香港航空
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| 法人番号 | 5700150023329 | |||
|---|---|---|---|---|
| 設立 | 2001年（CRエアウェイズ） | |||
| 運航開始 | 2006年 | |||
| ハブ空港 | 香港国際空港 | |||
| マイレージサービス |
金鵬倶楽部 Fortune Wings Club (FWC) | |||
| 親会社 | 海南航空[1][2] | |||
| 子会社 | 香港航空貨物 | |||
| 保有機材数 | 44機 | |||
| 就航地 | 22都市 | |||
| 代表者 | Hou Wei 侯偉 | |||
| 外部リンク |
www | |||
| 香港航空 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 簡体字： | 香港航空 |
| 拼音： | Xiānggǎng Hángkōng |
| 発音： | シャンカン ハンコン（普通話） |
| 英文： | Hong Kong Airlines Limited |
香港航空（ホンコンこうくう、英: HONG KONG AIRLINES）は、海南航空が設立した香港に拠点を置く航空会社である。[2]実質的支配者が海南省国有資産委員会（2006-2021）、遼寧方大グループ（2021-）。[3][4][5][6]中国と東アジアに就航している。
概要
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2001年3月28日、中富控股が中富航空を創業。2006年、海南航空が買収したため、中富航空公司を香港航空に改名。[1][2]2006～2021年、実質的支配者は海南省国有資産委員会であった。[3][4][5][7][8]なお、かつて存在した航空会社に香港航空(Hong Kong Airways)1947年～1959年があるが、全くの別会社となる。
2019年12月2日、香港政府の航空輸送免許局（ATLA）は香港航空の経営が極度に悪化しているとして、財務状況を改善できない場合、同月7日までに航空免許の取り消しを含む新たな処分を決めると発表した[9][10]。香港航空は資金注入計画をまとめ、支給が遅れていた一部従業員の給与を5日に支払うと発表した。2019年香港民主化デモの影響で、香港への観光客数が減ったことが事業に深刻な打撃を与えていると説明している[11]。同月17日、香港当局は支払いの遅延への対応規則に従い香港航空が保有する航空機7機を差し押さえたと発表した[12]。香港国際空港への着陸料などの空港使用料金が未払いになっていると見られており、香港航空が60日以内に支払いを行わない場合は機体が売却される可能性があると報じられている[13]。
2019年12月には機内エンターテインメントを費用を払えず放映を中止し、香港-ロサンゼルス線を機材差し押さえを避けて突如運航停止。2020年2月には、香港-バンクーバー、ロサンゼルス、ホーチミン線を経営不振を受けて運航停止した。
2019年12月香港の民間航空局（CAD）は、香港航空の航空運送事業許可に対し、さらなる措置を講じないとし、運航停止は回避された。親会社の海航集団から資金を調達したとみられている。[14]
2021年債務再編に伴い、民営化された。[3]実質的支配者が海南省国有資産委員会から遼寧方大グループ（2021-）へ移転する。[6][3]
2020年11月13日より、新型コロナウィルスの影響で運休していた東京/成田〜香港線の運航を再開。また、2021年1月2日より大阪/関西～香港線の運航も再開した。[15][16]
2022年6月香港～バンコク、香港～マニラの運航を再開。[17]
2022年10月16日から東京/成田〜香港線を週2往復、11月2日から札幌/千歳・沖縄/那覇〜香港線週3往復で再開。さらに台北/桃園、ソウル/仁川、ハノイの運航も再開。[18]
2022年11月8日、香港〜北京/首都線の運航を再開。杭州、南京、上海/浦東の運航も再開した。[19]
2023年4月7日より福岡～香港を新規就航、5月10日より沖縄～香港を1日2便に増便。[20][21]
2023年4月17日より、香港～デンパサール（インドネシア・バリ）が就航。
2023年6月2日より、東京（成田）～香港線が増便。トリプルデイリーに[22]。
2023年6月13日より火・土曜の福岡～香港、6月29日から木曜の運航が開始され、福岡～香港はデイリー運航となる。[23]
2023年6月15日より、香港～重慶線が就航。
2023年7月1日より、香港～三亜線が就航。
2023年7月8日より、名古屋（中部国際空港）～香港線 新規就航。[25]
2023年7月18日～8月20日の間、香港～米子のチャーター便の運航を発表した。[26]
2023年12月2日より、香港～熊本線が就航[27]
2023年12月18日より、香港～米子線が季節運航、香港～函館が季節運航[28]
2024年3月31日より、香港～鹿児島線が就航[29]
2024年12月18日より、香港～仙台線が就航[30]
これで日本発着便は東京(成田),大阪(関西),札幌(新千歳),仙台,名古屋,福岡,熊本,鹿児島,沖縄の9都市になった。
就航都市
[編集]| 香港航空 就航都市（2024年10月時点） | |||
|---|---|---|---|
| 国 | 都市 | 空港 | 備考 |
 香港
|
香港 | 香港国際空港 | ハブ空港 |
| 日本路線 | |||
 日本
|
東京 | 成田国際空港 | |
| 大阪 | 関西国際空港 | ||
| 名古屋 | 中部国際空港 | ||
| 札幌 | 新千歳空港 | ||
| 福岡 | 福岡空港 | ||
| 仙台 | 仙台空港 | 12月18日～ | |
| 熊本 | 熊本空港 | ||
| 鹿児島 | 鹿児島空港 | ||
| 沖縄 | 那覇空港 | ||
| 中国路線 | |||
 中国
|
北京 | 北京首都国際空港 | |
| 北京大興国際空港 | |||
| 上海 | 上海浦東国際空港 | ||
| 上海虹橋国際空港 | |||
| 海口 | 海口美蘭国際空港 | ||
| 三亜 | 三亜鳳凰国際空港 | ||
| 重慶 | 重慶江北国際空港 | ||
| 杭州 | 杭州蕭山国際空港 | ||
| 南京 | 南京禄口国際空港 | ||
| 成都 | 成都天府国際空港 | ||
 台湾
|
台北 | 台湾桃園国際空港 | |
| 台中 | 台中国際空港 | ||
| 香港以遠 | |||
 韓国
|
ソウル | 仁川国際空港 | |
 タイ
|
バンコク | スワンナプーム国際空港 | |
| プーケット | プーケット国際空港 | ||
| チェンマイ | チェンマイ国際空港 | ||
 インドネシア
|
デンパサール | ングラ・ライ国際空港 | |
 ベトナム
|
ダナン | ダナン国際空港 | |
 モルディブ
|
マレ | マレ国際空港 | |
 ラオス
|
ヴィエンチャン | ワットタイ国際空港 | |
 アメリカ合衆国
|
サイパン | サイパン国際空港 | |
 パラオ
|
パラオ | ロマン・トメトゥチェル国際空港 | |
 オーストラリア
|
ゴールドコースト | ゴールドコースト空港 | |
上記のほか、現在インターライン87社とコードシェア15社と提携している。
保有機材
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親会社の海南航空の塗装をベースとし、胴体に「香港航空 HONG KONG AIRLINES」というロゴを入れている。2019年：[31]
- エアバスA320型機 12機
- エアバスA330-200型機 11機
- エアバスA330-300型機 10機
- エアバスA350-900型機 6機
| Airbus | Reg | Airline | Config | Delivered | Status / Fate | Prev. Reg
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | B-LPC | Hong Kong Airlines | Y174 | May 2012 | Active | F-WWBR |
| Airbus A320-200 | B-LPD | Hong Kong Airlines | Y174 | Jun 2012 | Active | F-WWIE |
| Airbus A320-200 | B-LPI | Hong Kong Airlines | C8Y144 | Jan 2013 | Active | D-AVVH |
| Airbus A320-200 | B-LPJ | Hong Kong Airlines | C8Y144 | Mar 2013 | Active | F-WWDK |
| Airbus A320-200 | B-LPK | Hong Kong Airlines | C8Y144 | Mar 2013 | Active | F-WWDV |
| Airbus A320-200 | B-LPL | Hong Kong Airlines | Y174 | Mar 2014 | Active | D-AUBU |
| Airbus A320-200 | B-LPM | Hong Kong Airlines | Y174 | Sep 2014 | Active | F-WWBQ |
| Airbus A320-200 | B-LPN | Hong Kong Airlines | Y174 | Apr 2015 | Active | B-000C |
| Airbus A320-200 | B-LPO | Hong Kong Airlines | Y174 | Dec 2015 | Active | B-000H |
| Airbus A320-200 | B-LPP | Hong Kong Airlines | Y174 | Apr 2016 | Active | F-WWDH |
| Airbus A320-200 | B-LPQ | Hong Kong Airlines | Y174 | Apr 2016 | Active | F-WWIT |
| Airbus A330-200 | B-LHA | Hong Kong Airlines | C18Y263 | Feb 2018 | Active | OE-IEG |
| Airbus A330-200 | B-LHB | Hong Kong Airlines | C18Y263 | Jun 2018 | Stored | OE-IFL |
| Airbus A330-300 | B-LHD | Hong Kong Airlines | C30Y255 | Aug 2017 | Active | OE-IEY |
| Airbus A330-200 | B-LNC | Hong Kong Airlines | C24Y259 | Jun 2010 | Active | F-WWKF |
| Airbus A330-200 | B-LND | Hong Kong Airlines | C24Y259 | Jun 2010 | Active | F-WWKK |
| Airbus A330-200 | B-LNE | Hong Kong Airlines | C24Y259 | Oct 2010 | Active | F-WJKJ |
| Airbus A330-200 | B-LNF | Hong Kong Airlines | C24Y259 | Dec 2010 | Stored | F-WJKF |
| Airbus A330-200 | B-LNG | Hong Kong Airlines | C24Y259 | Oct 2010 | Active | F-WWYC |
| Airbus A330-200 | B-LNI | Hong Kong Airlines | C24Y259 | Jun 2011 | Active | B-6521 |
| Airbus A330-200 | B-LNJ | Hong Kong Airlines | C18Y246 | Mar 2014(Jan 2012) | Active | F-WWYJ |
| Airbus A330-200 | B-LNK | Hong Kong Airlines | C18Y246 | Oct 2013(Feb 2012) | Active | F-WWYH |
| Airbus A330-200 | B-LNL | Hong Kong Airlines | C18Y246 | Nov 2013(Jun 2012) | Active | F-WWTI |
| Airbus A330-300 | B-LNM | Hong Kong Airlines | C32Y260 | Nov 2012 | Active | F-WWCY |
| Airbus A330-300 | B-LNN | Hong Kong Airlines | C32Y260 | Feb 2016(Dec 2012) | Active | B-5910 |
| Airbus A330-300 | B-LNO | Hong Kong Airlines | C32Y260 | Feb 2013 | Active | F-WWYP |
| Airbus A330-300 | B-LNP | Hong Kong Airlines | C32Y260 | Mar 2013 | Active | F-WWKR |
| Airbus A330-300 | B-LNQ | Hong Kong Airlines | C32Y260 | Nov 2015 | Active | F-WWCC |
| Airbus A330-300 | B-LNR | Hong Kong Airlines | C30Y255 | Jul 2016 | Active | LZ-AWF |
| Airbus A330-300 | B-LNS | Hong Kong Airlines | C30Y255 | Jul 2016 | Active | LZ-AWG |
| Airbus A330-300 | B-LNT | Hong Kong Airlines | C30Y255 | Sep 2016 | Active | 9V-STM |
| Airbus A330-300 | B-LNU | Hong Kong Airlines | C30Y255 | Aug 2016 | Active | 9V-STN |
| Airbus A350-900 | B-LGA | Hong Kong Airlines | C33Y301 | Aug 2017 | Active | F-WZGE |
| Airbus A350-900 | B-LGB | Hong Kong Airlines | C33Y301 | Nov 2017 | Active | F-WZNU |
| Airbus A350-900 | B-LGC | Hong Kong Airlines | C33Y301 | Nov 2017 | Active | F-WZHF |
| Airbus A350-900 | B-LGD | Hong Kong Airlines | C33Y301 | Feb 2018 | Active | F-WWAW |
| Airbus A350-900 | B-LGE | Hong Kong Airlines | C33Y301 | Aug 2018 | Active | F-WZHJ |
| Airbus A350-900 | B-LGH | Hong Kong Airlines | C33Y301 | Nov 2018 | Active | F-WZFD |
香港貨運航空(HONGKONG AIR CARGO)* エアバスA330-200F型機 5機
| Airbus | Reg | Airline | Config | Delivered | Status / Fate | Prev. Reg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200F | B-LNV | Hong Kong Air Cargo | Cargo | Dec 2017 | Active | B-5900 |
| Airbus A330-200F | B-LNW | Hong Kong Air Cargo | Cargo | Mar 2017 | Active | F-WWKL |
| Airbus A330-200F | B-LNX | Hong Kong Air Cargo | Cargo | Nov 2017 | Active | F-WWKO |
| Airbus A330-200F | B-LNY | Hong Kong Air Cargo | Cargo | Oct 2016 | Active | F-WWKD |
| Airbus A330-200F | B-LNZ | Hong Kong Airlines | Cargo | Sep 2010 | Active | F-WWKU |
サービス
[編集]2011年以来、SkyTrax社より4つ星として認定されている。定時運航率の高さにも定評がある（2017年の定時運航率は88.83%を記録し世界2位[32]）。
マイレージプログラム
[編集]マイレージプログラムとして、金鵬倶楽部Fortune Wings Club (FWC)[33]がある。
Fortune Wings Clubは様々なパートナーと提携をしており、特典を受けることができる。
香港航空の他にもFWC提携航空会社や香港航空パートナー航空会社への搭乗や、提携しているクレジットカード、パートナーホテルや
パートナーレンタカーの利用でポイントを獲得できる。
獲得ポイントは、特典航空券へ交換、アップグレートの他、たくさんの種類の特典と引き換えが可能である。
- FWC提携航空会社
海南航空- 大新華航空
- 天津航空
- 雲南祥鵬航空（Lucky Air）
- 首都航空
- 福州航空
- 金鵬航空(Suparna Airlines)
- 北部湾航空(Guangxi Beibu Gulf Airlines)
- 烏魯木斉航空
- パートナーエアラインズ
エディハド航空
ヴァージンオーストラリア
TAP Air Portugal
アラスカエアラインズ
ラウンジ
[編集]VIPラウンジ「Club Autus」が香港空港のT1で再開した。利用はビジネスクラス利用客限定である。
- Club Autus
- 場所：T1ミッドフィールドコンコース
- 営業時間：当面の間 07:00 – 22:30
なお、混みあうことを避けるために、FFPのプラチナ、及びゴールドの方はT1「Plaza Premium Lounge」の利用となる。
- Plaza Premium Lounge
- 場所：香港国際空港 ターミナル１ 出発フロアLevel 6 （ゲート１近く）
- 営業時間：24時間
出典
[編集]- ^ a b “海南航空股份有限公司拟对香港航空集团控股公司增资评估报告”. 北京中企华资产评估有限责任公司. (2013年5月23日)
- ^ a b c 申俊涵 (2015年9月14日). “四年3次被迫推迟上市计划 香港航空IPO又搁浅了”. 界面新闻
- ^ a b c d 薛冰冰 (2021年11月24日). “海航控股实控人变更，国资变民营”. 界面新闻
- ^ a b 康殷 (2015年11月16日). “海航系旗下7家上市公司控股股东和实控人变更”. 证券时报
- ^ a b 石玉 (2005年9月19日). “海航集团董事长陈峰：中国没有人能看懂海航”. 时代人物周报
- ^ a b “方正正式入主海南航空！实控人方威何许人也？”. 齐鲁晚报·齐鲁壹点. (2021年12月9日)
- ^ “海南航空实控人变更：由海南省国资委变成海航集团”. 民航之翼. (2021年11月24日)
- ^ “被拆解后的海航集团将重新回归主业”. 涛动宏观. (2021年9月21日)
- ^ NNAアジア経済ニュース (2019年12月2日). “【香港】香港航空の免許取り消しを検討、政府当局［運輸］ ｜ NNAアジア経済ニュース”. NNAアジア経済ニュース. 2019年12月5日閲覧。
- ^ “香港航空、財務強化できなければ運航許可撤回も＝香港政府 - ロイターニュース - 経済：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル(2019年12月2日). 2019年12月5日閲覧。
- ^ “香港航空、資金注入計画を策定－遅れていた給与支給、５日に実施”. Bloomberg.com(2019年12月5日). 2019年12月5日閲覧。
- ^ “香港航空保有の7機、空港当局が差し押さえ 支払いの遅延で”. www.afpbb.com(2019年12月17日). 2019年12月17日閲覧。
- ^ 「香港航空の機体７機を差し押さえ」『Reuters』2019年12月17日。2019年12月17日閲覧。
- ^ 香港航空、運航停止回避 香港民間航空局 「さらなる措置講じず」トライシー https://www.traicy.com/posts/20191207136666
- ^ TRAICY（トライシー）編集部 (2020年12月4日). “香港航空、東京/成田〜香港線の運航再開 12月4日から週1便”. TRAICY（トライシー）. 2020年12月4日閲覧。
- ^ TRAICY（トライシー）編集部 (2020年12月4日). “香港航空、大阪/関西〜香港線の運航再開 2021年1月2日から週2便”. TRAICY（トライシー）. 2020年12月4日閲覧。
- ^ TRAICY（トライシー）編集部 (2022年6月14日). “香港航空、バンコクとマニラへの運航再開”. TRAICY（トライシー）. 2022年6月14日閲覧。
- ^ TRAICY（トライシー）編集部 (2022年10月12日). “香港航空、日本路線の運航を順次再開”. TRAICY（トライシー）. 2022年10月12日閲覧。
- ^ TRAICY（トライシー）編集部 (2022年11月13日). “香港航空、北京へ乗り入れ再開 中国6都市へ運航”. TRAICY（トライシー）. 2022年11月14日閲覧。
- ^ TRAICY（トライシー）編集部 (2023年3月15日). “香港航空、福岡〜香港線を開設 4月7日から週4往復”. TRAICY（トライシー）. 2023年3月15日閲覧。
- ^ TRAICY（トライシー）編集部 (2023年3月20日). “香港航空、沖縄/那覇〜香港線を増便へ 7月にも1日3往復”. TRAICY（トライシー）. 2023年3月20日閲覧。
- ^ sky-budget (2023年4月19日). “香港航空、2023年6月25日より東京/成田～香港線を増便しトリプルデイリー化 | sky-budget スカイバジェット”. 2023年4月25日閲覧。
- ^ 編集部 (2023年5月25日). “香港航空、福岡〜香港線を増便 6月29日から1日1往復”. TRAICY（トライシー）. 2023年5月29日閲覧。
- ^ asiantraveller (2023年3月31日). “香港航空、香港～プーケット線を新規開設 6月16日から週4便”. アジアトラベルノート. 2023年3月31日閲覧。
- ^ 編集部 (2023年5月23日). “香港航空、名古屋/中部〜香港線を開設 7月8日から週4往復”. TRAICY（トライシー）. 2023年5月24日閲覧。
- ^ 日本放送協会. “米子と香港結ぶチャーター便 7・8月に15往復運航決まる｜NHK 鳥取県のニュース”. NHK NEWS WEB. 2023年5月29日閲覧。
- ^ “熊本－香港の定期便、香港の航空大手が運航へ 12月から週3往復予定 ｜熊本日日新聞社”. 熊本日日新聞社 (2023年9月13日). 2023年10月25日閲覧。
- ^ “米子ー香港の季節便、１２月～来年２月に運航へ | 山陰中央新報デジタル”. 米子ー香港の季節便、１２月～来年２月に運航へ | 山陰中央新報デジタル (2023年10月17日). 2023年10月25日閲覧。
- ^ 日本放送協会. “香港と鹿児島を結ぶ香港航空定期便 ３月末に４年ぶり再開｜NHK 鹿児島県のニュース”. NHK NEWS WEB. 2024年3月12日閲覧。
- ^ 編集部 (2024年10月2日). “香港航空、仙台〜香港線を開設 12月18日から週3往復”. TRAICY（トライシー）. 2024年11月8日閲覧。
- ^ 香港航空 公式サイト
- ^ “2017年の航空会社と空港別定時運航率、トップはエア・バルティック JAL、ANA、SKYもトップ20に”. トラベルメディア・トライシー. 2018年2月23日閲覧。
- ^ “Fortune Wing Program”. 2023年1月1日閲覧。
外部リンク
[編集]- 香港航空
- 香港航空
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