「江ノ島駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎(2018年9月17日撮影) |
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|よみがな = えのしま |
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|ローマ字 = Enoshima |
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2020年2月15日 (土) 00:27時点における版
江ノ島駅 | |
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駅舎(2018年9月17日撮影) | |
えのしま Enoshima | |
◄EN05 湘南海岸公園 (0.6 km) (0.6 km) 腰越 EN07► | |
所在地 | 神奈川県藤沢市片瀬海岸一丁目4-7 |
駅番号 | ○EN06 |
所属事業者 | 江ノ島電鉄 |
所属路線 | 江ノ島電鉄線 |
キロ程 | 3.3 km(藤沢起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
4,339人/日(降車客含まず) -2017年- |
乗降人員 -統計年度- |
10,208人/日 -2017年- |
開業年月日 | 1902年(明治35年)9月1日 |
乗換 |
湘南江の島駅(湘南モノレール江の島線) 片瀬江ノ島駅(小田急江ノ島線) |
江ノ島駅(えのしまえき)は、神奈川県藤沢市片瀬海岸一丁目にある江ノ島電鉄の駅。駅掛員常駐駅であり、駅番号はEN06。
概要
駅長と主席助役所在駅。全線の15駅は当駅で管理している。その他の駅掛員常駐駅には各々助役が所在し、自駅と隣接無人駅を管理し、主席助役の補佐をしている。
当駅は江ノ島電鉄の登記上における本店所在地であり、構内には江ノ電本社事務所、乗務員区、電気保線所も存在する。乗務員区が隣接しているため、乗務員の交代も当駅で行われる。
車両の出・入庫や転線の際は係員が手動でポイントを切り替え、手旗などによる合図で入れ換えをするという、首都圏ではほとんど見られなくなった方式が採られている。
1番線ホームの待合室は、江ノ電の資料や友好関係にある台湾国鉄平渓線関係の展示物やNゲージジオラマ[注釈 1]、2007年9月まで運用されていた300形303号車の先頭部が保存されている[1]。
年表
- 1902年(明治35年)9月1日 - 片瀬駅として開業。
- 1929年(昭和4年) - 江ノ島駅に改称。
- 1991年(平成3年) - 駅舎が改築され、現在の姿になる。
- 2019年(平成31年)4月10日 - 駅舎のリニューアルが完了[2]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で駅員配置駅である。ホーム同士は構内踏切で結ばれている。2006年9月、首都圏でのPASMOとSuica対応開始に伴い、自動改札機が設置された。2019年4月に完工したリニューアル工事では、2番線ホーム藤沢方への改札口の新設、トイレの全面洋式化、駅照明のLED化、コインロッカーの増設および木製ベンチの設置などが行われた[2]。
鎌倉方には3本の留置線が設けられており、朝5 - 6時台に当駅始発の列車があり[注釈 2]、出庫作業や転線が見られる。逆に21 - 23時台に当駅止まりの列車があり[注釈 3]、入庫作業や転線が見られる。また、日中でも車両交換や分割併合の車両の出・入庫や転線が行われる事がある。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 江ノ島電鉄線 | 上り | 藤沢方面 |
2 | 下り | 稲村ヶ崎・長谷・鎌倉方面 |
利用状況
2017年度の1日平均乗降人員は10,208人であり[3]、江ノ電全15駅中4位。
近年の推移は下表の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|---|
1995年(平成 | 7年)2,614 | [* 1] | |
1998年(平成10年) | 2,350 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 2,368 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 2,364 | [* 3] | |
2001年(平成13年) | 2,443 | [* 4] | |
2002年(平成14年) | 5,284 | 2,476 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 5,501 | 2,602 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 6,078 | 2,830 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 6,231 | 2,812 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 6,679 | 2,820 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 5,353 | 2,289 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 7,047 | 2,746 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 6,421 | 2,296 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 5,656 | 2,433 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 6,628 | 3,049 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 6,581 | 3,457 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 6,774 | 3,012 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 7,078 | 3,140 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 7,345 | 3,258 | [* 18] |
2016年(平成28年) | 7,579 | 3,360 | [* 19] |
2017年(平成29年) | 10,208 | 4,339 |
駅周辺
- 江ノ島電鉄本社
- 江の島(神奈川県指定史跡名勝。※指定名称は「江ノ島」)
- 新江ノ島水族館
- 片瀬東浜海水浴場
- 片瀬西浜・鵠沼海水浴場
- 湘南白百合学園小学校
- 龍口寺
- 片瀬漁港
- 江ノ電もなか「扇屋」(1990年に廃車となった600形651号の先頭部分とパンタグラフが店先に存置されている。)[6]
乗り換え路線
鉄道路線
徒歩連絡により下記の路線へ乗り換え可能だが、連絡運輸は行われていない。
- 湘南江の島駅(湘南モノレール江の島線) - 国道467号を挟んで山側に隣接している。
- 片瀬江ノ島駅(小田急江ノ島線)
なお、片瀬江ノ島駅とは距離があるため乗り換えにはあまり適していない。
バス路線
- 江ノ島駅前
- 龍口寺
隣の駅
当駅鎌倉方の龍口寺交差点より腰越駅まで併用軌道となる。
脚注
注釈
- ^ ドラマ『小さな運転士 最後の夢』のモデルとなった少年の父親の友人が寄贈したもの(江ノ島電鉄 - 鉄道施設情報)
- ^ 5時10分および23分の鎌倉行き(江ノ島電鉄線 江ノ島駅 えのしま - 鎌倉方面)、5時15分の藤沢行き(江ノ島電鉄線 江ノ島駅 えのしま - 藤沢方面)
- ^ 鎌倉駅発21時36分、22時2分および23時32分(江ノ島電鉄 - 鎌倉駅時刻表)、藤沢駅発23時49分(江ノ島電鉄 - 藤沢駅時刻表)
出典
- ^ “江ノ電303号車先頭部,江ノ島駅で展示”. 鉄道ファン - 鉄道ニュース. 交友社. 2019年5月23日閲覧。
- ^ a b “江ノ島駅リニューアル工事の完了について”. 江ノ島電鉄 (2019年4月10日). 2019年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月17日閲覧。
- ^ 江ノ電グループ会社要覧2018 (PDF) - 江ノ島電鉄
- ^ 神奈川県県勢要覧
- ^ 統計年報 - 藤沢市
- ^ “江の島のお土産はこれで決まり!老舗和菓子屋『扇屋』の「江ノ電もなか」”. Mapple Travel Guide. 昭文社. 2019年5月23日閲覧。
- 神奈川県県勢要覧
- ^ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 (PDF) - 28ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)226ページ
- ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成13年度) (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成14年度) (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成15年度) (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成16年度) (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成17年度) (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成18年度) (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成19年度) (PDF) - 230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成20年度) (PDF) - 234ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成21年度) (PDF) - 244ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成22年度) (PDF) - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成23年度) (PDF) - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成24年度) (PDF) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成25年度) (PDF) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成26年度) (PDF) - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成27年度) (PDF) - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成28年度) (PDF) - 250ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成29年度) (PDF) - 242ページ
関連項目
外部リンク
- 江ノ島駅 - (江ノ島電鉄)