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'''川漢線'''(せんかんせん)は[[清朝]]末期に計画、建設された[[中国]]の[[鉄道路線]]である。最初の計画では[[成都市|成都]]から[[内江市|内江]]、[[重慶市|重慶]]、[[万州区|万県]]、[[奉節県|奉節]]、[[秭帰県|秭帰]]、[[宜昌市|宜昌]]を経て[[漢口]]に至る全長約3000[[キロメートル|km]]の路線であった。本路線は清朝の時代に全線が建設されることはなかった。 |
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[[中華人民共和国]]成立後、1952年に西側部分の成都~重慶間が[[成渝線]]として開通した。それよりも東側は未開通の状態が長く続いたが、21世紀に入り[[渝万都市間鉄道]]・[[宜万線]]・[[漢宜線]]が開通したことで、重慶から[[武漢市|武漢]](漢口)までの間も鉄道で結ばれ、100年越しで構想は現実となった。 |
[[中華人民共和国]]成立後、1952年に西側部分の成都~重慶間が[[成渝線]]として開通した。それよりも東側は未開通の状態が長く続いたが、21世紀に入り[[渝万都市間鉄道]]・[[宜万線]]・[[漢宜線]]が開通したことで、重慶から[[武漢市|武漢]](漢口)までの間も鉄道で結ばれ、100年越しで構想は現実となった。 |
2020年9月3日 (木) 11:02時点における版
川漢線 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 川漢鐵路 |
簡体字: | 川汉铁路 |
拼音: | Chuānhàn Tiĕlù |
英文: | Chuanhan Railway |
川漢線(せんかんせん)は清朝末期に計画、建設された中国の鉄道路線である。最初の計画では成都から内江、重慶、万県、奉節、秭帰、宜昌を経て漢口に至る全長約3000kmの路線であった。本路線は清朝の時代に全線が建設されることはなかった。
中華人民共和国成立後、1952年に西側部分の成都~重慶間が成渝線として開通した。それよりも東側は未開通の状態が長く続いたが、21世紀に入り渝万都市間鉄道・宜万線・漢宜線が開通したことで、重慶から武漢(漢口)までの間も鉄道で結ばれ、100年越しで構想は現実となった。