国包駅
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初代国包駅(1913年-1916年)については厄神駅を参照のこと
国包駅(くにかねえき)は、兵庫県加古川市上荘町国包にある三木鉄道三木線の駅である。建具の里国包への入口で、このあたりの線路が開通した当初からの駅となっている。
駅構造
単式ホーム1面1線のみをもつ地上駅。線路はほぼ東西に走り、ホームは線路の北側にある。無人駅である。
駅舎はホームに接して設けられており、待合所やトイレなどが小さくまとめられた簡単なものとなっている。この駅舎は鉄筋コンクリート造り1階建て、18平方メートルの建物で、大阪鉄道管理局の建築課によって設計された。昭和五十年代から全国の無人駅には同様の駅舎が多数設置されているが、1976年(昭和51年)に建てられた当駅のものはその最初であり、無人駅における簡易な駅舎の設置の嚆矢となったとも言えるものである。
駅舎の内部には椅子などが設けられている。その他、駅の外部の駅舎脇には公衆電話が設置されている。
駅周辺
国包の集落は駅から西側に広がっており、国包郵便局、加古川市立八幡小学校などがある。国包は加古川上流より流された木材の集散場所であったことから建具作りが大変盛んな土地である。
駅のすぐ東側の踏切では三木線の線路を県道20号が越えている。駅から北へ300メートルほど歩くとつきあたるのが加古川である。
歴史
このあたりの線路が開通した当初からの駅で、1986年(昭和61年)に宗佐駅、下石野駅、西這田駅、高木駅が設置されるまで、三木線の途中駅は石野駅、別所駅と当駅しかなかった。
- 1916年(大正5年)11月22日 - 播州鉄道によりが現在の厄神駅から別所駅までが開通。それに伴い国包駅が開業した。
- 1923年(大正12年)12月21日 - 播州鉄道が播丹鉄道に譲渡される。
- 1943年(昭和18年)6月1日 - 播丹鉄道が国有化、三木線となる。
- 1976年(昭和51年) - 駅舎改築。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 三木線が三木鉄道に転換される。