セーシェル航空
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設立 | 1977年 | |||
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ハブ空港 | セーシェル国際空港 | |||
マイレージサービス | エティハド・ゲスト | |||
航空連合 | エティハド航空パートナーズ、アライアンス・バニラ | |||
保有機材数 | 7機(2機発注中) | |||
就航地 | 5都市 | |||
スローガン | Flying the Creole Spirit | |||
本拠地 | セーシェル、マヘ島 | |||
外部リンク | https://www.airseychelles.com/ |
セーシェル航空(セーシェルこうくう、英語: Air Seychelles)は、セーシェル共和国のセーシェル国際空港を本拠地とする航空会社。同国のフラッグ・キャリアである。
概要
[編集]1977年設立。1983年には国際線サービスを開始し、フランクフルト、ロンドンに就航。セーシェル国際空港をベースに近隣諸島との路線及びアフリカ・中近東・インドへの路線を運航している。また、長年にわたり、日本への乗り入れを希望していたといわれている[要出典]。
イギリス国防省と契約し、2010年1月より英国本土とフォークランド諸島を結ぶチャーター便の運航を行っていたが、翌2011年第3四半期で終了した。
2011年に新塗装を導入したのと前後して事業戦略の見直しに着手。2012年にはアラブ首長国連邦のエティハド航空が株式の40%を取得し、戦略的な提携関係を進めている。これに伴い、自社のマイレージサービス“セーシェル・プラス”がエティハド航空の“エティハド・ゲスト”に統合された。
路線展開では、エティハド航空のハブであるアブダビに就航し、同社とのコードシェア便運航を開始。それまで運航してきたシンガポール線を休止する一方で、香港線の新規開設やパリ線の再開を通して長距離路線を拡充した[1]。しかし、2018年4月にパリ線を運休したのを最後に長距離路線から全面撤退、国内および地域路線に特化して運航していく事になった[2]。
新規導入したエアバスA320NEOでは、ビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制機内サービスを導入している。
ワイドボディ機材のエアバスA330-200は全機退役済。
就航都市
[編集]アフリカ
[編集]アジア
[編集]コードシェア
[編集]以下の航空会社とコードシェア提携を結んでいる。
過去の提携航空会社
[編集]機材
[編集]運航機材
[編集]2021年1月現在、セーシェル航空の機材は以下の通りである。
機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | ||
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B | Y | Total | ||||
エアバスA320neo | 2 | 2 | 12 | 156 | 168 | |
バイキング・エアDHC-6-400 | 5 | ‐ | ‐ | 19 | 19 | |
計 | 8 | 1 |
Our fleet | Air Seychelles
退役機材
[編集]- エアバスA330-200
- エアバスA300-B4
- ボーイング707-320
- ボーイング727
- ボーイング737-700
- ボーイング757‐200
- ボーイング767‐200/-200ER/-300ER
- ブリテン・ノーマン アイランダー
-
ボーイング707‐320
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ショート360‐300
-
バイキング・エアDHC-6‐400
脚注
[編集]- ^ “エアセイシェル、7月からパリ線の自社運航便を再開へ”. フライチーム (2014年5月15日). 2014年7月15日閲覧。
- ^ “エアセイシェル、競争激化で4月からパリ、アンタナナリボ線を運休へ”. フライチーム (2018年1月29日). 2019年5月19日閲覧。
- ^ “エアセイシェル、ヴィクトリア/アンタナナリボ線の季節便 週2便で”. フライチーム (2019年2月15日). 2019年5月19日閲覧。
- ^ “キャセイパシフィックとエアセイシェル、12月からコードシェア”. フライチーム (2013年11月22日). 2013年11月30日閲覧。
- ^ “エアセイシェルとチェコ航空、プラハ/セイシェル間でコードシェア”. フライチーム (2013年6月7日). 2013年11月30日閲覧。
- ^ “Our fleet” (英語). Air Seychelles (2019年2月5日). 2019年10月8日閲覧。
外部リンク
[編集]- セーシェル航空 公式サイト
- Air Seychelles (@airseychelles_hm) - Instagram