津軽令和大橋
（第二津軽大橋から転送）
| 津軽令和大橋 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 青森県北津軽郡中泊町 |
| 交差物件 | 岩木川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 青森県道43号五所川原車力線 |
| 管理者 | 青森県西北地域県民局 |
| 開通 | 2020年（令和2年）10月20日 |
| 座標 | 北緯40度57分6.5秒 東経140度22分52.0秒 / 北緯40.951806度 東経140.381111度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | ラーメン橋 |
| 材料 | プレストレスト・コンクリート |
| 全長 | 600.000 m |
| 幅 | 10.95 m |
| 最大支間長 | 110.000 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
津軽令和大橋（つがるれいわおおはし）は、青森県北津軽郡中泊町長泥地区の岩木川に架かる青森県道43号五所川原車力線の橋梁である。
概要
[編集]つがる市車力地区の青森県道12号鰺ケ沢蟹田線と中泊町中里地区の国道339号のアクセス強化を目指しており、青森県道43号五所川原車力線道路改良工事の一部である。第二津軽大橋の仮称で事業が開始され、その改良工事の総称名としても使用されている。
2019年（令和元年）10月29日に橋梁名称が津軽令和大橋に決定し[1][2]、2020年（令和2年）10月20日に開通した[3]。
橋長600 m（メートル）は岩木川に架かる橋梁の中で最長で、県管理橋梁で令和の名を冠するものは初めてである[2]。
- 架橋箇所 - 青森県中泊町長泥地内
- 橋梁種類 - プレストレスト・コンクリート橋
- 橋梁形式 - PC6径間ラーメン箱桁橋
- 道路規格 - 第3種第3級
- 設計速度 - 50 km/h
- 橋長 - 600.000 m
- 支間割 - 79.100 m + 4×110.000 m + 79.100 m
- 車線数 - 2車線
- 全幅員 - 10.95 m(2.2 m-1.5 m-6.0 m-1.25 m)
- 縦断勾配 - 0.3 % - 0.4 %
- 横断勾配 - 2.0 %
- 平面線形 - 直線
- 基礎 - 鋼管矢板基礎
- 架設工法 - 張り出し架設工法
沿革
[編集]- 2001年度（平成13年度） - 事業着手[3]。
- 2002年（平成14年） - 交流ふれあいトンネル・橋梁事業に選定。
- 2010年（平成22年） - 本体架橋工事本格化。
- 2019年（令和元年）10月29日 - 橋梁名称が津軽令和大橋に決定[1][2]。
- 2020年（令和2年）10月20日 - 津軽令和大橋を含む北津軽郡中泊町大字中里 - つがる市車力町のバイパス区間（延長5,500 m）が開通[3]。
その他
[編集] |
- 2009年（平成21年）度中の完成を見込んでいたものの、道路予算の削減等から工事が遅れていた。
脚注
[編集]- ^ a b “主要地方道五所川原車力線（中里〜車力バイパス）「津軽令和大橋」命名者 への表彰式を開催します” (PDF). 青森県西北地域県民局地域整備部 (2019年10月29日). 2020年10月17日閲覧。
- ^ a b c “県道バイパスに「津軽令和大橋」”. Web東奥. 東奥日報 (2019年10月29日). 2020年10月17日閲覧。
- ^ a b c “主要地方道五所川原車力線【中泊町大字中里〜つがる市車力町】開通のお知らせ” (PDF). 青森県西北地域県民局地域整備部 (2020年10月15日). 2020年10月17日閲覧。
- ^ “仮称・第二津軽大橋” (PDF). 青森県五所川原県土木整備事務所. 2020年10月17日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集] | この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。 |