コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

「ノルディック・アビエーション・キャピタル」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
履歴の双方向閲覧
← 古い編集新しい編集 →
削除された内容 追加された内容
ビジュアルウィキテキスト
編集の要約なし
Cewbot (会話 | 投稿記録)
ボット
779,800 回編集
42行目: 42行目:
NACは[[1990年]]、[[マーティン・モラー・ニールセン]]によって[[デンマーク]]、{{仮リンク|スキーヴェ|en|Skive, Denmark}}に設立された<ref name="NAC About-us" />。[[1993年]]に[[フランス]]の航空機メーカーである{{仮リンク|ランス・アビエーション・インダストリーズ|en|Reims Aviation}}から30機の{{仮リンク|ランス-セスナ F406 キャラバンⅡ|en|Reims-Cessna F406 Caravan II}}を購入し主要取引が開始されており、その後、F406 キャラバンⅡは[[レンタル]]や[[転売]]が行われている。[[2000年]]には30席以上のキャパシティを持つターボプロップ機の購入に注力し始めており、翌年に初となる[[ATR 42]]を購入している。
NACは[[1990年]]、[[マーティン・モラー・ニールセン]]によって[[デンマーク]]、{{仮リンク|スキーヴェ|en|Skive, Denmark}}に設立された<ref name="NAC About-us" />。[[1993年]]に[[フランス]]の航空機メーカーである{{仮リンク|ランス・アビエーション・インダストリーズ|en|Reims Aviation}}から30機の{{仮リンク|ランス-セスナ F406 キャラバンⅡ|en|Reims-Cessna F406 Caravan II}}を購入し主要取引が開始されており、その後、F406 キャラバンⅡは[[レンタル]]や[[転売]]が行われている。[[2000年]]には30席以上のキャパシティを持つターボプロップ機の購入に注力し始めており、翌年に初となる[[ATR 42]]を購入している。


[[2004年]]、NACは本社機能を[[ビルン空港]]へ移転し、[[アイルランド]]、[[クレア州]]にある[[シャノン空港]]に事務所を開設<ref name="NAC About-us" />。[[2018年]]に本社移転計画を表明しており<ref name="LimerickPost" />、アイルランド、[[リムリック]]にあるガーデン・インター・ナショナルが開発した新ビルへと移転している<ref name="LimerickPost">{{Cite web |url=https://www.limerickpost.ie/2019/07/06/nordic-to-spread-its-wings-at-liemricks-gardens-international/ |title=Nordic to spread its wings at Limerick’s Gardens International |publisher=Limerick Post|date=2019-06-06 |accessdate=2020-01-22}}</ref>。また同社はアイルランドに80名、世界に220名の従業員を抱えている<ref name="LimerickPost" />。
[[2004年]]、NACは本社機能を[[ビルン空港]]へ移転し、[[アイルランド]]、[[クレア県]]にある[[シャノン空港]]に事務所を開設<ref name="NAC About-us" />。[[2018年]]に本社移転計画を表明しており<ref name="LimerickPost" />、アイルランド、[[リムリック]]にあるガーデン・インター・ナショナルが開発した新ビルへと移転している<ref name="LimerickPost">{{Cite web |url=https://www.limerickpost.ie/2019/07/06/nordic-to-spread-its-wings-at-liemricks-gardens-international/ |title=Nordic to spread its wings at Limerick’s Gardens International |publisher=Limerick Post|date=2019-06-06 |accessdate=2020-01-22}}</ref>。また同社はアイルランドに80名、世界に220名の従業員を抱えている<ref name="LimerickPost" />。


[[2008年]]には[[レゴ]]創業者一族のクリスチャンセン家が運営する[[持株会社]]であるキアクビ（Kirkbi A/S）と共同で39機の[[ATR 72]]を購入し、[[アメリカン航空]]へのリースを行っており、このリースによって得た利益により大きく資産が形成されている<ref name="NAC About-us" />。[[2010年]]にはリースされた機体が150機以上に達し、資産は10億ドルに達する<ref name="NAC About-us">{{Cite web |url=http://www.nac.dk/about-us/ |title=会社概要 |publisher=NAC |date= |accessdate=2020-01-20}}</ref>。
[[2008年]]には[[レゴ]]創業者一族のクリスチャンセン家が運営する[[持株会社]]であるキアクビ（Kirkbi A/S）と共同で39機の[[ATR 72]]を購入し、[[アメリカン航空]]へのリースを行っており、このリースによって得た利益により大きく資産が形成されている<ref name="NAC About-us" />。[[2010年]]にはリースされた機体が150機以上に達し、資産は10億ドルに達する<ref name="NAC About-us">{{Cite web |url=http://www.nac.dk/about-us/ |title=会社概要 |publisher=NAC |date= |accessdate=2020-01-20}}</ref>。

2020年8月30日 (日) 22:39時点における版

Nordic Aviation Capital
ノルディック・アビエーション・キャピタル
種類
 持株会社（A/S）
業種 航空機リース
設立 1990年  デンマーク スキーヴェ（英語版）[1]
創業者 マーティン・モラー・ニールセン
本社 アイルランドの旗 アイルランド リムリック
拠点数
  デンマーク ビルン
香港の旗 香港 銅鑼湾
シンガポールの旗 シンガポール カラン区
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 フロリダ州
事業地域
 世界各地
売上高 890.3億ドル[2]（2018年）
利益
 473.5億ドル[2]（2018年）
従業員数
 220名以上[3]
親会社 EQTパートナーズ（株51％保有）
ウェブサイト www.nac.dk

ノルディック・アビエーション・キャピタル（Nordic Aviation Capital, NAC）は、主にターボプロップ機の購入と販売、リースを行うアイルランドの企業。NACは世界5か国に事務所を開設しており、2020年時点でのコミューター航空会社向け機体の保有数は500機以上[4]、50か国75以上の顧客との取引があり[1]、ATR機の保有数では最大[3]、リージョナル航空機分野でのリース規模は世界一である[5]。

社史

NACは1990年、マーティン・モラー・ニールセンによってデンマーク、スキーヴェ（英語版）に設立された[1]。1993年にフランスの航空機メーカーであるランス・アビエーション・インダストリーズ（英語版）から30機のランス-セスナ F406 キャラバンⅡ（英語版）を購入し主要取引が開始されており、その後、F406 キャラバンⅡはレンタルや転売が行われている。2000年には30席以上のキャパシティを持つターボプロップ機の購入に注力し始めており、翌年に初となるATR 42を購入している。

2004年、NACは本社機能をビルン空港へ移転し、アイルランド、クレア県にあるシャノン空港に事務所を開設[1]。2018年に本社移転計画を表明しており[3]、アイルランド、リムリックにあるガーデン・インター・ナショナルが開発した新ビルへと移転している[3]。また同社はアイルランドに80名、世界に220名の従業員を抱えている[3]。

2008年にはレゴ創業者一族のクリスチャンセン家が運営する持株会社であるキアクビ（Kirkbi A/S）と共同で39機のATR 72を購入し、アメリカン航空へのリースを行っており、このリースによって得た利益により大きく資産が形成されている[1]。2010年にはリースされた機体が150機以上に達し、資産は10億ドルに達する[1]。

2010年、デンマークの投資家が合同で設立した航空会社ジェットタイム（英語版）の25パーセントの株式をニールセンが譲り受けたことにより[6]、リース会社が所有する初の航空会社となっている。なお、ジェットタイム設立時に4機の機体提供を行ったのもNACであった[7]。

2011年には、ATR 72-600を10機受領し、さらに10機の追加オプション契約をATRと締結しており、これはNACでは初となる新規契約であった[1]。その翌年にはガルーダ・インドネシア航空へのリース機であるボンバルディア CRJ NextGenを12機購入したことで総保有数は200機を超え、2013年のパリ航空ショーに於いてNACとしては最大となるATRに対し90機の新規発注を行っており、総額21億ドルを支払っている[5]。

2014年、イングランドで開催されたファーンボロー国際航空ショーでは、ATR 42-600型75機の新規契約を締結[1]。

2015年8月、スウェーデンの投資ファンドEQTパートナーズがNAC株式の半数を買収したことによりEQT、キアクビとの提携を発表[1]。ニールセンは110億クローネの売却資金を得ているが、その後も取締役会長を継続している[8]。アメリカの航空機リース会社であるエア・リース・コーポレーション（英語版）からATR 42/72-600を25機、エンブラエル E-Jet 175/190を25機購入[1]。

2016年、保有機体数が350機以上となる[1]。

2017年、ニューヨークの信用格付け会社、クロール・ボンド・レイティング・エージェンシー（英語版）からBBB＋の認証を得る[1]。

2019年6月17日より開催されたパリ航空ショーでは、ATRと105機以上の契約、20機のエアバスA220の発注覚書書（LOI）をエアバスとの間で取り交わしている[1][9]。シンガポールのソブリン・ウエルス・ファンド「シンガポール政府投資公社」が株主として加わる[1]。

保有機体

2019年6月時点での保有機体数（マネージメント含む）[10]

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n “会社概要”. NAC. 2020年1月20日閲覧。
  2. ^ a b “NAC 2018/2019 年次報告書”. NAC. 2020年1月22日閲覧。
  3. ^ a b c d e “Nordic to spread its wings at Limerick’s Gardens International”. Limerick Post (2019年6月6日). 2020年1月22日閲覧。
  4. ^ “NAC fleet reaches 500 aircraft”. FlightGlobal (2020年1月21日). 2020年1月22日閲覧。
  5. ^ a b “Dansk selskab køber fly for 12 milliarder kroner”. Berlingske (2019年6月18日). 2020年1月20日閲覧。
  6. ^ “Jet Time holdes oppe af Martin Møller”. Berlingske (2016年3月3日). 2020年1月22日閲覧。
  7. ^ “Jet Time – luftens succes”. 2020年1月20日閲覧。
  8. ^ “Dansk luftfartsvirksomhed solgt for milliardbeløb”. Check-in.dk (2015年8月6日). 2020年1月20日閲覧。
  9. ^ “ノルディック・アビエーション、A220を20機発注へ”. Aiation Wire (2019年6月26日). 2020年1月20日閲覧。
  10. ^ “Our Fleet”. NAC. 2020年1月20日閲覧。

外部リンク

規模の大きい航空機リース企業
「https://ja-two.iwiki.icu/w/index.php?title=ノルディック・アビエーション・キャピタル&oldid=79289212」から取得