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「エンブラエル フェノム 300」の版間の差分

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* Embraer Prodigy Touch ({{仮リンク|Garmin G3000|en|Garmin G3000}}システムによる)<ref>Trautvetter, Chad (9 August 2014). [http://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2014-08-09/prodigy-touch-upgrades-embraer-phenom-300-cockpits "Prodigy Touch Upgrades Embraer Phenom 300 Cockpits"]. AINonline. Retrieved 12 August 2015.</ref>
* Embraer Prodigy Touch ({{仮リンク|Garmin G3000|en|Garmin G3000}}システムによる)<ref>Trautvetter, Chad (9 August 2014). [http://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2014-08-09/prodigy-touch-upgrades-embraer-phenom-300-cockpits "Prodigy Touch Upgrades Embraer Phenom 300 Cockpits"]. AINonline. Retrieved 12 August 2015.</ref>

2020年1月21日 (火) 11:46時点における版

エンブラエル フェノム 300

車輪を収納中のフェノム 300

車輪を収納中のフェノム 300

エンブラエル フェノム 300（Embraer Phenom 300） は、ブラジルの航空機メーカーであるエンブラエルが開発した小型のジェット機である。最大11人を乗せることができる[3]。

開発

エンブラエルは、フェノム 100の潜在的顧客がより大きな機体を望んでいることに気づき、フェノム 300の開発を始めた。それは、ロンドン・シティ空港やテルユライド・リージョナル空港（英語版）のような、小規模空港に運航できることを狙った新しいデザインだった。

フェノム 300は2008年4月29日に初飛行し[4]、2009年12月3日に型式証明を受けた[5]。2009年12月29日、エンブラエルは最初のフェノム 300を、ブラジルのサン・ジョゼ・ドス・カンポスに本社を置くExecutive Flight Services社にデリバリーした[6]。

デザイン

搭乗口を開けた機体
下から撮影、後退翼が見える
キャビン
ファイル:Embraer EMB-505 Phenom 300, Embraer AN2068976.jpg
コックピット

フェノム 300は、双発で低位置に後退翼を持つ、片持ち式の単葉機である。T形尾翼に水平スタビライザーを持ち、3輪の収容可能なランディングギアを備えている。後部の支柱に、プラット＆ホイットニー・カナダ製のPW535Eターボファン・エンジンが2基、据えられている。密閉構造のキャビンは、9人の乗客と2人の乗組員が搭乗できる広さを持っている。もし1人のパイロットで運航するならば、乗客をもう1人増やすことができる。コックピットやキャビンにアクセスする際は、機体左側にあるエアステアを用いる。

この機体の構造寿命は、28,000回の飛行か35,000時間の飛行である。機体の18％は複合材でできている[4]。また、ウィングレットを備えているが、逆推力装置は持たない。翼の下に給油用のパネルがあり、翼の後部にはトイレ用のパネルがある[5]。

運航者

アメリカ合衆国の旗アメリカ

イギリスの旗イギリス

デリバリー状況

2017年3月に400機目がデリバリーされた[9]。フェノム 300は、2013年に最もデリバリーされたビジネスジェットであり、その数は60機に及んだ[10]。また、2014年と2015年にも最多デリバリー数となった。フェノム 300は2015年末までに、28カ国で運航されており、その累積飛行時間はおよそ300,000時間である[11]。

フェノムの全機体の組立は、フロリダ州メルボルンの生産ラインに2016年7月から集約される。新設備は、年に96機のフェノムと72機のレガシー 500/450を生産できる見込みである[12]。既にその施設で、2016年6月までに170機以上のフェノムが、主にアメリカ市場に向けて生産された[13]。

年 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
デリバリー数[14] 1 26 42 48 60 73 70

スペック

（特に明記が無い項目は、フェノム 300のパンフレット[15]による）

概要

  • 乗組員：パイロット1～2人
  • 乗客数：「6人 (キャビンの標準構成) ＋ コックピットに1人」「コックピットに1人、トイレ席に1人座るなら、最大10人」[16]
  • 全長：15.9 m (52 ft 2 in)
  • 全幅：16.2 m (53 ft 2 in)
  • 全高：5 m (16 ft 5 in)
  • 最大離陸重量：8,150 kg (17,968 lb)
  • 搭載燃料：2,428kg[5]
  • キャビン高度：12,496 m (41,000 ft)で 1,828 m (6,000 ft)相当[4]
  • キャビン 高：1.5 m (4.9 ft)[5]
  • キャビン 幅：1.55 m (5.1 ft)[17]
  • キャビン 長：5.23 m[5]
  • エンジン：プラット＆ホイットニー・カナダ製のPW535Eターボファン 2基（各14.95 kN (3,360 lb))

性能

  • 最大速度：834 km/h (518 mph; 450 kn)
  • 航続距離：3,650 km (1,971海里)（乗客6人）
  • 実用上昇限度：13,716 m (45,000 ft)
  • 翼面荷重：286 kg/m2 (59 lb/ft2)
  • 燃費：飛行1時間あたり、速度が674 km/hなら346kg、速度が798 km/hなら456kg[5]
  • V2（安全上昇速度）：状況によるが、概ね207km/h (112 ktas)[5]

航空電子機器

事故

関連項目

関連する開発

役割、構成、時代の機体が類似する機体

参照

  1. ^ Jerry Siebenmark. (March 26, 2019), "Embraer Marks Milestone 500th Phenom 300 Delivery", AIN online. (2019年3月31日閲覧).
  2. ^ "Business Jets Specification and Performance Data" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. May 2015.
  3. ^ http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/58049d55942d6fc486257e190072fbfc/$FILE/A60CE_Rev_9.pdf
  4. ^ a b c Croft, John (12 May 2008), "Embraer Phenom 300: bolder big brother", Flightglobal, Reed Business Information, archived from the original on 28 March 2015.
  5. ^ a b c d e f g Gerzanics, Mike (27 April 2010), "FLIGHT TEST: Embraer Phenom 300", Flightglobal, Reed Business Information, archived from the original on 4 May 2012.
  6. ^ "News Breaks: Embraer Delivers First Phenom 300 Light Jet". Aviation Week. McGraw-Hill: 18. January 11, 2010.
  7. ^ "Embraer and Flight Options sign for 100 Phenom 300 Jets" (Press release). São José dos Campos: Embraer. 3 December 2007.
  8. ^ Morrison, Murdo (21 April 2010). "FlairJet to add Europe's first Embraer Phenom 300 to fleet of two Embraer Phenom 100s". Flightglobal.
  9. ^ "Embraer delivers 400th Phenom 300 to Naples, Florida Charter Company EliteJets.com" (Press release). Embraer. March 31, 2017.
  10. ^ Sarsfield, Kate (29 December 2014). "NetJets converts Phenom 300 options into firm orders". Flightglobal.
  11. ^ "Embraer Phenom 300 is most-delivered business jet in the world for the third consecutive year" (Press release). Embraer. 23 February 2016.
  12. ^ Chad Trautvetter (June 2, 2016). "Embraer Starts Legacy 450/500 Production in U.S.". Aviation International News.
  13. ^ "Embraer opens Legacy final assembly facility in Melbourne". Flight International. 8 June 2016.
  14. ^ "2015 General Aviation Statistical Databook & 2016 Industry Outlook" (PDF). General Aviation Manufacturers Association. 2016.
  15. ^ "Embraer Phenom 300 Brochure". Embraer.
  16. ^ http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2015/05/Business%20Airplane%20Tables_May_2015_revised.pdf
  17. ^ http://www.embraerexecutivejets.com/en-us/jets/phenom-300/pages/design.aspx
  18. ^ Trautvetter, Chad (9 August 2014). "Prodigy Touch Upgrades Embraer Phenom 300 Cockpits". AINonline. Retrieved 12 August 2015.
  19. ^ Accident description for CN-MBR at the Aviation Safety Network. Retrieved on 27 July 2016.
  20. ^ "Blackbushe Airport: Four dead in car auction site plane crash". BBC. 31 July 2015. Retrieved 31 July 2015.
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