「現代自動車グループ」の版間の差分
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'''現代自動車グループ'''(ヒョンデじどうしゃグループ、{{korean|hangul=현대자동차그룹 Hyeondae Jadongcha Geurup|hanja=現代自動車그룹 Hyeondae Jadong-cha Geurup}})は、[[韓国]]の[[財閥 (韓国)|財閥]]。本社は韓国のソウルに置かれている。財閥の最大メンバーである現代自動車は起亜自動車を支配下に置いており、それぞれ国内最大、第2位の自動車メーカーである。 |
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=== 自動車部品 === |
=== 自動車部品 === |
2022年2月16日 (水) 00:52時点における版
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グローバル本社 | |
現地語社名 | 현대자동차그룹 |
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種類 | 財閥 |
業種 |
自動車産業 ![]() |
設立 | 2000年9月 |
本社 |
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事業地域 |
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主要人物 |
鄭夢九 (名誉会長) 鄭義宣 (会長 & CEO) |
製品 | 自動車、鉄道輸送、金属、株式、エンジニアリング、鉄鋼、鉱業、建設、金融 |
売上高 |
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利益 |
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総資産 |
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従業員数 | 262,463人 (2015)[1] |
子会社 | |
ウェブサイト | www.hyundaimotorgroup.com |
現代自動車グループ | |
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各種表記 | |
ハングル: | 현대자동차그룹 |
漢字: | 現代自動車그룹 |
発音: | ヒョンデチャドンチャグルプ |
日本語読み: | ヒョンデじどうしゃグループ |
2000年式: MR式: 英語: |
Hyeondae jadongcha geurup Hyŏntae chatongch'a kŭrup Hyundai Motor Group |
現代自動車グループ(ヒョンデじどうしゃグループ、ハングル: 현대자동차그룹 Hyeondae Jadongcha Geurup; ハンチャ: 現代自動車그룹 Hyeondae Jadong-cha Geurup)は、韓国の財閥。本社は韓国のソウルに置かれている。財閥の最大メンバーである現代自動車は起亜自動車を支配下に置いており、それぞれ国内最大、第2位の自動車メーカーである。
概要
ヒョンデ・キアの乗用車、トラック、バスなど全ての車両を総計した世界規模の生産台数は、2010年以降、トヨタ、GM、フォルクスワーゲングループ、ルノー・日産アライアンスに次ぐ世界第5位となっている。2012年の乗用車のみを見ればフォルクスワーゲン、トヨタに次いで世界第3位である[2]。また現代-起亜自動車グループ全体の販売台数は、アジアの自動車メーカーとしてはトヨタグループに次ぐ規模であり、日産とホンダを圧倒している。販売台数は約430万台[3]。2000年代後半の販売台数の急激の伸びは、経営方針として生産効率よりもデザインを優先することとし、起亜がアウディのチーフデザイナーだったペーター・シュライヤーを、現代がBMWのチーフデザイナーだったクリストファー・チャップマンを獲得して、それぞれデザイン責任者に据えたことが影響しているとされる[4]。流体の彫刻をコンセプトにしたデザインコンセプトが世界で受け、現代自動車グループの立役者となったペーター・シュライヤーは、2012年12月に起亜自動車社長兼現代自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。
2020年代初頭、現代自動車グループの総資産は韓国の主要企業グループの中で2位の座を占めてきたが、2021年7-9月期決算時点の集計において、SKグループを抜いて3位に転落した[5]。
主なグループ企業
自動車
自動車部品
- 現代モービス(Hyundai Mobis、旧: 現代精工)
- 現代ケフィコ(Hyundai Kefico)
- Hyundai Transys
- 現代パワーテック(Hyundai Powertech)
- 現代ウィア(Hyundai Wia)
- 現代IHL
- 現代マテリアル
鉄鋼
重工業
広告代理店
物流
IT
経済・金融
建設
旅行リゾート
スポーツマーケティング
- 全北現代モータース(Kリーグ)
- 起亜タイガース(KBO)
- 現代キャピタル・スカイウォーカーズ(Vリーグ)
- 蔚山現代モービスフィバス(韓国プロバスケットボール)
- 現代スチールレッドエンジェル女子サッカークラブ(en:Hyundai Steel Red Angels WFC)
脚注
- ^ “Hyundai Motor Group Financial Statements”. 2018年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月4日閲覧。
- ^ “WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION Year 2012”. OICA (2013年3月6日). 2014年8月27日閲覧。
- ^ Tierney, Christine (September 5, 2009). “Peugeot, Mitsubishi joint work projects hint strongly at alliance”. The Detroit News
- ^ 現代自、デザインと品質向上努力が実り躍進、日本経済新聞 2012年5月8日
- ^ “SKが現代自を抜いて2位に 韓国主要企業グループの資産”. 聯合ニュース (2020年2月9日). 2022年2月13日閲覧。
関連項目
現代-起亜自動車グループ
外部リンク
子会社のウェブサイト
- 現代キャタピル
- 現代カード
- Innocean Worldwide
- 現代ロテム
- 現代スチール
- 現代ウィア
- 現代グロビス
- Hyundai BNG Steel
- Hyundai Information Service North America
- Hyundai Kefico
- Haevichi
- 現代パワーテック
- 現代マテリアル
- 現代IHL
- 現代車証券
- 全北現代モーターズ
- 蔚山現代モビスポイボス
種類 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | ||||||||||||||||||||||||||||
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