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アルファロメオ・P2

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
アルファロメオ・P2
Alfa Romeo P2
1924 P2
カテゴリー グランプリ
コンストラクター アルファロメオ
チーム アルファコルセ英語版
デザイナー ヴィットリオ・ヤーノ
ドライバー 1924年 + アントニオ・アスカリ
ジュゼッペ・カンパーリ, ルイ・ワグナー
フェルディナンド・ミノイヤ
ガストーネ・ブリッリ・ペーリ
シャシー
サスペンション(前) リジッドアクスル, 半楕円型リーフスプリング, フリクションダンパー
サスペンション(後) ライブアクスル, 半楕円型リーフスプリング
フリクションダンパー
エンジン形式 フロントエンジン
アルファロメオ直8

ツインルーツ式スーパーチャージャー
メミニー・キャブレター × 2 ,
1,987 cc,
140 bhp (104 kW) @ 5500 rpm (1924)
155 bhp (115 kW) @ 5500 rpm (1925)

ギアボックス アルファロメオ 4速 MT
ホイールベース 103.5 inches (2623 mm)
トレッド フロント 51.2 inches (1300 mm)
リア 47.2 inches (1198 mm)
乾燥重量 614 kg (1,354 lb)
燃料
タイヤ
初戦 1924年クレモナ・サーキット・レース
アントニオ・アスカリ, 1位
レース出走
コンストラクターズタイトル 1925年自動車世界選手権英語版
ドライバーズタイトル 1950年以前は該当者なし
レース優勝 15
最終シーズン 1930年のグランプリ・シーズン

アルファロメオ・P2 (Alfa Romeo P2) は、1924年にデビューしたアルファロメオのレーシングカー。

概要

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このマシンは、1925年に初開催された自動車世界選手権英語版(Automobile World Championship)でタイトルを獲得した。全4戦の選手権レースの内、P2は2戦で勝利した。アントニオ・アスカリスパ・フランコルシャンでのヨーロッパグランプリで優勝した後、ガストーネ・ブリッリ・ペーリモンツァでのイタリアグランプリに勝利したが、その間に行われたリナ・モンレリ・サーキットでのレースではアスカリが首位走行中に事故死した。

1925年に大幅なレギュレーションの変更が実施されたものの、1924年から1930年までの期間でP2は14のグランプリで優勝し、そこにはタルガ・フローリオのような重要なレースでの勝利も含まれていた。P2はブガッティ・タイプ35と並ぶ1920年代の象徴的なグランプリ・カーであり、アルファロメオが世界王者として月桂冠を自社のロゴに取り入れることを可能にした。

P2は1924年に北イタリアで行われるクレモナ・サーキット・レースに参加する為、アルファロメオによって実戦投入された。このレースでアントニオ・アスカリは158 km/h (98 mph)を超える平均速度で優勝し、その後に行われたスピード・トライアルでも195 km/h (121 mph)を記録して勝利した。P2はアルファロメオの新デザイナー、ヴィットリオ・ヤーノによる最初の作品だった。アルファロメオ・P1が1923年モンツァグランプリでフィアット勢に劣る性能しか発揮できなかった後、ニコラ・ロメオはP1を廃棄することを決め、エンツォ・フェラーリフィアットからヤーノを引き抜いていた。P2が搭載するエンジンはアルファロメオにとって初のスーパーチャージャー直列8気筒エンジンで、2つのキャブレターがコンプレッサー後部に位置するレイアウトだった。

オリジナルのP2は6台存在したが、現存しているのは2台のみで、アレーゼアルファロメオ歴史博物館英語版トリノ自動車博物館英語版に展示されている。P2にはショートテールとロングテールの2種類のボディ形状が存在した。

2010年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでは現存しているP2の内の1台がモニュメントに使用された[1]

主要なレースでの優勝

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P2は1930年シーズンに向けて改良され、アキーレ・ヴァルツィのドライブでその年のタルガ・フローリオに勝利した。このレースでヴァルツィはタルガ・フローリオの平均スピード記録を更新した[2]
レース 優勝者 レポート
1924 クレモナグランプリ イタリアの旗 アントニオ・アスカリ 詳細
フランスグランプリ イタリアの旗 ジュゼッペ・カンパーリ 詳細
イタリアグランプリ イタリアの旗 アントニオ・アスカリ 詳細
1925 ベルギーグランプリ イタリアの旗 アントニオ・アスカリ 詳細
イタリアグランプリ イタリアの旗 ガストーネ・ブリッリ・ペーリ 詳細
1927 コッパ・アチェルボ イタリアの旗 ジュゼッペ・カンパーリ 詳細
1928 コッパ・アチェルボ イタリアの旗 ジュゼッペ・カンパーリ 詳細
1929 アレッサンドリアグランプリ イタリアの旗 アキーレ・ヴァルツィ 詳細
ローマグランプリ イタリアの旗 アキーレ・ヴァルツィ 詳細
コッパ・モンテネーロ イタリアの旗 アキーレ・ヴァルツィ 詳細
モンツァグランプリ イタリアの旗 アキーレ・ヴァルツィ 詳細
クレモナグランプリ イタリアの旗 ガストーネ・ブリッリ・ペーリ 詳細
チュニスグランプリ イタリアの旗 ガストーネ・ブリッリ・ペーリ 詳細
1930 アレッサンドリアグランプリ イタリアの旗 アキーレ・ヴァルツィ 詳細
タルガ・フローリオ イタリアの旗 アキーレ・ヴァルツィ 詳細

脚注

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  1. ^ AUSmotive.com 2010 Goodwood Festival of Speed Retrieved 2010-07-01.
  2. ^ Alfa Romeo Heritage”. ucapusa.com. 2011年9月20日閲覧。

外部リンク

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