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モンパルナス脱線事故
発生日 1895年10月22日
発生時刻 16:00
国 フランス
場所 パリ、モンパルナス
運行者 西部鉄道(Chemins de fer de l'Ouest)
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モンパルナス脱線事故（Montparnasse derailment、モンパルナスだっせんじこ）は、1895年10月22日16:00に、グランヴィルｰパリ急行列車がそのモンパルナス終着駅で緩衝器をオーバーランしたときに発生した。列車は数分遅れ、運転手が損失時間を埋め合わせようとしたために、列車はあまりに速く駅に近づいたし、列車の空気ブレーキをかけられない不実行があった。列車は緩衝器を走り抜けた後、駅のコンコースを横切り、駅の壁を砕き抜けた。機関車は下のレンヌ広場に落ち、その鼻で立っていた。乗客らは生き残ったけれども、下の通りの1人の女が石積みの落下のために死亡した。

脱線

1895年10月22日に、西部鉄道(Chemins de fer de l'Ouest)が運営する、グランヴィル発パリおよびモンパルナス行き急行列車は、荷物車3両、郵便車1両そして客車6両を牽引している蒸気機関車No. 721（タイプ2-4-0、フランス語表記120）で編成されていた[1]。08:45に定刻に列車はグランヴィル駅を出発していたが、しかし乗客131人を乗せてパリ・モンパルナス終着駅に近づいたとき数分遅れていた。列車は損失時間を埋め合わせようと努めて[1][2]、あまりに速く、40–60 km/h (25–37 mph)のスピードで駅に近づいたし、いっぽう列車は、ウェスティングハウス空気ブレーキを適用できない不実行があった[1][3]。十分なブレーキングがないままに、列車の勢いはそれを緩衝器の中にゆっくりと運び、機関車は幅30-メートル (98 ft)近い駅のコンコースを横切り、厚さ60-センチメートル (24 in)の壁を砕き抜け、その後10メートル (33 ft)下のレンヌ広場に落下し、そこに鼻で立った。下の街路の1人の女が石積みの落下のために死亡したし、乗客2人、消防士、警備員2人および街路の通行人1人が負傷した[2]。

この女、マリーｰオーガスティーヌ・アギラール(Marie-Augustine Aguilard)は、新聞売りの夫の代わりに立っていたし、彼は夕刊を集めに行っていた[4]。

余波

機関車の運転手は、あまりに速く駅に近づいたために禁固2か月、罰金50フランの判決を言い渡された。警備員の1人は、事務処理で頭がいっぱいになっていて手動ブレーキをかけなかったために罰金25フランを科された[2]。

鉄道会社は亡き女の家族と和解し、彼女の若い子供2人の将来の雇用を提案したのみならず、彼らの教育を手配した[要出典]。

それら客車は損傷を受けておらず、たやすく取りのぞかれた。これは48時間を要し、その後法的手続きと捜査は、鉄道に、機関車と炭水車を取り除き始めることをゆるした。ウマ14頭で機関車を移動させようとしたが、失敗した。250トン・ウインチが男10人とともに、まず機関車を地面に降ろし、次に炭水車を持ち上げ駅に戻した。機関車は鉄道の工房に到着したとき、ほとんど損傷を受けていなかったことがわかった[5]。

遺産

ブラジルのMundo a Vaporテーマ・パークでの再建

残骸は駅の外に数日間留まったし[3]、無数の写真が撮られ、それはStudio Lévy and Sons,[6] L. Mercier,[3]そしてHenri Roger-Viollet.[7]に帰せられた。

この記事の頂部に現れているLévy and Sonsの写真は、交通史上最も有名なものの1つになっている[8]。いまやパブリック・ドメインにあるその写真は、John Taylorによる『An Introduction to Error Analysis』のカバー・ページとして使用されている[9]。この写真は以下のアルバム・カバーで特集された、アメリカのロック・バンドMr. Bigによる『Lean Into It』[10]、とオランダのロック・バンドThe Exによる『Scrabbling at the Lock』、両者ともに最初に1991年にリリースされた[11]、そしてフランスのレコード・プロデューサーLeon Inc.による2019年のアルバム『Warranty Void If Removed』[12]。

同じ地点でのほぼ同一な列車の衝突事故は、小説『The Invention of Hugo Cabret』とその映画化『Hugo』における夢として現われ、そしてコミック・ブック・シリーズ『The Extraordinary Adventures of Adèle Blanc-Sec』[13]すなわち4つめのアルバム『Momies en folie』で描かれた[14]。

この事故は一部、『きかんしゃトーマス』からシーズン5第3エピソード「"A Better View for Gordon"」に脚色された。そこではゴードンは、カーク・ローナンで駅の空白の壁に走り込み、プロセス中に巨大な穴をあける。これにより、2つ目の公式開通の壁にはゴードンの形をした窓が配置される。ふとっちょのじゅうやくは、その窓に「"Gordon's View"」と命名することに決め、ゴードンはそれを心から承認する[15]。

引証

  1. ^ a b c Richou 1895, pp. 369–370.
  2. ^ a b c “Paris 1895”. Danger-ahead.railfan.net. 24 October 2012閲覧。
  3. ^ a b c “Accident at the Gare de l'Ouest”. Musee-orsay.fr. 23 October 2012閲覧。
  4. ^ Jason Zasky: Let’s Pause For a Station Break: The story behind the world’s most famous train wreck photo, Failuremag.com Dated 4 Jan 2003, accessed 22 October 2018
  5. ^ Richou 1895, p. 370.
  6. ^ “Memorial”. People.csail.mit.edu. 23 October 2012閲覧。
  7. ^ “L'accident a la Gare Montparnasse”. Iconicphotos.wordpress.com. 23 October 2012閲覧。
  8. ^ Zasky, Jason. “Let's Pause For a Station Break: The story behind the world's most famous train wreck photo”. Failuremag.com. 13 April 2014閲覧。
  9. ^ John Robert Taylor (1997). An Introduction to Error Analysis: The Study of Uncertainties in Physical Measurements. University Science Books. ISBN 978-0-935702-75-0. https://books.google.com/books?id=giFQcZub80oC 23 October 2012閲覧。 
  10. ^ Mr. Big: Lean Into It, AllMusic, accessed 23 October 2018
  11. ^ Scrabbling at the Lock, AllMusic, accessed 22 October 2018
  12. ^ Warranty Void If Removed Discogs.com, accessed 10 September 2019
  13. ^ “Train”. Tardi – Les Aventures Extraordinaires d'Adèle Blanc-Sec. 1 December 2011閲覧。
  14. ^ “Jacques Tardi”. Lambiek.net. 22 October 2020閲覧。
  15. ^ https://tvtropes.org/pmwiki/pmwiki.php/Recap/ThomasTheTankEngineS5E3ABetterViewForGordon

全般的情報源

外部リンク

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