日野・J型エンジン
（J08Cから転送）
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J型エンジンは日野自動車が製造する小型、中型車用直噴ディーゼルエンジンである。直列4～6気筒。
概要
[編集]W型エンジン、H型エンジンの後継として1992年に登場。従来のOHV方式に代わり、OHC方式を採用している。1997年には世界で初めてコモンレール噴射システムを採用した。2004年から2010年までUDトラックス（旧:日産ディーゼル）の中型車（バスは2007年まで）にも搭載され、クールEGR、DPRを採用し新短期規制、新長期規制にも適合している。
同一のボア・ストロークの組み合わせで4気筒・5気筒・6気筒を作り分けしている（モジュール化）。
バリエーション
[編集]J05C
[編集]1995年登場、直列4気筒 内径114mm × 行程130mm = 5,307cc
- 搭載車種
- レンジャー
- デュトロ/トヨタ・ダイナ/トヨタ・トヨエース/ダイハツ・デルタトラック
- レインボー7W（KC規制車）
- リエッセ/トヨタ・コースターR
- メルファ7（RH系）
J05D
[編集]2003年登場、直列4気筒 内径112mm × 行程120mm = 4,728cc
- 搭載車種
- リエッセ/いすゞ・ジャーニーJ
- ポンチョ（HX系）
- レンジャー
- デュトロ/トヨタ・ダイナ/トヨタ・トヨエース/ダイハツ・デルタトラック
J05E
[編集]直列4気筒 内径112mm × 行程130mm = 5,123cc
- 搭載車種
- レンジャー
- ポンチョ（HX系）
J07C
[編集]1994年登場、直列5気筒 内径114mm × 行程130mm = 6,634cc
- 搭載車種
- レンジャー
J07E
[編集]2003年登場、直列5気筒 内径112mm × 行程130mm = 6,403cc
- 搭載車種
- レンジャー
- レインボーHR/いすゞ・エルガJ（2004年以降）
- メルファ/いすゞ・ガーラミオ（2004年から2017年まで）
- UD・コンドル（2011年まで）
- 日産ディーゼル・スペースランナーRM（PB-RM360GAN/HAN 2007年まで）
- 日産ディーゼル・スペースランナーJP（PK-JP360NAN 2007年まで）
- 日産ディーゼル・スペースランナーRP（PK-RP360GAN 2007年まで）
J08C
[編集]1992年登場、直列6気筒 内径114mm × 行程130mm = 7,961cc
ダカールラリー用マシンに搭載されるターボインタークーラー付きJ08C-TIでは、出力450ps／トルク76kgmを発揮する
- 搭載車種
J08E
[編集]2004年登場、直列6気筒 内径112mm × 行程130mm = 7,684cc
- 搭載車種
- レンジャー
- セレガ/いすゞ・ガーラ（全長9m車、2017年まで）
- ブルーリボンシティ（ハイブリッド車）
- UD・コンドル（2010年まで）
J08E-UM
[編集]- 定格出力：125kW (170ps)/2,300rpm
- トルク：550Nm (56.0kgf-m)/1,600rpm
- 搭載車種
- トヨタフォークリフト 50-4FD100 / 115 / 120 / 135 / 150 / 160、4FD150 / 180 / 200 / 230
J08E-TM
[編集]- 定格出力：159kW (216ps)/2,300rpm
- トルク：750Nm (76.5kgf-m)/1,600rpm
- 搭載車種
- トヨタフォークリフト 4FD240
関連項目
[編集] | この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |