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青森県道247号鶴ケ坂千刈線

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青森県道247号から転送)
一般県道
青森県道247号標識
青森県道247号 鶴ケ坂千刈線
路線延長 12.472 km
制定年 1987年
起点 青森県青森市大字鶴ケ坂字山本【北緯40度46分42.0秒 東経140度36分58.9秒 / 北緯40.778333度 東経140.616361度 / 40.778333; 140.616361 (県道247号起点)
終点 青森県青森市千刈2丁目【北緯40度49分36.3秒 東経140度43分9.0秒 / 北緯40.826750度 東経140.719167度 / 40.826750; 140.719167 (県道247号終点)
接続する
主な道路
記法
国道7号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

青森県道247号鶴ケ坂千刈線(あおもりけんどう247ごう つるがさかせんがりせん)は、青森県青森市大字鶴ケ坂から同市千刈2丁目に至る一般県道である。

概要

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本路線は、全線が国道7号旧道で構成されている。

路線データ

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全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML

青森県例規集[1][2]に基づく起終点および経過地は次のとおり

  • 起点:青森市大字鶴ケ坂字山本62の32(=国道7号交点)
  • 終点:青森市千刈2丁目131の34(=国道7号交点)
  • 重要な経過地:なし
  • 路線延長:12.472 km[3]

歴史

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終点側の青森市大字新城から同市千刈までの区間は1972年(昭和47年)の青森西バイパス開通に伴い、起点側の青森市大字鶴ケ坂から同市大字新城までの区間は1987年(昭和62年)の鶴ヶ坂バイパス開通に伴い、それぞれ青森県に移管された。その後は、2003年平成15年)11月28日に鶴ヶ坂バイパスと青森西バイパスが接続する戸門交差点がK字路から国県道が分離した変則H字路への変更[4]2004年(平成16年)9月27日JR奥羽本線を跨ぐ新しい白旗野跨線橋の供用を開始[5][6][7]2005年(平成17年)11月18日津軽新城駅周辺の道路拡幅工事の完成[8]などが実施されている。また、2014年3月には、国道7号鶴ヶ坂バイパスとの接続部の路線形状が一部変更され、当県道から藤崎・弘前方面への合流部分はランプウェイとなった[要出典]

年表

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路線状況

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終点の青森市千刈2丁目から津軽新城駅附近までの区間が青森都市計画道路3・4・29号西滝新城線として計画されている[9]。また、大字石江字岡部で接続する青森都市計画道路3・3・2号内環状線の石江工区および石江2工区が2011年(平成23年)11月2日に開通し[10]青森港フェリー埠頭へ直接往来が可能になった。[5][11]

地理

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通過する自治体

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交差する道路

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沿線

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JR奥羽本線と並行しており、鶴ケ坂駅津軽新城駅新青森駅各駅附近を通過する。また、沿線にそびえる鷹森山女蛇山には、テレビラジオ電波送信所が設置されている。

脚注

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出典

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  1. ^ a b 県道路線の認定に関する告示(昭和48年7月10日青森県告示第510号)”. 青森県例規集. 青森県. 2013年1月13日閲覧。
  2. ^ a b 道路の供用の開始(昭和62年8月18日青森県告示第511号)”. 青森県例規集. 青森県. 2013年1月13日閲覧。
  3. ^ 道路情報(東青地域県民局地域整備部)”. 青森県東青地域県民局地域整備部道路施設課. 2013年1月13日閲覧。
  4. ^ 道路の供用の開始(平成15年11月28日青森県告示第749号)”. 青森県例規集. 青森県. 2013年1月13日閲覧。
  5. ^ a b c 『スーパーマップルデジタル 全国版』昭文社 (2012年7月)
  6. ^ 地図で見る駒井ハルテックの橋〈青森県〉”. 駒井ハルテック. 2013年1月13日閲覧。
  7. ^ 道路の供用の開始(平成16年9月27日青森県告示第594号)”. 青森県例規集. 青森県. 2013年1月13日閲覧。
  8. ^ 道路の供用の開始(平成17年11月18日青森県告示第872号)”. 青森県例規集. 青森県. 2013年1月13日閲覧。
  9. ^ 都市計画図情報”. 青森市. 2013年1月14日閲覧。
  10. ^ 県議会トピックス(平成23年度概況)”. 青森県議会事務局調査課. 2013年1月14日閲覧。
  11. ^ これまでは、青森県道234号津軽新城停車場油川線から国道7号青森西バイパスを経由する必要があった。
  12. ^ 《新幹線開業対策事業》 平成22年度当初予算(案)の概要 (PDF) - 青森市ホームページ(3ページ目の「新青森駅周辺の道路網の整備」に路線名の記載あり)

関連項目

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