谷元道之
谷元 道之（たにもと みちゆき、1845年（弘化2年5月） - 1910年（明治43年）2月21日）は、幕末の薩摩藩士・外交官・海軍主計官・実業家。東京馬車鉄道創立者。衆議院議員。元の名は、谷元兵右衛門。
経歴
[編集]薩摩藩士。
文久2年（1862年）の寺田屋騒動で、薩摩藩尊皇派の一人として島津久光が派遣した鎮撫使に捕らえられる。鹿児島で謹慎を命じられたが、文久3年（1863年）の薩英戦争で軍功を示し、許された。大山巌とともに江川塾で砲術を学ぶ[1]。
元治元年（1864年）7月18日、薩摩藩士谷村孫七と共に慶應義塾に入り、卒業[2]。1867年春、米国に帰国するオランダ改革派教会の宣教師・サミュエル・ブラウンに同行して渡米、ブラウンの母校モンソン・アカデミーのほか、先に留学していた薩摩藩士ら（薩摩藩第一次英国留学生、薩摩藩第二次米国留学生）が逗留していたトマス・レイク・ハリスの新興宗教コロニーにもしばらく滞在し、1868年（明治元年）秋に帰国[3]。同年、戊辰戦争に従軍。
1869年（明治2年）、外務省が発足するに当たり、外務権大丞となり、ロシアの南進を阻止するために「樺太死守」を唱え、丸山作楽と共に樺太出張の任を受ける。当時の外務省の構成は、長官である外務卿が公家出身の澤宣嘉、次官の大輔を薩摩藩の寺島宗則が占め、大丞が町田久成、丸山作楽、権大丞に谷元道之が任命されていた。寺島と町田は谷元と同じ元薩摩藩留学生である。1870年（明治3年）、正六位に叙した。
この先駆的な北進論の運動は、豊津藩士・川本永頼が政府の態度に憤激して自刃する事態にまで発展したが、結局運動は成功せず、のちに樺太出張の任を解かれ、かわって開拓次官で慎重論者の黒田清隆が樺太出張を命ぜられ、全権をもってこの問題を処理することになる[4]。
同1872年（明治5年）、太政官より留学を命ぜられて渡米、次いで兵部省付に転じた[5]。1873年（明治6年）、川村純義の欧米視察に、随従した後、同年末に帰国し、海軍に出仕し、1881年（明治14年）に依願退職するまで在職した[5]。主計中監となり、叙正六位勲四等を受ける[6]。海軍大権書記官で退官した。他、竹下弥平の慶應義塾入塾を斡旋した。
1880年（明治13年）、東京馬車鉄道の発起人となり、のち東京株式取引所頭取。京橋国民銀行相談役。1890年（明治23年）7月、第1回衆議院議員総選挙に東京府第2区から出馬し当選。衆議院議員を一期務めた。その他、芝区会議員、東京府会議員などを歴任。
1910年（明治43年）2月18日に脳溢血で昏睡状態となり、2月21日に死去[7]。
脚注
[編集]参考文献
[編集]- 木戸照陽編『日本帝国国会議員正伝』大阪・田中宋栄堂、1890年（明治23年）。
- 三田商業研究会編 編『慶應義塾出身名流列伝』実業之世界社、1909年（明治42年）6月、383-384頁。（近代デジタルライブラリー）
- 大植四郎編『明治過去帳』新訂初版、東京美術、1971年（原著私家版1935年）。
- 衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
- 丸山信編『人物書誌大系 30 福沢諭吉門下』日外アソシエーツ、1995年3月、ISBN 4816912843
- 宮地正人『幕末維新期の社会的政治史研究』岩波書店、1999年。ISBN 4-00-002972-X。国立国会図書館書誌ID:000002772863。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 小川功「(四)東京馬車鉄道首脳の谷元道之、種田誠一」『〈論文〉関西鉄道会社建設期の地元重役による経営改善促進 : 明治二三年恐慌下の京浜資本家の蹉跌と地元資本家の焦燥』（レポート） 33巻、滋賀大学経済学部附属史料館〈研究紀要〉、2000年3月、32-33頁。doi:10.24484/sitereports.119365-59900。hdl:10441/8292。ISSN 02866579。
- 「谷元道之歿す」明治40年2月22日付読売新聞『新聞集成明治編年史』第十四巻（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）