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'''蘭島駅'''(らんしまえき)は、[[北海道]][[小樽市]]蘭島1丁目24にある[[北海道旅客鉄道]](JR北海道)[[函館本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅番号]]は'''S17'''。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''シマ'''。[[事務管理コード]]は▲130113<ref>{{Cite book|和書|title=停車場一覧 昭和41年3月現在|date=|year=1966|url=https://doi.org/10.11501/1873236|publisher=日本国有鉄道|language=ja|doi=10.11501/1873236|access-date=2022-12-10|editor=日本国有鉄道営業局総務課|page=215}}</ref>。 |
'''蘭島駅'''(らんしまえき)は、[[北海道]][[小樽市]]蘭島1丁目24にある[[北海道旅客鉄道]](JR北海道)[[函館本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー|駅番号]]は'''S17'''。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''シマ'''。[[事務管理コード]]は▲130113<ref>{{Cite book|和書|title=停車場一覧 昭和41年3月現在|date=|year=1966|url=https://doi.org/10.11501/1873236|publisher=日本国有鉄道|language=ja|doi=10.11501/1873236|access-date=2022-12-10|editor=日本国有鉄道営業局総務課|page=215}}</ref>。 |
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* [[1982年]](昭和57年)[[3月1日]]:[[日本の鉄道駅#簡易委託駅|管理委託駅]]となり、無人化<ref name="hokkaido-np-1982-2-27">“46駅 合理化 札鉄局 7駅“無人”に”. [[北海道新聞]] ([[北海道新聞社]]). (1982年2月27日)</ref>。同時に、[[チッキ|荷物]]取扱い廃止{{R|停車場}}<ref>{{Cite news |title=日本国有鉄道公示第145号 |newspaper=[[官報]] |date=1982-02-27 }}</ref>。 |
* [[1982年]](昭和57年)[[3月1日]]:[[日本の鉄道駅#簡易委託駅|管理委託駅]]となり、無人化<ref name="hokkaido-np-1982-2-27">“46駅 合理化 札鉄局 7駅“無人”に”. [[北海道新聞]] ([[北海道新聞社]]). (1982年2月27日)</ref>。同時に、[[チッキ|荷物]]取扱い廃止{{R|停車場}}<ref>{{Cite news |title=日本国有鉄道公示第145号 |newspaper=[[官報]] |date=1982-02-27 }}</ref>。 |
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* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]]:[[国鉄分割民営化]]に伴い、[[北海道旅客鉄道]](JR北海道)の駅となる{{R|停車場}}。 |
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]]:[[国鉄分割民営化]]に伴い、[[北海道旅客鉄道]](JR北海道)の駅となる{{R|停車場}}。 |
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* [[2007年]]([[平成]]19年)[[10月1日]]:[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅ナンバリング]]を実施<ref>{{Cite press release|和書|title=駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2007-09-12|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|format=PDF|accessdate=2014-09-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|archivedate=2007-09-30}}</ref>。 |
* [[2007年]]([[平成]]19年)[[10月1日]]:[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー|駅ナンバリング]]を実施<ref>{{Cite press release|和書|title=駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2007-09-12|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|format=PDF|accessdate=2014-09-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|archivedate=2007-09-30}}</ref>。 |
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*[[2019年]]([[令和]]元年)10月1日:簡易委託廃止。 |
*[[2019年]]([[令和]]元年)10月1日:簡易委託廃止。 |
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2023年11月19日 (日) 23:04時点における版
蘭島駅[* 1] | |
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駅舎(2018年9月) | |
らんしま Ranshima | |
◄S18 余市 (5.3 km) (6.9 km) 塩谷 S16► | |
所在地 | 北海道小樽市蘭島1丁目 |
駅番号 | ○S17 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■函館本線 |
キロ程 | 237.9 km(函館起点) |
電報略号 | シマ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗降人員 -統計年度- |
56人/日 -2015年- |
開業年月日 | 1902年(明治35年)12月10日[2] |
備考 | 無人駅 |
蘭島駅(らんしまえき)は、北海道小樽市蘭島1丁目24にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はS17。電報略号はシマ。事務管理コードは▲130113[3]。
歴史
- 1902年(明治35年)12月10日:北海道鉄道 然別駅 - 当駅間の開通に伴い、同線の蘭島駅(らんしまえき)として開業。一般駅。[2]
- 1903年(明治36年)6月28日:北海道鉄道 当駅 - 小樽中央駅(現在の小樽駅)間が延伸開業。
- 1904年(明治37年)10月15日:忍路駅(おしょろえき)に改称[2]。
- 1905年(明治38年)12月15日:蘭島駅に再改称[2]。
- 1907年(明治40年)7月1日:北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[2]。
- 1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
- 1974年(昭和49年)9月5日:貨物取扱い廃止[2]。
- 1982年(昭和57年)3月1日:管理委託駅となり、無人化[4]。同時に、荷物取扱い廃止[2][5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる[2]。
- 2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施[6]。
- 2019年(令和元年)10月1日:簡易委託廃止。
駅名の由来
アイヌ語の「ラン・オシマク・ナイ」(下り坂の後ろの川)より。
駅構造
小樽駅が管理する無人駅で、相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。ホームの移動は跨線橋を使う。駅舎がありベンチ等が設置されている。
2019年10月1日までは簡易委託駅で、総販システムにより発券された乗車券の発売を行っていた。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■函館本線 | 上り | 然別・倶知安方面 |
2 | 下り | 小樽・札幌方面 |
-
改修前の駅舎(2008年6月)
-
待合室(2018年9月)
-
ホーム(2018年9月)
-
跨線橋(2017年8月)
利用状況
- 2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は62.4人[7]。
- 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は62.0人[8]。
1日の平均乗降人員は以下の通りである[9]。
乗降人員推移 | |
---|---|
年度 | 1日平均人数 |
2011 | 68 |
2012 | 54 |
2013 | 56 |
2014 | 56 |
2015 | 56 |
駅周辺
その他
- 国鉄時代には周辺に鉄道員訓練所や、そのための宿舎等があった。
- 1981年(昭和56年)から1999年(平成11年)の海水浴時期には臨時快速『らんしま号』が運転された。駅改札口から浜まで約800mも人の列が途切れなく続いたうえ、海水浴客によってセブン-イレブン蘭島店は数年間日本一の売り上げを記録し続けたこともあった。しかし今は過疎とレジャーの変化とがあいまって往年の繁盛はなく、一両編成のワンマン列車を満員にするのも時々しかない。それでもニセコ積丹小樽海岸国定公園の一部で、その美しい景色と初心者や子供でも泳ぎやすい遠浅な浜であることから、根強い人気がある。
ロケ地としての使用
- 1988年(昭和63年)8月、グリコ・ポッキーのCM(主演:南野陽子)のロケに使用された。CMの設定では「みなやま駅」と表記されている[10]。
- 2005年(平成17年)2月、映画「NANA」のロケに使用された。映画の設定では「北港駅(きたみなとえき)」と呼ばれた[11]。
隣の駅
脚注
- ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、25頁。
- ^ a b c d e f g h 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、813頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236 。2022年12月10日閲覧。
- ^ “46駅 合理化 札鉄局 7駅“無人”に”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1982年2月27日)
- ^ “日本国有鉄道公示第145号”. 官報. (1982年2月27日)
- ^ 『駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ 。2014年9月6日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線(函館・小樽間)について(北海道新幹線並行在来線対策協議会). [第6回ブロック会議(令和元年7月~8月)]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線(函館・小樽間)について(北海道新幹線並行在来線対策協議会). [第7回ブロック会議(令和2年8月)]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月20日閲覧
- ^ 月夜のくしゃみ、1988年8月15日付(1989年7月角川書店)
- ^ JR北海道函館本線蘭島駅|NANA ロケ地 - e-まちタウン
関連項目
外部リンク
- 蘭島|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|鉄道・きっぷ|JR北海道- Hokkaido Railway Company
- 蘭島駅 - 小樽フィルムコミッション公式サイト