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「コーク空港」の版間の差分

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{{Infobox 空港
{{Infobox 空港
| 名前 = コーク空港
| 名前 = コーク空港
| 現地語名 = Aerfort Chorcaí
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| 画像 = Cork Airport Logo 2016.jpg
| 画像 = Cork airport logo.svg
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| IATA = ORK
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| 設置場所 = [[マンスター|マンスター地方]][[コーク州]][[コーク (アイルランド)|コーク]]
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| タイプ = 民間
| タイプ = 民間
| 運営者 = Dublin Airport Authority
| 運営者 = DAA
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| 標高 m = 153
| 標高 m = 153
| 標高 ft = 502
| 標高 ft = 502
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| 経度度 = 08|経度分 = 29|経度秒 = 28.00|E(東経)及びW(西経) = W
| 経度度 = 08|経度分 = 29|経度秒 = 28.00|E(東経)及びW(西経) = W
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| 地図説明 = コーク空港の位置
| 地図説明 = コーク空港の位置
| ウェブサイト = [http://www.corkairport.com/index.asp 公式サイト]
| ウェブサイト = [https://www.corkairport.com 公式ウェブサイト]
| 方向 滑走路1 = 07/25
| 方向 滑走路1 = 07/25
| 全長 滑走路1 m = 1,310
| 全長 滑走路1 m = 1,310
| 全幅 滑走路1 = 45
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| ILS 滑走路1 = 無
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| 表面 滑走路1 = [[アスファルト|舗装]]/[[コンクリート]]
| 表面 滑走路1 = [[アスファルト|舗装]]/[[コンクリート]]
| 方向 滑走路2 = 17/35
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| 全長 滑走路2 m = 2,133
| 全長 滑走路2 m = 2,133
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| ILS 滑走路2 = 有
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| 表面 滑走路2 = 舗装
| 表面 滑走路2 = 舗装
|英語名={{En| Cork Airport}}|ターミナル数=1|開港=[[1961年]][[10月16日]]|所有者=アイルランド政府|地図国コード=IE|種類=公共|空港名=コーク空港|拠点航空会社=[[エアリンガス・リージョナル]]<br/>[[ストバートエア]]}}
}}
[[ファイル:Map of Cork Airport.png|サムネイル|コーク空港の地図]]
'''コーク空港'''（コークくうこう、{{lang-ga-short|Aerfort Chorcaí}}、{{lang-en-short|Cork Airport}}）は、[[アイルランド]]の[[コーク州]][[コーク (アイルランド)|コーク]]にある[[国際空港]]。[[空港コード]]は'''ORK'''。


== 概要 ==
'''コーク空港'''（コークくうこう、{{lang-ga-short|Aerfort Chorcaí}}、{{lang-en-short|Cork Airport}}）とは、[[アイルランド]]、[[マンスター]]地方[[コーク州]]の都市[[コーク (アイルランド)|コーク]]に位置する空港である。
コーク空港は、[[ダブリン空港]]に続き、[[シャノン空港]]に次いで、[[アイルランド]]の3つの主要国際空港の中で2番目に大きい空港である。ファーマーズ・クロスとして知られる地域のコーク市内中心部の南6.5[[キロメートル|km]]（4.0[[マイル]]）にある。[[2018年]]、コーク空港は2,392,821人の旅客数を記録し、年間3.7％増加した<ref>[https://www.daa.ie/wp-content/uploads/2019/04/daa_Annual_Report_2018.pdf Annual Report 2018f]. 2020年6月4日閲覧。</ref>。国内ではダブリン空港に次いで旅客数が2番目に多い空港であり、[[アイルランド島]]ではダブリン空港と[[ベルファスト国際空港]]に次いで3番目に多い空港である。[[エアリンガス・リージョナル]]と[[ストバートエア]]の[[ハブ空港|拠点空港]]の一つである。

標高153[[メートル|m]]（502[[フィート]]）のコーク空港は、霧が発生しやすく、雲底が低い場合がある。[[計器着陸装置]]がカテゴリーIIに引き上げられ、主滑走路の305m（1,001[[フィート]]）の延長と合わせて、迂回の数が大幅に削減された。しかし、厳しい悪天候時には、延長や[[シャノン空港]]、[[ダブリン空港]]、[[ケリー空港]]などへ迂回する可能性がある。同様に、これらの空港からの迂回路が時折コークに着陸する。

主滑走路の長さがそれほど長くないため、[[ワイドボディ機]]は不定期にコーク空港を訪れる。例を挙げると、[[マンスター・ラグビー]]チームなどのスポーツイベントへのチャーター便などが発着する。

== 歴史 ==

=== 1957年から1980年 ===
[[1957年]]にアイルランド政府はコークの空港建設に同意した。様々な敷地を検討した後、空港をバリーガルバンに建設することが合意された。[[1959年]]に推定100万[[アイルランド・ポンド|ポンド]]の費用で空港建設を入札者が招待された。[[エアリンガス]]とカンブリア航空による開港4日前の飛行を実証した後、空港は[[1961年]][[10月16日]]に正式に開港した。ヴィンセント・ファニングが最初のマネージャーだった。初年度の空港での乗客数は10,172人で、[[2007年]]の1日あたりの平均乗客数に近かった。[[1964年]][[3月29日]]、最初の[[ジェット機]]である[[英国海外航空]]の[[デ・ハビランド DH.106 コメット]]がコーク空港に着陸した。[[1969年]]までに、エアリンガスは[[ロンドン・ヒースロー空港|ロンドン（ヒースロー）]]、[[マンチェスター空港|マンチェスター]]、[[ブリストル空港|ブリストル]]に向けて運航していた。

[[1975年]]、当時の空港当局であったエアリアンタは、ターミナル施設の改善を目的とした[[空港ターミナルビル|旅客ターミナル]]の調査を行った。この調査結果により、今後の2年間で出発ロビー、到着ロビー、オフィスビル、インフォメーションデスク、オフィス、ラウンジが設置された。新たな拡張と施設は[[1978年]]にオープンした。

=== 1980年から2000年 ===
[[1980年]]代は、主[[エプロン (飛行場)|エプロン]]の延長から始まった。[[ロンドン・ガトウィック空港|ロンドン（ガトウィック）]]への路線が始まり、エアリンガス・コミューターがダブリン空港への国内線を開始した。エアリアンタは、[[1985年]]に大幅な成長を遂げた後、大規模な拡張開発計画を実施することを目的とし、ターミナル施設の調査を行った。[[1987年]][[6月8日]]に[[ライアンエアー]]はコーク空港に就航し、翌年にはターミナル拡張開発計画の第1段階が完了した。300m（1,000フィート）の主[[滑走路]]延長が[[1989年]]に供用を開始した。

[[1990年]]代は、[[1991年]]にターミナル拡張の第2段階が完了し、[[1992年]]に第3段階が完了し、[[1994年]]に計画が完了したことから始まった。

=== 2000年代 ===
グレート・サウザン・ホテルは[[2001年]]に空港の敷地内に開業し、推定1億4000万[[ユーロ]]の費用で、新たなターミナルビルと付随的な設備投資工事の計画が立てられた。また、[[2001年]]末に向けて、新たに設立されたアイルランドの[[コミューター航空会社]]のエアアランがコークを2番目の拠点とし、路線を開設した。

ターミナルの建設に伴って、非分離道路から分離道路に増設され、短期的な[[駐車場|立体駐車場]]が建設された。[[ボーディング・ブリッジ]]は元のターミナル設計に含まれていたが、コーク空港を使用する[[格安航空会社]]の代表がボーディング・ブリッジを望まないこと、使用しないこと、料金を支払わないことを明らかにしたため、1つしか造られなかった。この状況では、空港公団のDAAは施設の建設中にターミナルデザインからボーディング・ブリッジを取り外した。

[[2005年]]に、[[ライアンエアー]]は[[ヨーロッパ]]で15番目の拠点、アイルランドで2番目の拠点としてコーク空港に開設した。翌年、新しいターミナルは[[2006年]][[8月15日]]に開港した。[[ヘルムース・オバタ・カッサバウム]]およびジェイコブス・エンジニアリング・グループによって設計されたターミナルは、[[21世紀]]のアイルランドで最初に建てられた空港ターミナルビルだった。

[[2008年]][[4月]]、コーク空港公団の理事会は、1票で[[ダブリン空港]]からの独立を確保するために、コーク空港の再開発においてダブリン空港公団が負った1億1,300万ユーロの債務に対する責任を受け入れることに同意した。これは、コーク空港公団が無借金で設立されるという政府の約束にもかかわらずだった<ref>{{Cite journal|date=2008-04-11|title=Dempsey: Airport break-up complete in a year|url=https://www.rte.ie/news/2008/0411/101898-cork/|language=en}}</ref>。コーク空港公団委員会はまた、コーク空港が課されていた債務のレベルとその将来の持続可能性への潜在的な影響についての強い留保を述べた。2008年4月下旬、コーク空港公団の会長であるジョー・ガントリーは、同年[[7月]]末から辞任を発表し、ゲリー・ウォルシュが同役職についた<ref name=":0">{{Cite web|title=Cork Airport History {{!}} History Of Cork Airport|url=https://www.corkairport.com/corporate/about-us/history|website=www.corkairport.com|accessdate=2020-06-04}}</ref>。

アイルランド航空局（IAA）は、古い滑走路から主滑走路の西に1[[キロメートル|km]]のところに新たな管制塔を完成させた。総費用は750万ユーロで、IAAが全面的に資金提供し、政府からの資金援助はなかった。[[2007年]][[8月]]に着工され、[[2008年]][[6月]]に完成したが、試運用は[[2009年]][[10月]]中旬まで行われた。新しい管制塔は、2009年10月20日の0時1分に正式に供用を始めた。

=== 2010年代 ===
[[2011年]][[10月16日]]、コーク空港は開業50周年を迎えた。

[[2013年]]、コーク空港は、空港評議会国際ヨーロッパが実施した乗客の世界的な調査において、総合的な顧客満足度で1位に選ばれた。調査では、世界61か所の地方空港で8つのカテゴリの顧客満足度を測定し、コーク空港が最高得点を示した<ref>{{Cite web|title=Cork Airport Top in Global Passenger Survey|url=https://www.ittn.ie/news/cork-airport-top-in-global-passenger-survey/|website=ITTN|date=2013-10-02|accessdate=2020-06-04|language=en-US}}</ref>。

[[2014年]]、2020年の目標より6年早く、エネルギーコストを33％削減するという公共部門の義務を果たし、2014年の持続可能なエネルギー賞の公共部門で1位を獲得した<ref>{{Cite web|title=SEAI - Public Sector Award Winner|url=https://web.archive.org/web/20170406203119/http://www.seai.ie/Your_Business/Sustainable_Energy_Awards/Winners_2014/Public-Sector/Public-Sector-Award-Winner.html|website=web.archive.org|date=2017-04-06|accessdate=2020-06-04}}</ref>。

[[2016年]]、コーク空港は[[ブリュッセル]]のEU広報賞（{{En|EuroPAwards}}）で企業キャンペーン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。これは、主に大西洋横断ルートを確保する取り組みが功を奏したためである<ref>{{Cite web|title=Cork Airport celebrates new Swiss route and award|url=https://www.irishexaminer.com/ireland/cork-airport-celebrates-new-swiss-route-and-award-431188.html|website=www.irishexaminer.com|date=2016-11-18|accessdate=2020-06-04|language=en|last=Friday}}</ref>。また、ドローンなどがヨーロッパ全土で航空機に接近または離陸する際に起こった事件に続いて、コーク空港から5km以内に[[無人航空機]]（ドローン）なしのゾーンを開設したアイルランドで最初の空港となった<ref>{{Cite web|title='No Drone Zone': Dublin Airport launches campaign to safeguard flying space|url=https://www.thejournal.ie/drones-dublin-ban-3261484-Feb2017/|website=TheJournal.ie|accessdate=2020-06-04|language=en|first=Sean|last=Murray}}</ref>。しかし、[[2017年]][[4月]]の間に少なくとも2台のドローンが空域に侵入した<ref>{{Cite web|title=Three incidents in two weeks involving drones at Cork Airport|url=https://www.irishexaminer.com/ireland/three-incidents-in-two-weeks-involving-drones-at-cork-airport-448437.html|website=www.irishexaminer.com|date=2017-04-23|accessdate=2020-06-04|language=en|last=Sunday}}</ref><ref>{{Cite journal|date=2017-04-20|title=Drone causes brief shut down at Cork Airport|url=https://www.rte.ie/news/munster/2017/0420/869022-cork-airport-drone/|language=en}}</ref>。

2017年[[6月]]、第27回空港国際評議会（ACI）ヨーロッパ総会で「500万人未満のヨーロッパで最高の空港」に選ばれた<ref>{{Cite web|title=Cork Airport scoops big prize in Europe|url=https://www.breakingnews.ie/business/cork-airport-scoops-big-prize-in-europe-793510.html|website=Breaking News|date=2017-06-14|accessdate=2020-06-04}}</ref>。

== 管理会社 ==
[[1961年]]の開港以来、空港は運輸・電力省（現在の運輸省）によって管理されていた。エアリアンタは[[1969年]][[4月1日]]にコーク空港と[[シャノン空港]]を統括し、空港の資産は[[1998年]]の航空運輸（修正）法に基づいて会社に譲渡された。エアリアンタは2004年の国家空港法に基づき、ダブリン空港公団（DAA）に改称され、コーク空港とシャノン空港を管理していた。[[2012年]][[12月31日]]の23時59分にはシャノン空港が独立し、DAAはダブリン空港とコーク空港のみを管理している。

[[2013年]][[7月]]、ダブリン空港公団は、アイルランド政府によって正式に「DAA公開有限会社（{{En|DAA plc}}）」と改名された。この変更は、主にDAAの全体的な機能と関連性がほとんどないと思われる「ダブリン（{{En|Dublin}}）」と「公団（{{En|Authority}}）」を名称から削除したことだった<ref>{{Cite web|title=Dublin Airport Authority Renamed|url=https://www.dublinairportguide.com/daa-rename/|website=Dublin Airport Guide|accessdate=2020-06-04|language=en-GB|last=mentonro}}</ref>。2014年11月6日に発効した<ref>{{Cite web|title=Press Releases > Name Change Takes Effect At daa|url=https://web.archive.org/web/20150923212319/http://www.daa.ie/gns/media-centre/press-releases/14-11-06/Name_Change_Takes_Effect_At_daa.aspx|website=web.archive.org|date=2015-09-23|accessdate=2020-06-04}}</ref>。

== 旅客施設 ==
コーク空港の[[空港ターミナルビル|ターミナル]]には、保安検査場の前後に[[小売|小売店]]、[[レストラン]]、[[両替機|両替所]]、[[空港ラウンジ|ラウンジ]]がある。8つのゲートがあり、そのうち2つには[[ボーディング・ブリッジ]]がある<ref>{{Cite web|title=New Airbridge To Meet Passenger Growth|url=https://www.corkairport.com/news/detail/2016/04/15/new-airbridge-to-meet-passenger-growth|website=www.corkairport.com|accessdate=2020-06-04}}</ref>。無料[[無線LAN]]はターミナル全域で利用できる<ref>{{Cite web|title=Airport Amenities|url=https://www.corkairportguide.com/airport-amenities/|website=Cork Airport Guide|accessdate=2020-06-04|language=en-US|last=admin}}</ref>。

旅客ターミナルに隣接するホテルがビジネスパーク内にあるコーク・インターナショナルホテルと、空港敷地内のターミナルの向かい側にあるコーク・エアポートホテル（旧パーク・イン・ラディソンホテル）の2件がある。<gallery widths="180" heights="180">
ファイル:3.5 Check-in Halle. Jura Grau-blau. Irland. Cork Airport.JPG|出発ロビー
ファイル:CorkTerminalNew.jpg|2階から見た出発ロビー
</gallery>

== 開発計画 ==
[[2013年]]、コーク空港は[[2023年]]までの空港全体の開発に関するマスタープランを完成させた<ref>[https://web.archive.org/web/20161003192314/https://www.corkchamber.ie/UserFiles/file/CP13-1034%2011%200%207%200%20001Cork%20Masterplan%20Stakeholder%20Presentation%20(Issued)%20(5).pdf Cork Airport Master Plan]. 2020年6月4日閲覧。</ref>。

この計画では、現在空港の北東にある貨物エリアが敷地の南東に移動し、[[ゼネラル・アビエーション|一般航空]]エリアが空港の南西の主滑走路の反対側に移動することが想定されている<ref>[https://web.archive.org/web/20150923210521/http://www.corkcoco.ie/co/pdf/359024904.pdf Cork Airport Surface Access Plan]. 2020年6月4日閲覧。</ref>。貨物エリアの撤去からのスペースを使用し、ターミナルを北方向に延長し、航空機の駐機場を2倍にする可能性がある。また、旧ターミナルビルが撤去されることを要求している<ref>[https://web.archive.org/web/20160304055750/http://www.corkcoco.ie/co/pdf/57062904.pdf Cork Airport Future Needs Study – 2008–2040]. 2020年6月4日閲覧。</ref>。

国道N27号を各方向に2車線に増線したり、専用[[バスレーン]]を追加したりするなど、輸送[[インフラストラクチャー]]の並行計画も存在する。空港の入口にある環状交差点は、地下道で強化される<ref>[https://web.archive.org/web/20110717025716/http://www.corkcoco.ie/co/pdf/869571405.pdf Special Local Area Plan for Cork Airport updated June 2010]. 2020年6月4日閲覧。</ref>。

[[2017年]][[2月]]に訓練、保安検査、レストラン施設のために400万[[ユーロ]]が空港に投資され、既存のレストランがランドサイドからエアサイドに移転することが発表された<ref>{{Cite web|title=Cork Airport food court to move airside|url=https://web.archive.org/web/20170228083546/http://www.eveningecho.ie/cork-news/cork-airport-food-court-move-airside/2628563/|website=web.archive.org|date=2017-02-28|accessdate=2020-06-04}}</ref><ref>{{Cite web|title=Cork Airport cooks up new food court as part of €4 million upgrade|url=https://www.independent.ie/life/travel/travel-news/cork-airport-cooks-up-new-food-court-as-part-of-4-million-upgrade-35473341.html|website=independent|accessdate=2020-06-04|language=en}}</ref>。


== 就航航空会社と就航都市 ==
== 就航航空会社と就航都市 ==
2020年6月現在の就航都市は以下の通り<ref>{{Cite web|title=Destinations|url=https://www.corkairport.com/destinations/destinations|website=www.corkairport.com|accessdate=2020-06-04}}</ref>。
{{空港就航地

| {{Flagicon|IRL}} [[エアリンガス]] | '''西欧:'''[[アムステルダム・スキポール空港|アムステルダム]]、[[パリ＝シャルル・ド・ゴール空港|パリ/シャルル・ド・ゴール]]、[[ロンドン・ヒースロー空港|ロンドン/ヒースロー]]<br />'''南欧:'''[[マラガ＝コスタ・デル・ソル空港|マラガ]]、[[ランサローテ空港|ランサローテ]]、[[ウンベルト・デルガード空港|リスボン]]<br />'''季節運航'''<br />'''西欧:'''[[コート・ダジュール空港|ニース]](2019年4月17日再開予定)<br />'''東欧:'''{{仮リンク|ドゥブロヴニク空港|label=ドゥブロヴニク|en|Dubrovnik Airport}}(2019年5月4日就航予定)<br />'''中欧:'''[[ミュンヘン空港|ミュンヘン]]<br />'''南欧:'''[[アリカンテ＝エルチェ空港|アリカンテ]]、[[グラン・カナリア空港|グラン・カナリア]]、[[テネリフェ・スール空港|テネリフェ・スール]]、[[バルセロナ＝エル・プラット空港|バルセロナ]]、[[パルマ・デ・マヨルカ空港|パルマ・デ・マヨルカ]]、[[ファロ空港|ファロ]]<br />'''季節チャーター便:'''[[ザルツブルク空港|ザルツブルク]]
※ [[航空連合]]は右記のとおり。SA : [[スターアライアンス]]、OW : [[ワンワールド]]、ST : [[スカイチーム]]
| {{Flagicon|IRL}} {{仮リンク|エアリンガス・リージョナル|en|Aer Lingus Regional}} | [[エディンバラ空港|エディンバラ]]、[[グラスゴー国際空港|グラスゴー]]、[[サウサンプトン空港|サウサンプトン]]、[[バーミンガム空港|バーミンガム]]、[[ブリストル空港|ブリストル]]、[[マンチェスター空港|マンチェスター]]<br />'''季節運航:'''{{仮リンク|ニューキー空港|label=ニューキー|en|Newquay Airport}}、[[レンヌ＝サン・ジャック空港|レンヌ]]

| {{Flagicon|IRL}} [[ライアンエアー]] | '''西欧:'''[[リバプール・ジョン・レノン空港|リバプール]]、[[ロンドン・ガトウィック空港|ロンドン/ガトウィック]]、[[ロンドン・スタンステッド空港|ロンドン/スタンステッド]]、[[ロンドン・ルートン空港|ロンドン/ルートン]]<br />'''東欧:'''[[リスト・フェレンツ国際空港|ブダペスト]](2019年4月4日就航予定)、{{仮リンク|ポズナン＝ワヴィツァ空港|label=ポズナン|en|Poznań–Ławica Airport}}(2019年4月2日就航予定)<br />'''中欧:'''{{仮リンク|ヴロツワフ・コペルニクス空港|label=ヴロツワフ|en|Copernicus Airport Wrocław}}、[[グダニスク・レフ・ヴァウェンサ空港|グダニスク]]<br />'''南欧:'''グラン・カナリア、テネリフェ・スール、ファロ、マラガ、[[マルタ国際空港|マルタ]](2019年4月4日就航予定)、ランサローテ<br />'''季節運航'''<br />'''西欧:'''{{仮リンク|カルカソンヌ空港|label=カルカソンヌ|en|Carcassonne Airport}}、[[ボルドー・メリニャック空港|ボルドー]]<br />'''南欧:'''アリカンテ、[[ジローナ＝コスタ・ブラバ空港|ジローナ]]、[[ナポリ・カポディキーノ国際空港|ナポリ]](2019年6月2日就航予定)、パルマ・デ・マヨルカ、[[ベルガモ・オーリオ・アル・セーリオ空港|ベルガモ]]、[[レウス空港|レウス]]
※ 語末の★は、[[格安航空会社|格安航空会社 (LCC)]]{{空港就航地
| {{Flagicon|GBR}} [[Flybe]] | [[カーディフ空港|カーディフ]]
| {{Flagicon|IRL}} [[エアリンガス]] | '''西欧:'''[[アムステルダム・スキポール空港|アムステルダム]]、[[パリ＝シャルル・ド・ゴール空港|パリ/シャルル・ド・ゴール]]、[[ロンドン・ヒースロー空港|ロンドン/ヒースロー]]<br />'''南欧:'''[[マラガ＝コスタ・デル・ソル空港|マラガ]]、[[ランサローテ空港|ランサローテ]]、[[ウンベルト・デルガード空港|リスボン]]<br />'''季節運航'''<br />'''西欧:'''[[コート・ダジュール空港|ニース]]<br />'''東欧:'''{{仮リンク|ドゥブロヴニク空港|label=ドゥブロヴニク|en|Dubrovnik Airport}}<br />'''中欧:'''[[ミュンヘン空港|ミュンヘン]]<br />'''南欧:'''[[アリカンテ＝エルチェ空港|アリカンテ]]、[[グラン・カナリア空港|グラン・カナリア]]、[[テネリフェ・スール空港|テネリフェ・スール]]、[[バルセロナ＝エル・プラット空港|バルセロナ]]、[[パルマ・デ・マヨルカ空港|パルマ・デ・マヨルカ]]、[[ファロ空港|ファロ]]<br />'''季節チャーター便:'''[[ザルツブルク空港|ザルツブルク]]、[[ロヴァニエミ空港]]| {{Flagicon|IRL}} [[エアリンガス・リージョナル]] | [[エディンバラ空港|エディンバラ]]、[[グラスゴー国際空港|グラスゴー]]、[[バーミンガム空港|バーミンガム]]、[[ブリストル空港|ブリストル]]、[[マンチェスター空港|マンチェスター]]<br/>
| {{Flagicon|FRA}} [[エールフランス]] | パリ/シャルル・ド・ゴール
'''季節運航:'''{{仮リンク|ニューキー空港|label=ニューキー|en|Newquay Airport}}、[[レンヌ＝サン・ジャック空港|レンヌ]]| {{Flagicon|IRL}} [[ライアンエアー]]★| '''西欧:'''[[リバプール・ジョン・レノン空港|リバプール]]、[[ロンドン・ガトウィック空港|ロンドン/ガトウィック]]、[[ロンドン・スタンステッド空港|ロンドン/スタンステッド]]、[[ロンドン・ルートン空港|ロンドン/ルートン]]<br />'''東欧:'''[[リスト・フェレンツ国際空港|ブダペスト]]、{{仮リンク|ポズナン＝ワヴィツァ空港|label=ポズナン|en|Poznań–Ławica Airport}}<br />'''中欧:'''{{仮リンク|ヴロツワフ・コペルニクス空港|label=ヴロツワフ|en|Copernicus Airport Wrocław}}、[[グダニスク・レフ・ヴァウェンサ空港|グダニスク]]<br />'''南欧:'''グラン・カナリア、テネリフェ・スール、ファロ、マラガ、[[マルタ国際空港|マルタ]]、ランサローテ<br />'''季節運航'''<br />'''西欧:'''{{仮リンク|カルカソンヌ空港|label=カルカソンヌ|en|Carcassonne Airport}}、[[ボルドー・メリニャック空港|ボルドー]]<br />'''南欧:'''アリカンテ、[[ジローナ＝コスタ・ブラバ空港|ジローナ]]、[[ナポリ・カポディキーノ国際空港|ナポリ]]、パルマ・デ・マヨルカ、[[ベルガモ・オーリオ・アル・セーリオ空港|ベルガモ]]、[[レウス空港|レウス]]
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| {{Flagicon|ESP}} [[イベリア・エクスプレス]] | '''季節運航:'''[[アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港|マドリード]]
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| {{Flagicon|ESP}} [[ボロテア]] | '''季節運航:'''[[ヴェローナ＝ヴィッラフランカ空港|ヴェローナ]]<br />'''季節チャーター便:'''パルマ・デ・マヨルカ
| {{Flagicon|ESP}} {{仮リンク|アルバスター|en|AlbaStar}} ★<ref name="TUI">{{cite web |url=https://www.tuiholidays.ie/flight/timetable|title=Flight Timetable|website=tuiholidays.ie|accessdate=2020-06-04}}</ref> | '''季節チャーター便:'''パルマ・デ・マヨルカ
| {{Flagicon|NOR}} [[ノルウェー・エアシャトル]] | '''季節運航:'''[[T・F・グリーン空港|プロビデンス]]
| {{Flagicon|ESP}} [[イベリア・エクスプレス]] (OW)| '''季節運航:'''[[アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港|マドリード]]
| {{Flagicon|SUI}} [[スイス インターナショナル エアラインズ]] | '''季節運航:'''[[チューリッヒ空港|チューリッヒ]]
| {{Flagicon|ESP}} [[ボロテア]]★| '''季節運航:'''[[ヴェローナ＝ヴィッラフランカ空港|ヴェローナ]]<br />'''季節チャーター便:'''パルマ・デ・マヨルカ
| {{Flagicon|SUI}} [[スイス インターナショナル エアラインズ]] (SA)| '''季節運航:'''[[チューリッヒ空港|チューリッヒ]]| {{Flagicon|NLD}} [[KLMオランダ航空]] (ST)|[[アムステルダム・スキポール空港|アムステルダム]] (2019年8月3日就航予定)<ref>https://www.corkbeo.ie/news/local-news/klm-announce-new-daily-service-17322231</ref>}}
}}

== 統計 ==

=== 乗客数 ===
コーク空港の乗客数は[[1998年]]から[[2008年]]までの10年間、年々平均約14.8％増加し、約130万人から320万人を超えた。しかし、その後の7年間で乗客数は[[2015年]]に210万人をわずかに下回った<ref>{{Cite web|title=daa Annual Report 2015|url=https://issuu.com/daapublishing/docs/daa_annual_report_2015/1|website=issuu|accessdate=2020-06-04}}</ref>。乗客数は[[2016年]]に増加に戻り、前年比7.7％増の223万人の乗客となった<ref>{{Cite web|title=Aviation database bank, free of charge from anna.aero|url=https://www.anna.aero/databases/|website=anna.aero|accessdate=2020-06-04|language=en-GB}}</ref>。[[2017年]]には、この数は230万人に増加し、[[2018年]]にはさらに4％増加し、約240万人となった。

<div class="floatright">
{| style="border:solid 1px #aaa;" cellpadding="10" cellspacing="0"
|+'''コーク空港の旅客数 （1998年 – 2018年） (百万)'''
|-
| <timeline>
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bar:2005 from:start till:2.729906
bar:2006 from:start till:3.010575
bar:2007 from:start till:3.180259
bar:2008 from:start till:3.258639
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bar:2010 from:start till:2.425131
bar:2011 from:start till:2.361947
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bar:2013 from:start till:2.258005
bar:2014 from:start till:2.144476
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bar:2018 from:start till:2.387806
bar:2019 from:start till:2.585466
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</timeline>
|-
|更新日：2019年2月27日
|}
</div>
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
|-
! 年 !! 旅客数 !! 前年比
|-
| 1998 || 1,315,224 || –
|-
| 1999 || 1,501,974 || {{increase}} 14.2
|-
| 2000 || 1,680,160 || {{increase}} 11.9
|-
| 2001 || 1,775,817 || {{increase}} 5.7
|-
| 2002 || 1,874,447 || {{increase}} 5.6
|-
| 2003 || 2,182,157 || {{increase}} 16.4
|-
| 2004 || 2,254,251 || {{increase}} 3.3
|-
| 2005 || 2,729,906 || {{increase}} 21.1
|-
| 2006 || 3,010,575 || {{increase}} 10.3
|-
| 2007 || 3,180,259 || {{increase}} 5.6
|-
| 2008 || 3,258,639 || {{increase}} 2.5
|-
| 2009 || 2,769,048 || {{decrease}} 15.0
|-
| 2010 || 2,425,131 || {{decrease}} 12.4
|-
| 2011 || 2,361,947 || {{decrease}} 2.6
|-
| 2012 || 2,340,115 || {{decrease}} 0.9
|-
| 2013 || 2,258,005 || {{decrease}} 3.5
|-
| 2014 || 2,144,476 || {{decrease}} 5.0
|-
| 2015 || 2,071,210 || {{decrease}} 3.4
|-
| 2016 || 2,230,564 || {{increase}} 7.7
|-
| 2017 || 2,308,507 || {{increase}} 3.5
|-
| 2018 || 2,392,821 || {{increase}} 3.7
|-
| 2019 || 2,585,466 || {{increase}} 8.3
|-
| colspan="3" style="text-align:left;"|出典：
1998–2001 – エアリアンタ<ref>{{cite web |url=https://www.daa.ie/wp-content/uploads/2016/04/DAA-Annual-Report-2002.pdf |title=Annual Report 2002 |publisher=Aer Rianta cpt |page=64 |accessdate=25 May 2017}}</ref><br>2002–2006 – DAA<ref>{{cite web |url=https://www.daa.ie/wp-content/uploads/2016/04/DAA-Annual-Report-2006.pdf |title=Annual Report 2006 |publisher=Dublin Airport Authority plc |page=81 |accessdate=25 May 2017}}</ref><br>2007–2011 – DAA<ref>{{cite web |url=https://www.daa.ie/wp-content/uploads/2016/04/DAA-Annual-Report-2011-1.pdf |title=Annual Report 2011 |publisher=Dublin Airport Authority plc |page=77 |accessdate=25 May 2017}}</ref><br>2012–2016 – DAA<ref>{{cite web |url=https://www.daa.ie/wp-content/uploads/2017/05/daa-Annual-Report-2016.pdf |title=Annual Report 2016 |publisher=daa plc |page=104 |accessdate=25 May 2017}}</ref><br>2017–2018 – DAA<ref name="DAA Annual Report 2018">{{cite web |url=https://www.daa.ie/wp-content/uploads/2019/04/daa_Annual_Report_2018.pdf |title=Annual Report 2018 |publisher=daa plc |page=117 |accessdate=30 April 2019}}</ref>
|}

=== 旅客数が多い国際路線 ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 95%" width="align="
|+'''旅客数が多い国際路線（2019年）'''
!順位
!空港
!旅客数
!前年比
|-
|1
|{{flagicon|UK}} [[ロンドン・ヒースロー空港|ロンドン・ヒースロー]]
|379,146
|{{decrease}}{{0}}6.0
|-
|2
|{{flagicon|UK}} [[ロンドン・スタンステッド空港|ロンドン・スタンステッド]]
|346,099
|{{decrease}}{{0}}0.3
|-
|3
|{{flagicon|Netherlands}} [[アムステルダム・スキポール空港|アムステルダム]]
|157,357
|{{increase}}{{0}}1.0
|-
|4
|{{flagicon|Spain}} [[マラガ＝コスタ・デル・ソル空港|マラガ]]
|155,836
|{{increase}}{{0}}4.0
|-
|5
|{{flagicon|France}} [[パリ＝シャルル・ド・ゴール空港|パリ＝シャルル・ド・ゴール]]
|135,730
|{{increase}}{{0}}10.7
|-
|6
|{{flagicon|UK}} [[ロンドン・ガトウィック空港|ロンドン・ガトウィック]]
|125,651
|{{increase}}{{0}}2.2
|-
|7
|{{flagicon|Portugal}} [[ファロ空港|ファロ]]
|125,409
|{{increase}}{{0}}5.6
|-
|8
|{{flagicon|UK}} [[マンチェスター空港|マンチェスター]]
|108,018
|{{increase}}{{0}}1.6
|-
|9
|{{flagicon|Spain}} ランサローテ
|105,538
|{{decrease}}{{0}}6.0
|-
|10
|{{flagicon|UK}} [[ロンドン・ルートン空港|ロンドン・ルートン]]
|97,174
|{{increase}}{{0}}637.2
|-
|11
|{{flagicon|UK}} [[バーミンガム空港|バーミンガム]]
|84,481
|{{increase}}{{0}}9.5
|-
|12
|{{flagicon|UK}} [[リバプール・ジョン・レノン空港|リバプール]]
|72,959
|{{increase}}{{0}}1.0
|-
|13
|{{flagicon|Spain}} [[アリカンテ＝エルチェ空港|アリカンテ]]
|61,970
|{{increase}}{{0}}79.7
|-
|14
|{{flagicon|UK}} [[エディンバラ空港|エディンバラ]]
|56,886
|{{increase}}{{0}}13.1
|-
|15
|{{flagicon|Spain}} [[パルマ・デ・マヨルカ空港|パルマ・デ・マヨルカ]]
|56,813
|{{increase}}{{0}}7.3
|-
| colspan="5" style="text-align:right;" |<sup>''出典：[[中央統計局 (アイルランド)|中央統計局]]''<ref>{{cite web|url=https://statbank.cso.ie/px/pxeirestat/Statire/SelectVarVal/Define.asp?maintable=ctm01|title=Passenger Movement by Irish Airport, Direction, Foreign Airport and Month|publisher=Central Statistics Office|date=24 April 2020|accessdate=25 April 2020}}</ref></sup>
|}

== ビジネスパーク ==
9.3[[ヘクタール]]（23[[エーカー]]）のビジネスパークが[[1998年]][[10月]]から空港に開発された<ref>[http://corkairpark.ie/wp-content/uploads/2015/11/CABP-Main-Brochure-New-R4.pdf Cork Airport Business Park Brochure]. 2020年6月4日閲覧。</ref><ref name=":0" />。[[2017年]]の時点でビジネスパークには、[[Amazon.com|Amazon]]、[[IBM]]、[[バンク・オブ・ニューヨーク・メロン]]、[[ロジクール]]、[[アビバ]]などの50を超える[[テナント]]企業がある<ref>{{Cite web|title=Companies|url=http://corkairpark.ie/company/|website=Cork Airport Business Park Ireland|accessdate=2020-06-04|language=en}}</ref><ref>{{Cite web|title=Cork’s Airport Business Park's largest office sale a run-way success|url=https://www.irishexaminer.com/property/commercial/corks-airport-business-parks-largest-office-sale-a-run-way-success-421176.html|website=www.irishexaminer.com|date=2016-09-15|accessdate=2020-06-04|language=en|last=Thursday}}</ref>。

== 空港へのアクセス ==
[[ファイル:CorkAirport1.jpg|サムネイル|コーク空港の外]]

=== バス ===
[[バス・エールン]]は、コーク市内中心部からキンセール（226番線）から、季節運行でケンメア（252番線）から空港へ運行している<ref>{{Cite web|title=Dublin Airport - Bus Éireann - View Ireland Bus and Coach Timetables & Buy Tickets|url=https://www.buseireann.ie/inner.php?id=247|website=www.buseireann.ie|accessdate=2020-06-04}}</ref>。225番線は、コーク空港とバリーガーバンを経由し、カリガラインとリンガスキディを結んでいる。シティリンク・アイルランドとバス・エールンは、ゴールウェイからリメリック経由で空港への路線も運行している<ref>{{Cite web|title=Bus To Cork Airport {{!}} Buses Cork Airport|url=https://www.corkairport.com/to-from-the-airport/book-a-coach-ticket|website=www.corkairport.com|accessdate=2020-06-04}}</ref>。

=== タクシー ===
[[タクシー]]は、到着口の外にあるタクシー乗り場から利用できる。

=== 鉄道 ===
2020年6月現在、コーク空港への鉄道路線はない。最寄りの駅は市内にある[[コーク・ケント駅]]である。

=== 車 ===
コーク空港は、コークの北、西、または東から来る場合は国道N27号線の南端にあるコーク市内中心部から7.5[[キロメートル]]（4.7マイル）にあり、キンセールからの地方道R600号線の末端にある。DAAは空港内のすべての[[駐車場]]を運営しており、敷地内には短期と長期の両方があり、合計で4,600を超える駐車スペースが提供されている。また、ターミナルビルの到着ロビーには[[レンタカー]]会社もある<ref>{{Cite web|title=Car Rental Cork Airport {{!}} Car Hire Cork Airport|url=https://www.corkairport.com/to-from-the-airport/by-rental-car|website=www.corkairport.com|accessdate=2020-06-04}}</ref>。

== 事故・事件関連 ==

* [[1968年]][[3月24日]]、エアリンガス712便は、コーク空港を10時32分にロンドン・ヒースロー空港へ向けて出発し、[[フライト・レベル|FL]]170に達した。乗務員は10時57分にFL170のバノウのレポートポイントで報告し、周波数をロンドン航空交通管制部に変更するよう指示された。わずか8秒後に、メッセージが受信され、後に「12,000フィートが急速に下降している」と解釈された。[[ビッカース バイカウント]]が降下し、タスカー・ロックから1.7[[海里]]（3.1[[キロメートル|km]]; 2.0[[マイル|mi]]）で海に激突した。乗客乗務員合わせて61名が死亡した。

* [[2011年]][[2月10日]]、[[マンクス2 7100便着陸失敗事故|マンクス2 7100便]]は、[[ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港|ベルファスト・シティ空港]]からコーク空港までの路線を乗客10名と乗務員2名で運航しており、視界の悪い状況でコーク空港に着陸しようとした3回目の試みの9時50分に、着陸失敗し、乗員乗客12名の内、機長と副操縦士および乗客4名の合計6名が死亡し、乗客4名が重傷を負った<ref>{{Cite journal|date=2011-02-10|title=Six killed in Cork plane crash|url=https://www.rte.ie/news/2011/0210/297553-cork/|language=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=Cork Airport resumes its services|url=https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-12427112|work=BBC News|date=2011-02-11|accessdate=2020-06-04|language=en-GB}}</ref>。
*2011年[[5月22日]]の午後4時30分頃、男がコーク市の[[アイルランドの警察|アイルランド警察]]の車両に乗り込み、車両内にいた[[警察官]]をナイフで斬りつけた。警官は車両から飛び降り、男はそのまま運転を始め、いくつかの乗用車に衝突しながらコーク空港へ向かった。午後4時50分頃、[[パトカー]]が故障する前に周辺の空港フェンスを突破。男はパトカーを放棄し、再びナイフで空港[[消防車]]を[[ハイジャック]]した。この時点で、[[航空交通管制|航空管制]]はすべての運航を中断していた。男は不規則に空港の誘導路を走り、駐機していた[[トーマス・クック航空]]機の下を高速で運転していた。その間、複数のパトカーと空港車両に突進し、その後[[エアリンガス]]航空機を突撃しようとした。ハイジャックされた車両は[[エンスト]]を起こし、[[エアバスA320]]から足を止めた。武装した警察官らは[[スタンガン]]で男を鎮圧した。男が[[逮捕]]され、空港の境界が確保された後、すべての便は再開された<ref>{{Cite journal|date=2011-05-22|title=Gardaí injured in Cork Airport incident|url=https://www.rte.ie/news/2011/0522/301380-cork/|language=en}}</ref><ref>{{Cite web|title=Man goes on rampage at Cork airport|url=https://www.irishtimes.com/news/man-goes-on-rampage-at-cork-airport-1.876940|website=The Irish Times|accessdate=2020-06-04|language=en|first=Barry|last=Roche}}</ref><ref>{{Cite web|title=Man arrested following Cork airport rampage|url=https://www.irishexaminer.com/breakingnews/ireland/man-arrested-following-cork-airport-rampage-506018.html|website=www.irishexaminer.com|date=2011-05-22|accessdate=2020-06-04|language=en|last=Sunday}}</ref><ref>{{Cite journal|date=2012-06-27|title=Man jailed for Cork Airport incident|url=https://www.rte.ie/news/2012/0627/326847-cork-airport-edward-stapleton/|language=en}}</ref>。
*

== 脚注 ==

=== 出典 ===
<references responsive="" />


== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
{{commonscat|Cork Airport}}
{{commonscat|Cork Airport}}{{osm box|w|275974967}}
* [http://www.corkairport.com/index.asp Cork Airport]
*{{Official website|https://www.corkairport.com|コーク空港}}{{En icon}}
*{{Official website|https://www.daa.ie|DAA公開有限会社}}


=== SNS ===
{{airport-info|EICK}}
* {{Twitter|CorkAirport}}
* {{Facebook|FlyCork}}
* {{Instagram|corkairport}}


=== 空中写真 ===
* ウィキペディア Map Sources
** [https://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=ja&pagename=コーク空港&params=51_50_28.57_N_08_29_28.00_W_type:airport 北緯51度50分28.57秒西経08度29分28.00秒]
* [https://www.openstreetmap.org/way/275974967 地図] - [[オープンストリートマップ]]
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[[Category:コーク|くうこう]]
[[Category:コーク州]]
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2020年6月30日 (火) 12:54時点における版

コーク空港
Aerfort Chorcaí
Cork Airport
IATA: ORK - ICAO: EICK
概要
国・地域 アイルランドの旗 アイルランド
所在地 コーク州コーク
種類 公共
所有者 アイルランド政府
運営者 DAA
開港 1961年10月16日
ターミナル数 1
拠点航空会社 エアリンガス・リージョナル
ストバートエア
標高 153 m (502 ft)
座標 北緯51度50分28.57秒 西経08度29分28.00秒 / 北緯51.8412694度 西経8.4911111度 / 51.8412694; -8.4911111座標: 北緯51度50分28.57秒 西経08度29分28.00秒 / 北緯51.8412694度 西経8.4911111度 / 51.8412694; -8.4911111
公式サイト 公式ウェブサイト
地図
コーク空港の位置
コーク空港の位置
ORK/EICK
コーク空港の位置
コーク空港の位置
ORK/EICK
コーク空港の位置
滑走路
方向 ILS 長さ (m) 表面
07/25 無 1,310 舗装/コンクリート
16/34 有 2,133 舗装
リスト
空港の一覧
テンプレートを表示
コーク空港の地図

コーク空港（コークくうこう、愛: Aerfort Chorcaí、英: Cork Airport）は、アイルランドのコーク州コークにある国際空港。空港コードはORK。

概要

コーク空港は、ダブリン空港に続き、シャノン空港に次いで、アイルランドの3つの主要国際空港の中で2番目に大きい空港である。ファーマーズ・クロスとして知られる地域のコーク市内中心部の南6.5km（4.0マイル）にある。2018年、コーク空港は2,392,821人の旅客数を記録し、年間3.7％増加した[1]。国内ではダブリン空港に次いで旅客数が2番目に多い空港であり、アイルランド島ではダブリン空港とベルファスト国際空港に次いで3番目に多い空港である。エアリンガス・リージョナルとストバートエアの拠点空港の一つである。

標高153m（502フィート）のコーク空港は、霧が発生しやすく、雲底が低い場合がある。計器着陸装置がカテゴリーIIに引き上げられ、主滑走路の305m（1,001フィート）の延長と合わせて、迂回の数が大幅に削減された。しかし、厳しい悪天候時には、延長やシャノン空港、ダブリン空港、ケリー空港などへ迂回する可能性がある。同様に、これらの空港からの迂回路が時折コークに着陸する。

主滑走路の長さがそれほど長くないため、ワイドボディ機は不定期にコーク空港を訪れる。例を挙げると、マンスター・ラグビーチームなどのスポーツイベントへのチャーター便などが発着する。

歴史

1957年から1980年

1957年にアイルランド政府はコークの空港建設に同意した。様々な敷地を検討した後、空港をバリーガルバンに建設することが合意された。1959年に推定100万ポンドの費用で空港建設を入札者が招待された。エアリンガスとカンブリア航空による開港4日前の飛行を実証した後、空港は1961年10月16日に正式に開港した。ヴィンセント・ファニングが最初のマネージャーだった。初年度の空港での乗客数は10,172人で、2007年の1日あたりの平均乗客数に近かった。1964年3月29日、最初のジェット機である英国海外航空のデ・ハビランド DH.106 コメットがコーク空港に着陸した。1969年までに、エアリンガスはロンドン（ヒースロー）、マンチェスター、ブリストルに向けて運航していた。

1975年、当時の空港当局であったエアリアンタは、ターミナル施設の改善を目的とした旅客ターミナルの調査を行った。この調査結果により、今後の2年間で出発ロビー、到着ロビー、オフィスビル、インフォメーションデスク、オフィス、ラウンジが設置された。新たな拡張と施設は1978年にオープンした。

1980年から2000年

1980年代は、主エプロンの延長から始まった。ロンドン（ガトウィック）への路線が始まり、エアリンガス・コミューターがダブリン空港への国内線を開始した。エアリアンタは、1985年に大幅な成長を遂げた後、大規模な拡張開発計画を実施することを目的とし、ターミナル施設の調査を行った。1987年6月8日にライアンエアーはコーク空港に就航し、翌年にはターミナル拡張開発計画の第1段階が完了した。300m（1,000フィート）の主滑走路延長が1989年に供用を開始した。

1990年代は、1991年にターミナル拡張の第2段階が完了し、1992年に第3段階が完了し、1994年に計画が完了したことから始まった。

2000年代

グレート・サウザン・ホテルは2001年に空港の敷地内に開業し、推定1億4000万ユーロの費用で、新たなターミナルビルと付随的な設備投資工事の計画が立てられた。また、2001年末に向けて、新たに設立されたアイルランドのコミューター航空会社のエアアランがコークを2番目の拠点とし、路線を開設した。

ターミナルの建設に伴って、非分離道路から分離道路に増設され、短期的な立体駐車場が建設された。ボーディング・ブリッジは元のターミナル設計に含まれていたが、コーク空港を使用する格安航空会社の代表がボーディング・ブリッジを望まないこと、使用しないこと、料金を支払わないことを明らかにしたため、1つしか造られなかった。この状況では、空港公団のDAAは施設の建設中にターミナルデザインからボーディング・ブリッジを取り外した。

2005年に、ライアンエアーはヨーロッパで15番目の拠点、アイルランドで2番目の拠点としてコーク空港に開設した。翌年、新しいターミナルは2006年8月15日に開港した。ヘルムース・オバタ・カッサバウムおよびジェイコブス・エンジニアリング・グループによって設計されたターミナルは、21世紀のアイルランドで最初に建てられた空港ターミナルビルだった。

2008年4月、コーク空港公団の理事会は、1票でダブリン空港からの独立を確保するために、コーク空港の再開発においてダブリン空港公団が負った1億1,300万ユーロの債務に対する責任を受け入れることに同意した。これは、コーク空港公団が無借金で設立されるという政府の約束にもかかわらずだった[2]。コーク空港公団委員会はまた、コーク空港が課されていた債務のレベルとその将来の持続可能性への潜在的な影響についての強い留保を述べた。2008年4月下旬、コーク空港公団の会長であるジョー・ガントリーは、同年7月末から辞任を発表し、ゲリー・ウォルシュが同役職についた[3]。

アイルランド航空局（IAA）は、古い滑走路から主滑走路の西に1kmのところに新たな管制塔を完成させた。総費用は750万ユーロで、IAAが全面的に資金提供し、政府からの資金援助はなかった。2007年8月に着工され、2008年6月に完成したが、試運用は2009年10月中旬まで行われた。新しい管制塔は、2009年10月20日の0時1分に正式に供用を始めた。

2010年代

2011年10月16日、コーク空港は開業50周年を迎えた。

2013年、コーク空港は、空港評議会国際ヨーロッパが実施した乗客の世界的な調査において、総合的な顧客満足度で1位に選ばれた。調査では、世界61か所の地方空港で8つのカテゴリの顧客満足度を測定し、コーク空港が最高得点を示した[4]。

2014年、2020年の目標より6年早く、エネルギーコストを33％削減するという公共部門の義務を果たし、2014年の持続可能なエネルギー賞の公共部門で1位を獲得した[5]。

2016年、コーク空港はブリュッセルのEU広報賞（EuroPAwards）で企業キャンペーン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。これは、主に大西洋横断ルートを確保する取り組みが功を奏したためである[6]。また、ドローンなどがヨーロッパ全土で航空機に接近または離陸する際に起こった事件に続いて、コーク空港から5km以内に無人航空機（ドローン）なしのゾーンを開設したアイルランドで最初の空港となった[7]。しかし、2017年4月の間に少なくとも2台のドローンが空域に侵入した[8][9]。

2017年6月、第27回空港国際評議会（ACI）ヨーロッパ総会で「500万人未満のヨーロッパで最高の空港」に選ばれた[10]。

管理会社

1961年の開港以来、空港は運輸・電力省（現在の運輸省）によって管理されていた。エアリアンタは1969年4月1日にコーク空港とシャノン空港を統括し、空港の資産は1998年の航空運輸（修正）法に基づいて会社に譲渡された。エアリアンタは2004年の国家空港法に基づき、ダブリン空港公団（DAA）に改称され、コーク空港とシャノン空港を管理していた。2012年12月31日の23時59分にはシャノン空港が独立し、DAAはダブリン空港とコーク空港のみを管理している。

2013年7月、ダブリン空港公団は、アイルランド政府によって正式に「DAA公開有限会社（DAA plc）」と改名された。この変更は、主にDAAの全体的な機能と関連性がほとんどないと思われる「ダブリン（Dublin）」と「公団（Authority）」を名称から削除したことだった[11]。2014年11月6日に発効した[12]。

旅客施設

コーク空港のターミナルには、保安検査場の前後に小売店、レストラン、両替所、ラウンジがある。8つのゲートがあり、そのうち2つにはボーディング・ブリッジがある[13]。無料無線LANはターミナル全域で利用できる[14]。

旅客ターミナルに隣接するホテルがビジネスパーク内にあるコーク・インターナショナルホテルと、空港敷地内のターミナルの向かい側にあるコーク・エアポートホテル（旧パーク・イン・ラディソンホテル）の2件がある。

  • 出発ロビー
    出発ロビー
  • 2階から見た出発ロビー
    2階から見た出発ロビー

開発計画

2013年、コーク空港は2023年までの空港全体の開発に関するマスタープランを完成させた[15]。

この計画では、現在空港の北東にある貨物エリアが敷地の南東に移動し、一般航空エリアが空港の南西の主滑走路の反対側に移動することが想定されている[16]。貨物エリアの撤去からのスペースを使用し、ターミナルを北方向に延長し、航空機の駐機場を2倍にする可能性がある。また、旧ターミナルビルが撤去されることを要求している[17]。

国道N27号を各方向に2車線に増線したり、専用バスレーンを追加したりするなど、輸送インフラストラクチャーの並行計画も存在する。空港の入口にある環状交差点は、地下道で強化される[18]。

2017年2月に訓練、保安検査、レストラン施設のために400万ユーロが空港に投資され、既存のレストランがランドサイドからエアサイドに移転することが発表された[19][20]。

就航航空会社と就航都市

2020年6月現在の就航都市は以下の通り[21]。

※ 航空連合は右記のとおり。SA : スターアライアンス、OW : ワンワールド、ST : スカイチーム

※ 語末の★は、格安航空会社 (LCC)

航空会社就航地
アイルランドの旗 エアリンガス 西欧:アムステルダム、パリ/シャルル・ド・ゴール、ロンドン/ヒースロー
南欧:マラガ、ランサローテ、リスボン
季節運航
西欧:ニース
東欧:ドゥブロヴニク（英語版）
中欧:ミュンヘン
南欧:アリカンテ、グラン・カナリア、テネリフェ・スール、バルセロナ、パルマ・デ・マヨルカ、ファロ
季節チャーター便:ザルツブルク、ロヴァニエミ空港
アイルランドの旗 エアリンガス・リージョナル エディンバラ、グラスゴー、バーミンガム、ブリストル、マンチェスター
季節運航:ニューキー、レンヌ
アイルランドの旗 ライアンエアー★ 西欧:リバプール、ロンドン/ガトウィック、ロンドン/スタンステッド、ロンドン/ルートン
東欧:ブダペスト、ポズナン（英語版）
中欧:ヴロツワフ（英語版）、グダニスク
南欧:グラン・カナリア、テネリフェ・スール、ファロ、マラガ、マルタ、ランサローテ
季節運航
西欧:カルカソンヌ（英語版）、ボルドー
南欧:アリカンテ、ジローナ、ナポリ、パルマ・デ・マヨルカ、ベルガモ、レウス
イギリスの旗 TUIエアウェイズ★[22] 季節チャーター便:パルマ・デ・マヨルカ、ランサローテ
フランスの旗 エールフランス (ST)季節運航:パリ/シャルル・ド・ゴール
スペインの旗 アルバスター（英語版） ★[22] 季節チャーター便:パルマ・デ・マヨルカ
スペインの旗 イベリア・エクスプレス (OW) 季節運航:マドリード
スペインの旗 ボロテア★ 季節運航:ヴェローナ
季節チャーター便:パルマ・デ・マヨルカ
スイスの旗 スイス インターナショナル エアラインズ (SA) 季節運航:チューリッヒ
オランダの旗 KLMオランダ航空 (ST)アムステルダム (2019年8月3日就航予定)[23]

統計

乗客数

コーク空港の乗客数は1998年から2008年までの10年間、年々平均約14.8％増加し、約130万人から320万人を超えた。しかし、その後の7年間で乗客数は2015年に210万人をわずかに下回った[24]。乗客数は2016年に増加に戻り、前年比7.7％増の223万人の乗客となった[25]。2017年には、この数は230万人に増加し、2018年にはさらに4％増加し、約240万人となった。

コーク空港の旅客数 （1998年 – 2018年） (百万)
更新日：2019年2月27日
年 旅客数 前年比
1998 1,315,224 –
1999 1,501,974 増加 14.2
2000 1,680,160 増加 11.9
2001 1,775,817 増加 5.7
2002 1,874,447 増加 5.6
2003 2,182,157 増加 16.4
2004 2,254,251 増加 3.3
2005 2,729,906 増加 21.1
2006 3,010,575 増加 10.3
2007 3,180,259 増加 5.6
2008 3,258,639 増加 2.5
2009 2,769,048 減少 15.0
2010 2,425,131 減少 12.4
2011 2,361,947 減少 2.6
2012 2,340,115 減少 0.9
2013 2,258,005 減少 3.5
2014 2,144,476 減少 5.0
2015 2,071,210 減少 3.4
2016 2,230,564 増加 7.7
2017 2,308,507 増加 3.5
2018 2,392,821 増加 3.7
2019 2,585,466 増加 8.3
出典：

1998–2001 – エアリアンタ[26]
2002–2006 – DAA[27]
2007–2011 – DAA[28]
2012–2016 – DAA[29]
2017–2018 – DAA[30]

旅客数が多い国際路線

旅客数が多い国際路線（2019年）
順位 空港 旅客数 前年比
1 イギリスの旗 ロンドン・ヒースロー 379,146 減少06.0
2 イギリスの旗 ロンドン・スタンステッド 346,099 減少00.3
3 オランダの旗 アムステルダム 157,357 増加01.0
4 スペインの旗 マラガ 155,836 増加04.0
5 フランスの旗 パリ＝シャルル・ド・ゴール 135,730 増加010.7
6 イギリスの旗 ロンドン・ガトウィック 125,651 増加02.2
7 ポルトガルの旗 ファロ 125,409 増加05.6
8 イギリスの旗 マンチェスター 108,018 増加01.6
9 スペインの旗 ランサローテ 105,538 減少06.0
10 イギリスの旗 ロンドン・ルートン 97,174 増加0637.2
11 イギリスの旗 バーミンガム 84,481 増加09.5
12 イギリスの旗 リバプール 72,959 増加01.0
13 スペインの旗 アリカンテ 61,970 増加079.7
14 イギリスの旗 エディンバラ 56,886 増加013.1
15 スペインの旗 パルマ・デ・マヨルカ 56,813 増加07.3
出典：中央統計局[31]

ビジネスパーク

9.3ヘクタール（23エーカー）のビジネスパークが1998年10月から空港に開発された[32][3]。2017年の時点でビジネスパークには、Amazon、IBM、バンク・オブ・ニューヨーク・メロン、ロジクール、アビバなどの50を超えるテナント企業がある[33][34]。

空港へのアクセス

コーク空港の外

バス

バス・エールンは、コーク市内中心部からキンセール（226番線）から、季節運行でケンメア（252番線）から空港へ運行している[35]。225番線は、コーク空港とバリーガーバンを経由し、カリガラインとリンガスキディを結んでいる。シティリンク・アイルランドとバス・エールンは、ゴールウェイからリメリック経由で空港への路線も運行している[36]。

タクシー

タクシーは、到着口の外にあるタクシー乗り場から利用できる。

鉄道

2020年6月現在、コーク空港への鉄道路線はない。最寄りの駅は市内にあるコーク・ケント駅である。

車

コーク空港は、コークの北、西、または東から来る場合は国道N27号線の南端にあるコーク市内中心部から7.5キロメートル（4.7マイル）にあり、キンセールからの地方道R600号線の末端にある。DAAは空港内のすべての駐車場を運営しており、敷地内には短期と長期の両方があり、合計で4,600を超える駐車スペースが提供されている。また、ターミナルビルの到着ロビーにはレンタカー会社もある[37]。

事故・事件関連

  • 1968年3月24日、エアリンガス712便は、コーク空港を10時32分にロンドン・ヒースロー空港へ向けて出発し、FL170に達した。乗務員は10時57分にFL170のバノウのレポートポイントで報告し、周波数をロンドン航空交通管制部に変更するよう指示された。わずか8秒後に、メッセージが受信され、後に「12,000フィートが急速に下降している」と解釈された。ビッカース バイカウントが降下し、タスカー・ロックから1.7海里（3.1km; 2.0mi）で海に激突した。乗客乗務員合わせて61名が死亡した。
  • 2011年2月10日、マンクス2 7100便は、ベルファスト・シティ空港からコーク空港までの路線を乗客10名と乗務員2名で運航しており、視界の悪い状況でコーク空港に着陸しようとした3回目の試みの9時50分に、着陸失敗し、乗員乗客12名の内、機長と副操縦士および乗客4名の合計6名が死亡し、乗客4名が重傷を負った[38][39]。
  • 2011年5月22日の午後4時30分頃、男がコーク市のアイルランド警察の車両に乗り込み、車両内にいた警察官をナイフで斬りつけた。警官は車両から飛び降り、男はそのまま運転を始め、いくつかの乗用車に衝突しながらコーク空港へ向かった。午後4時50分頃、パトカーが故障する前に周辺の空港フェンスを突破。男はパトカーを放棄し、再びナイフで空港消防車をハイジャックした。この時点で、航空管制はすべての運航を中断していた。男は不規則に空港の誘導路を走り、駐機していたトーマス・クック航空機の下を高速で運転していた。その間、複数のパトカーと空港車両に突進し、その後エアリンガス航空機を突撃しようとした。ハイジャックされた車両はエンストを起こし、エアバスA320から足を止めた。武装した警察官らはスタンガンで男を鎮圧した。男が逮捕され、空港の境界が確保された後、すべての便は再開された[40][41][42][43]。

脚注

出典

  1. ^ Annual Report 2018f. 2020年6月4日閲覧。
  2. ^ (英語) Dempsey: Airport break-up complete in a year. (2008-04-11). https://www.rte.ie/news/2008/0411/101898-cork/. 
  3. ^ a b “Cork Airport History | History Of Cork Airport”. www.corkairport.com. 2020年6月4日閲覧。
  4. ^ “Cork Airport Top in Global Passenger Survey” (英語). ITTN (2013年10月2日). 2020年6月4日閲覧。
  5. ^ “SEAI - Public Sector Award Winner”. web.archive.org (2017年4月6日). 2020年6月4日閲覧。
  6. ^ Friday (2016年11月18日). “Cork Airport celebrates new Swiss route and award” (英語). www.irishexaminer.com. 2020年6月4日閲覧。
  7. ^ Murray, Sean. “'No Drone Zone': Dublin Airport launches campaign to safeguard flying space” (英語). TheJournal.ie. 2020年6月4日閲覧。
  8. ^ Sunday (2017年4月23日). “Three incidents in two weeks involving drones at Cork Airport” (英語). www.irishexaminer.com. 2020年6月4日閲覧。
  9. ^ (英語) Drone causes brief shut down at Cork Airport. (2017-04-20). https://www.rte.ie/news/munster/2017/0420/869022-cork-airport-drone/. 
  10. ^ “Cork Airport scoops big prize in Europe”. Breaking News (2017年6月14日). 2020年6月4日閲覧。
  11. ^ mentonro. “Dublin Airport Authority Renamed” (英語). Dublin Airport Guide. 2020年6月4日閲覧。
  12. ^ “Press Releases > Name Change Takes Effect At daa”. web.archive.org (2015年9月23日). 2020年6月4日閲覧。
  13. ^ “New Airbridge To Meet Passenger Growth”. www.corkairport.com. 2020年6月4日閲覧。
  14. ^ admin. “Airport Amenities” (英語). Cork Airport Guide. 2020年6月4日閲覧。
  15. ^ Cork Airport Master Plan. 2020年6月4日閲覧。
  16. ^ Cork Airport Surface Access Plan. 2020年6月4日閲覧。
  17. ^ Cork Airport Future Needs Study – 2008–2040. 2020年6月4日閲覧。
  18. ^ Special Local Area Plan for Cork Airport updated June 2010. 2020年6月4日閲覧。
  19. ^ “Cork Airport food court to move airside”. web.archive.org (2017年2月28日). 2020年6月4日閲覧。
  20. ^ “Cork Airport cooks up new food court as part of €4 million upgrade” (英語). independent. 2020年6月4日閲覧。
  21. ^ “Destinations”. www.corkairport.com. 2020年6月4日閲覧。
  22. ^ a b “Flight Timetable”. tuiholidays.ie. 2020年6月4日閲覧。
  23. ^ https://www.corkbeo.ie/news/local-news/klm-announce-new-daily-service-17322231
  24. ^ “daa Annual Report 2015”. issuu. 2020年6月4日閲覧。
  25. ^ “Aviation database bank, free of charge from anna.aero” (英語). anna.aero. 2020年6月4日閲覧。
  26. ^ “Annual Report 2002”. Aer Rianta cpt. p. 64. 25 May 2017閲覧。
  27. ^ “Annual Report 2006”. Dublin Airport Authority plc. p. 81. 25 May 2017閲覧。
  28. ^ “Annual Report 2011”. Dublin Airport Authority plc. p. 77. 25 May 2017閲覧。
  29. ^ “Annual Report 2016”. daa plc. p. 104. 25 May 2017閲覧。
  30. ^ “Annual Report 2018”. daa plc. p. 117. 30 April 2019閲覧。
  31. ^ “Passenger Movement by Irish Airport, Direction, Foreign Airport and Month”. Central Statistics Office (24 April 2020). 25 April 2020閲覧。
  32. ^ Cork Airport Business Park Brochure. 2020年6月4日閲覧。
  33. ^ “Companies” (英語). Cork Airport Business Park Ireland. 2020年6月4日閲覧。
  34. ^ Thursday (2016年9月15日). “Cork’s Airport Business Park's largest office sale a run-way success” (英語). www.irishexaminer.com. 2020年6月4日閲覧。
  35. ^ “Dublin Airport - Bus Éireann - View Ireland Bus and Coach Timetables & Buy Tickets”. www.buseireann.ie. 2020年6月4日閲覧。
  36. ^ “Bus To Cork Airport | Buses Cork Airport”. www.corkairport.com. 2020年6月4日閲覧。
  37. ^ “Car Rental Cork Airport | Car Hire Cork Airport”. www.corkairport.com. 2020年6月4日閲覧。
  38. ^ (英語) Six killed in Cork plane crash. (2011-02-10). https://www.rte.ie/news/2011/0210/297553-cork/. 
  39. ^ “Cork Airport resumes its services” (英語). BBC News. (2011年2月11日). https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-12427112 2020年6月4日閲覧。 
  40. ^ (英語) Gardaí injured in Cork Airport incident. (2011-05-22). https://www.rte.ie/news/2011/0522/301380-cork/. 
  41. ^ Roche, Barry. “Man goes on rampage at Cork airport” (英語). The Irish Times. 2020年6月4日閲覧。
  42. ^ Sunday (2011年5月22日). “Man arrested following Cork airport rampage” (英語). www.irishexaminer.com. 2020年6月4日閲覧。
  43. ^ (英語) Man jailed for Cork Airport incident. (2012-06-27). https://www.rte.ie/news/2012/0627/326847-cork-airport-edward-stapleton/. 

外部リンク

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