アルピナ・B7ビターボ

ALPINA B7リムジン
	フロント
	リア
	内装
概要
製造国	ドイツ
ボディ
乗車定員	5
ボディタイプ	4ドアセダン
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	4,394ccV型8気筒ツインターボ
最高出力	405kW(550PS)/5,200-6,250rpm
最大トルク	730Nm(74.4kgm)
変速機	8速スポーツAT
車両寸法
ホイールベース	3,070mm リムジン、オールラッド（4WD） ; 3,210mm リムジンロング
全長	5,100mm Limousine,Allrad ; 5,240mm Limousine Long
全幅	1,900mm
全高	1,490mm
車両重量	2,130kg リムジン ; 2,150kg リムジンロング ; 2,190kg オールラッド
その他
ベース車	BMW・7シリーズ
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B7ビターボ（B7 BITURBO）は、ドイツの自動車メーカーアルピナ（Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co ）が2012年12月より発売した高級車である。

概要

B7ビターボはBMW・7シリーズをベースとして作成したオリジナルの車である。サイズはアルピナの中ではもっとも大きくロングボディーは、全長5,240mmとなる。ボディそのものは7シリーズと共通であり、BMWのエンブレムも付くが、パワートレインは別設計され、大きく「ALPINA」の文字が書かれたエアロパーツやボディ側面のデコラインが7シリーズとは別物であることを示している。

特徴・機構

日本での価格は1,990万円（B7 Limousine）、2,216万円（B7 Limousine Long）、2,088万円（B7 Allrad(4WD))。基本的には左ハンドル仕様でLimousineのみ右ハンドルが選択できる（+51万円）。
トランスミッションはアルピナ独自のマニュアルモード（スイッチトロニック）付きのZF製8速ATであり、ハンドル裏のボタンで操作する。

ボディーカラーはアルピナブルー、アルピナグリーンの他、BMW7シリーズの色すべての色、他シリーズ、廃盤カラーも選べる場合がある（標準ソリッドカラー、メタリックカラー以外はオプション）。内装には標準装備のウッドとしてアルピナ専用ウッド“Myrte”が使われているが、オプションでピアノブラックやカーボン調、ボディ同色なども選ぶことができる。レザーシートには標準のダコタレザー（6色）、オプションのナッパレザー（5色）、メリノ・レザー（6色）アルピナレザー（ラヴァリナレザー）（15色）から選択することができる。また、シートにひし形マークや、アルピナロゴを入れることもできる他パイピング、バイカラー、ルーフライニングアルカンターラ等オプションは多岐に亘る。
21インチの大径ホイールを標準装備（ALPINA CLASSIC Styling III)F8.5J R10J　タイヤはMICHELIN Pilot Super Sport PSS F245/35ZR21 R285/30/ZR21
0-100km/hは4.6秒、0-200km/hは14.1秒、最高巡航速度（メーカー公表値）312km/hを誇る。(Limousine)

アルピナ専用技術（F01）

エンジン関連

BMW ALPINA B6 GT3からレーシングテクノロジーを引継ぎ、1気筒ずつ瞬間的に個別に休止するシングルシリンダー・ステップダウン（EZA）を搭載。高いトルクを維持しながらも数ミリ秒での迅速なシフト・アップを可能にした。

ターボチャージャー

排気パイプ径　エンジン側：44mm　排気側：50mm
過給圧 1.2bar

クーリング関連

旧B5BTurbo比　ラジエーター容量57%UP　インタークーラー容量23%UP
ターボチャージャーの圧力損失を大幅に減らすために、インタークーラーのフランジ（入口・出口）を最適化し、圧力損失を45%低減　過給圧増圧に貢献。ラジエタ―の電動ファンは1,000Wに拡大。

ステアリング

バリアブルスポーツステアリングは別プログラム。

トランスミッション

ZF製8HP70　8速スイッチトロニックミッション
トルクコンバータはアルピナ製。プログラムも専用のものを使っている。

サスペンション

フロント　アイバッハ製　スプリング
リア　BMW製エアサス（専用プログラム）

リア

画像はG11/12のリアの写真である事に注意

外部リンク

概要

特徴・機構

アルピナ専用技術（F01）

関連項目

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