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「ノート:スカイスポーツ (競技)」の版間の差分

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スカイスポーツを紹介するページで、無線のことを50%以上占めている現状は、異常だと思いませんか。
スカイスポーツを紹介するページで、無線のことを50%以上占めている現状は、異常だと思いませんか。

2020年7月19日 (日) 15:21時点における版

スカイスポーツを紹介するページで、無線のことを50%以上占めている現状は、異常だと思いませんか。 無線に関しては別のページを立てて頂いてはどうでしょう。 --122.145.50.126 2007年5月20日 (日) 13:06 (UTC)[返信]

異論が無かったので、移動しました。 --122.145.50.126 2007年5月22日 (火) 12:33 (UTC)[返信]

下記のことがなぜ、「荒らし扱い」になるのでしょうか?
公共の電波をスカイスポーツ専用として免許を取ることは、関係者の大変な努力があったと思います。
「フライトの一つの道具」として、特に安全面で無線の必要性が認められたと思います。
一週間以内に異論なければ復活させます。
-無線を必要とする事項-

  • エリア管理(エリア管理者との連絡や安全確保)
  • エリア運営(スタッフの連絡、送迎車の段取り等)
  • 競技大会&イベントの事務局運営(安全第一)
  • フライヤー(操縦士)同士の連絡
  • 緊急、安全に備えて携帯する
  • 非常通信

--121.82.169.66 2007年5月24日 (木) 22:09 (UTC)[返信]

まず、無線のことはリンク先のスカイスポーツで使われている無線の項目でやって下さい。
次に、「エリア管理」と「エリア運営」とを分ける意味がわからん。
更に、「非常通信」に使うために「緊急、安全に備えて携帯する」んでしょ。
4種類じゃん。--122.145.50.126 2007年5月25日 (金) 08:53 (UTC)[返信]
利用できる無線機も考慮しています。
「エリア運営」・・現に簡易無線を利用しているエリアあり、携帯局でなく陸上専用無線機を利用できる
「122.145.50.126」の案であれば、特小ならOK、他無線機なら非常無線局と思っています。一度、詳しい人に確認をお薦めます。
そのために非常通信を入れました。法52条の非常事態が起これば合法の無線機ならすべて使えます。
肝心な「スクーリングでの電波誘導による訓練」がもれていました。
  • すみません、「スカイスポーツで使われている無線」へ移行します。

--121.82.169.66 2007年5月29日 (火) 22:42 (UTC)[返信]