磐城太田駅
（高駅 (福島県)から転送）
| 磐城太田駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2022年4月） | |
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いわきおおた Iwaki-Ōta | |
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◄小高 (4.9 km) (4.5 km) 原ノ町► | |
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| 福島県南相馬市原町区高字金井神1145[1][2] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 282.4 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | キオ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
30人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）5月11日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[2]（乗車駅証明書発行機あり）[1] |
磐城太田駅（いわきおおたえき）は、福島県南相馬市原町区高（たか）字金井神（かないがみ）[2]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[1]。常磐線で唯一、福島県沿岸部の旧国名「磐城」を冠した駅である。
歴史
[編集]- 1898年（明治31年）
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定により、常磐線の所属となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
- 1972年（昭和47年）10月2日：貨物の取り扱いを廃止[3]
- 1975年（昭和50年）10月1日：荷物の扱いを廃止[3]。
- 1977年（昭和52年）3月1日：駅員無配置駅となる[4]（駅前商店への簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。
- 1993年（平成5年）：簡易委託を廃止し、無人化。
- 1999年（平成11年）3月：木造平屋建ての駅舎を建て替え。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災および福島第一原子力発電所事故により、営業を休止[1]。
- 2016年（平成28年）7月12日：小高駅 - 原ノ町駅間の運転再開に伴い、営業を再開[5]。
- 2020年（令和2年）3月14日：仙台近郊区間に編入される[6]。ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[2][7]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
原ノ町統括センター（原ノ町駅）管理の無人駅である[1]。乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。
かつては超大編成の特急・急行列車や貨物列車が行き違いをしていた関係で、ホームの有効長は長い。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐線 | 下り | 岩沼・仙台方面[8] |
| 2 | 上り | いわき・水戸方面[8] |
-
改修前の駅舎（2008年6月） -
改札口（2022年4月） -
待合室（2022年4月） -
ホーム（2022年4月）
利用状況
[編集]「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 44 | [9] |
| 2001年（平成13年） | 38 | [10] |
| 2002年（平成14年） | 33 | [11] |
| 2003年（平成15年） | 38 | [12] |
| 2004年（平成16年） | 30 | [13] |
駅周辺
[編集]駅西側に民家の小さな集落がある。東側は田園風景が広がる。当駅は2011年（平成23年）から2012年（平成24年）4月までの間、福島第一原子力発電所事故に関連する警戒区域の境界線上に位置していた。警戒区域は2012年（平成24年）4月以降は避難指示解除準備区域（宿泊はできないが自由に立ち入り可能）に移行し、2016年（平成28年）7月に解除された。
- 福島県道169号磐城太田停車場線
- 福島県道261号大甕磐城太田停車場線
- 磐城太田郵便局
- 多珂神社
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、21頁。
- ^ a b c d e “駅の情報（磐城太田駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月4日閲覧。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、436頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「「通報」●常磐線末続駅ほか3駅及び日豊本線海崎駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1977年3月1日、4面。
- ^ 『常磐線（小高駅〜原ノ町駅間）の運転再開について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2016年5月31日。オリジナルの2019年5月9日時点におけるアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ a b 『常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月17日。オリジナルの2020年1月17日時点におけるアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月1日閲覧。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（磐城太田駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年11月4日閲覧。
- ^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第116回 福島県統計年鑑. 福島県 (2002年11月). 2024年10月28日閲覧。
- ^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第117回 福島県統計年鑑. 福島県 (2003年3月). 2024年10月28日閲覧。
- ^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第118回 福島県統計年鑑. 福島県 (2004年3月). 2024年10月28日閲覧。
- ^ “95 鉄道輸送状況” (xls). 第119回 福島県統計年鑑. 福島県 (2005年3月). 2024年10月28日閲覧。
- ^ “95 鉄道輸送状況” (xls). 第120回 福島県統計年鑑. 福島県 (2006年3月). 2024年10月28日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（磐城太田駅）：JR東日本
 常磐線（いわき - 岩沼 - 仙台） | |
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