LOTポーランド航空

LOTポーランド航空
Polskie Linie Lotnicze LOT

IATA LO ICAO LOT コールサイン LOT
設立	1929年
ハブ空港	ワルシャワ・ショパン空港 リスト・フェレンツ国際空港
焦点空港	クラクフ・バリツェ空港, カトヴィツェ空港, Wrocław Int'l Airport
マイレージサービス	Miles & More
会員ラウンジ	Executive Lounge
航空連合	スターアライアンス
親会社	ポーランド国有財産省
保有機材数	84機
就航地	145都市
本拠地	ポーランド ワルシャワ
代表者	Tomasz Kopoczyński (Acting CEO)
外部リンク	http://www.lot.com/jp/ja/

LOTポーランド航空（ロットポーランドこうくう、ポーランド語: Polskie Linie Lotnicze LOT S.A, 英語: LOT Polish Airlines）は、ポーランドの国際航空会社である。

概要

LOTポーランド航空本社

1929年に民間航空会社数社が合併し設立された。「LOT」はポーランド語で「航空（Flight）」の意味をもつ「lotnicze」の頭文字から取られている。かつてポーランド国有財産省が株式の99.82%を保有していたが、2023年1月31日時点では国有企業が69.30%、ポーランド航空グループが30.7%保有している。同国の「フラッグ・キャリア」である。

世界31カ国49都市に就航している。ワルシャワ・ショパン空港をメインハブ空港としている。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。

歴史

ポーランドの商業航空は1920年に始まった。1922年にはLOTの前身となったアエロロイド（Aerolloyd）社がワルシャワ、グダニスク、ルヴフ（現ウクライナ・リヴィウ）を結ぶ定期運航を開始し、その他数社がさまざま路線を開設した。これら私営航空会社各社は1928年に一旦解散され、それらの機材は12月29日に国営のLOTポーランド航空として再編成された。

ポーランド航空は、1929年1月1日に初の定期運航を開始した。最初の航空機はユンカース F.13 およびフォッカー F.VIIであった。

1930年にIATAに加盟し、この年の4月1日から国際線の運航を始める。1931年、コウノトリとgrowskiをモチーフとしたエンブレムが公式に使われることとなった。第二次世界大戦中は格納庫や空港ビルの多くが破壊されたため、保有旅客機や従業員をルーマニアに避難させた。

1945年、第二次世界大戦が終結し、運航が再開された。現在のLOTポーランド航空の前身になる国内航空会社Z.o.oは当時自由な経営ができない状態であったため、「LOTポーランド航空の翼は復興に役に立つ」というスローガンで様々なポスターを打ち出した。

1949年には第二次世界大戦前に運航中止になった路線を再開した。

1955年にはヨーロッパ以外にも路線を拡大した。

その後、ポーランドはソ連側陣営だったため、東側陣営のツポレフやイリューシンを多く使用した。

1978年には、2人のデザイナーによって、現在のロゴが描かれた。

2003年10月、スターアライアンスの16番目の会員として加盟する。このスターアライアンス加盟を機にルフトハンザ航空のプログラムである「Miles & More」に統合された。

2012年12月14日より、ボーイング787-8型機の初号機（機体番号 : SP-LRA）がワルシャワ-プラハ線で就航を始めた。受領が進み次第、順次、ロンドン・フランクフルト・ハノーファー・ミュンヘン・キエフ・ウィーン・ブダペスト・ブリュッセルのヨーロッパ9路線に投入予定である。

2013年1月16日、ワルシャワ-シカゴ線は同社大西洋路線でボーイング787-8型機就航当日に同型機運航停止となったため、同社保有同型機1機はシカゴ到着後に運航停止、しばらく留め置きとなった。

2013年、経営危機からEUなどの承認を受けてポーランド政府から8億400万ズウォティ（約251億1000万円）の公的支援を受け、経営再建を図ることになった。そのため、12路線が運休となり、さらに2015年12月31日までは人材や機材、コストを削減する事業再構築期間で、新路線などへの投資を制限されていた。

2015年6月19日、路線開設規制の解除を機にアジア路線を強化すると公式発表した。まず、日本路線を真っ先に開設したいと述べ、2016年1月14日からワルシャワ 〜 東京/成田線にボーイング787-8型機で週3便を就航させた。2016年秋をめどにソウル、バンコク、香港などを開設する意向を示した。

2018年5月15日、ワルシャワ-シンガポール線の運航を開始した。同路線はLOT最長路線である。

2019年9月、ブダペストのリスト・フェレンツ国際空港を拠点化し、ソウル、クラクフ、ロンドンシティ、ブカレスト、ブリュッセル、シュトゥットガルト、プラハ、ベオグラード、ソフィア、ニューヨーク、シカゴに就航させる予定である。

機材

LOTポーランド航空が発注したボーイング機のカスタマーコードは5Dで、737-85D、767-35DERなどとなる。
ポーランドは旧東側陣営だったため、社会主義政権時代はIl-62やTu-134などのソ連製の機体を使用していた。
2012年11月11日に、ヨーロッパの航空会社では初となるボーイング787（機体番号：SP-LRA）が納入された。

運用機材

LOTポーランド航空　運航機材（2024年11月現在）

機材	運用数	発注数	座席数				備考
			C	W	Y	計
ボーイング737-800	6	-	-	-	186	186
ボーイング737-8 MAX	18	8	-	-	186	186
ボーイング787-8	8	-	18	21	213	252
ボーイング787-9	7	-	24	21	249	294
エンブラエル E170	5	-	-	-	76	76
エンブラエル E175	15	-	-	-	82	82	SP-LIGとSP-LIHはポーランド政府所有
エンブラエル E190	8	-	-	-	106	106
エンブラエル E195	16	-	-	-	112	112
					118	118
エンブラエル E195-E2	3	-	-	-	136	136
合計	86	8

• 
  ボーイング737-800
• 
  ボーイング737 MAX 8
• 
  ボーイング737 MAX 8（ポーランド独立記念塗装）
• 
  ボーイング787-8
• 
  ボーイング787-8（オリンピックチーム塗装）
• 
  ボーイング787-9
• 
  エンブラエル 170
• 
  エンブラエル 170（スターアライアンス塗装）
• 
  エンブラエル 175
• 
  エンブラエル 175（レトロ塗装）
• 
  エンブラエル 190
• 
  エンブラエル 195

引退機材

• アエロ Ae-45
• アントノフ An-24
• アントノフ An-26
• ATR 42
• ATR 72
• ボーイング737-300/400/500
• ボーイング737-700
• ボーイング767-200ER/300ER
• ボンバルディア CRJ-700ER/900ER
• セスナ AT-17 ボブキャット
• コンベア240
• デ・ハビランド・カナダ DHC-8-Q400
• ダグラス DC-2
• ダグラス DC-3
• ダグラス DC-8-62
• エンブラエル ERJ 145
• フォッカー 100
• フォッカー F.VII
• ユンカース F.13
• ユンカース Ju 52
• イリューシン Il-12B
• イリューシン Il-14P
• イリューシン Il-18
• イリューシン Il-62
• リスノーフ Li-2
• ロッキード L-10 エレクトラ
• ロッキード L-14 スーパーエレクトラ
• マクドネル・ダグラス DC-10-30
• PWS-24
• PZL.4
• PZL.44 ウィッチャー
• シュド・エスト SE.161
• ツポレフ Tu-134
• ツポレフ Tu-154
• ビッカース バイカウント
• ヤコヴレフ Yak-40

• 
  アントノフ An-24
• 
  アントノフ An-26
• 
  ATR 42-500
• 
  ATR 72
• 
  ボーイング737-300
• 
  ボーイング737-400
• 
  ボーイング737-500
• 
  ボーイング737-500（スターアライアンス塗装）
• 
  ボーイング767-200ER
• 
  ボーイング767-300ER
• 
  ボーイング767-300ER（スターアライアンス塗装）
• 
  ボンバルディア CRJ-900ER
• 
  デ・ハビランド・カナダ DHC-8-Q400
• 
  ダグラス DC-2
• 
  ダグラス DC-8-62
• 
  エンブラエル ERJ 145
• 
  フォッカー F.VII
• 
  イリューシン Il-18
• 
  イリューシン Il-62
• 
  リスノーフ Li-2
• 
  マクドネル・ダグラス DC-10-30
• 
  PWS-24
• 
  ツポレフ Tu-134
• 
  ツポレフ Tu-154
• 
  ビッカース バイカウント

サービス

Miles & More

マイレージサービスはルフトハンザドイツ航空の運営する「Miles & More」に参加している。

ポロネーズ ラウンジ

LOTポーランド航空は、PPL（ポーランド州の空港）と協力して、ワルシャワ・ショパン空港で、「ポロネーズ」（Polonez）ビジネスクラスラウンジ（空港ラウンジ）を、運営している。ラウンジは、LOTポーランド航空またはスターアライアンス所属の航空会社のビジネスクラスチケットの旅行者、スターアライアンス「ゴールド」会員（例えばMiles&Moreのセネター・ステータスなど）やポーランド国家空港当局の「Good Start」プログラム会員は、利用できる。

2010年にリニューアルを実施した。ビジネス会議施設、インターネットアクセス、ワークスペース、ローカル・国内・外国メディア（新聞、テレビ）、アップルiPadアクセスなどのサービスが提供される。

営業時間は、LOTポーランド航空のフライトスケジュールに従って調整している。

ラウンジはワルシャワ・ショパン空港のターミナルAに位置している。セキュリティチェック後のシェンゲンゾーン内の出発ラウンジ上の1階から階段とエレベーターでアクセス可能である。

子会社

LOTは1997年7月1日に設立されたユーロLOT (EuroLOT) を2015年3月まで子会社として持っていた。2005年には格安航空会社のセントラルウィングスを設立したが、2009年3月に運航を停止した。

主な事故

• LOTポーランド航空7便墜落事故(1980年3月14日)
• LOTポーランド航空5055便墜落事故(1987年5月9日)
• LOTポーランド航空703便墜落事故(1988年11月2日)
• LOTポーランド航空16便胴体着陸事故(2011年11月1日)

外部リンク

• LOT Polish Airlines（ポーランド語、英語、日本語等）
• LOT Polish Airlines (@flylot) - Instagram