ^ a b Pendergrast, Lolo (1994年11月3日). “At age 21, monorail goes south”. The Charlotte Observer: p. 1Y
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