アポロA-105
| アポロA-105 | |
|---|---|
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| ミッション名 | アポロA-105 |
| 発射基地 | ケープ・カナベラル 37B発射台 |
| 発射日時 | 1965年7月30日 13:00:00 (UTC) |
| 大気圏再突入 | 1969年8月4日 |
| 飛行時間 | 1,466日 |
| 地球周回回数 | 22,152周 |
| 遠地点 | 567km |
| 近地点 | 535km |
| 地球周回時間 | 95.3分 |
| 軌道傾斜角 | 28.9度 |
| 飛行距離 | 912,064,090km |
| 総重量 | 1451.5kg(ペガサスC) |
アポロA-105はアメリカ合衆国のアポロ計画において、最後に行われたサターンI 型ロケットの発射実験である。
概略
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A-105には今回もアポロ司令・機械船の模型と、これが3回目の飛行となる宇宙塵探査衛星ペガサスC（PegasusC）が搭載されていた。宇宙船・ロケットについては前回・前々回のA-103およびA-104からは大幅な変更はなく、ペガサスCの重量は1423.6kgであった。
目的
[編集]今回の飛行の主な目的は、前回と同じく
(2) 各システムが正確に作動するかの確認
であった。
飛行
[編集]A-105は1965年7月30日13:00:00（UTC）、ケープ・カナベラル37B発射台から打ち上げられ、約11分後に無事軌道に乗った。軌道に投入された司令船、ペガサス、二段目ロケットすべてを合計した重量は15,621kgであった。 発射から812秒後にペガサスCが切り離され、872秒後に宇宙塵探査のためのパネルが問題なく展開された。ペガサスCは当初の予想よりも長く1968年8月29日まで信号を送り続けた。大気圏再突入は1969年8月4日で、計画のすべての目的は達成された。司令船が大気圏に再突入したのは1975年11月22日であった。
外部リンク
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| ロケット発射試験 | | |
|---|---|---|
| 緊急脱出用ロケット試験 | ||
| 模擬宇宙船試験 | ||
| 無人試験 | ||
| 低軌道地球周回飛行 | ||
| 月周回飛行/月面着陸(*) | ||
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