「ユナイテッド・エクスプレス3411便乗客強制排除事件」の版間の差分
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{{Infobox Aircraft occurrence |
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{{Infobox 事件・事故|兵器=|刑事訴訟=|原因=座席が不足していたこと|名称=ユナイテッド・エクスプレス3411便乗客強制排除事件<br />{{lang|en|United Express Flight 3411 incident}}|場所={{USA}} [[シカゴ・オヘア国際空港]]|容疑=*傷害 |
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| name = ユナイテッド・エクスプレス3411便事件<br>United Express Flight 3411 incident |
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*乗客の強引な引きずり降ろし|対処=|少年審判=|影響=|懸賞金=|手段=暴行|損害=乗客が1人が重傷を負う|攻撃側人数=|日付=2017年4月9日|時間=|時間帯=|概要=乗客の強制排除|座標={{Coord|41|58|43|N|087|54|17|W|type:airport_region:US-IL|display=inline,title}}|標的=|正式名称=|武器=|死亡=|民事訴訟=|海難審判=|犯人=|画像=ファイル:N632RW (8025014026).jpg|管轄=|終了時刻=|脚注=事件が起こった機体([[エンブラエル170]]・N632RW)|行方不明=|被害者の会=|補償=|賠償=|遺族会=|開始時刻=|関与=|防御=}} |
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| image = N632RW (8025014026).jpg |
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| caption = [[ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港]]に駐機中のN632RW。2012年撮影。 |
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| date = 2017年4月9日 |
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| summary = 強制的な乗客の降機 |
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| occurrence_type = Incident |
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| site = [[アメリカ合衆国]][[イリノイ州]][[シカゴ]]<br>[[シカゴ・オヘア国際空港]] |
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| passengers = 70人 |
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| injuries = 1人 |
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| crew = |
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| aircraft_name = |
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| aircraft_type = [[エンブラエル E-Jet#E170と175|エンブラエル 170]] |
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| tail_number = N632RW |
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| origin = {{Flagicon|USA}} [[シカゴ・オヘア国際空港]] |
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| stopover = |
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| destination = {{Flagicon|USA}} [[ルイビル国際空港]] |
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| operator = {{Flagicon|USA}} {{仮リンク|リパブリック航空 (RW)|en|Republic Airline|label=リパブリック航空}} [[ユナイテッド・エクスプレス]]として |
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'''ユナイテッド・エクスプレス3411便乗客強制排除事件'''(ユナイテッド・エクスプレス3411びんじょうきゃくきょうせいはいじょじけん |
'''ユナイテッド・エクスプレス3411便乗客強制排除事件'''(ユナイテッド・エクスプレス3411びんじょうきゃくきょうせいはいじょじけん、[[英語|英]]:United Express Flight 3411 incident)は、2017年4月9日、[[アメリカ合衆国]][[イリノイ州]][[シカゴ]]の[[シカゴ・オヘア国際空港]]で出発待機中であった[[ルイビル国際空港]]行き[[ユナイテッド・エクスプレス]]3411便({{仮リンク|リパブリック航空 (RW)|en|Republic Airline|label=リパブリック航空}}運航、[[エンブラエル E-Jet#E170と175|エンブラエル 170]])に搭乗していた[[ベトナム系アメリカ人]]の乗客デイビッド・ダオ・デュイ・アン (David Dao Duy Anh) が3411便から強制的に降機させられ、その際に暴行を受け負傷した事件である。乗り合わせた別の乗客によってこの降機に至るまでの一連の光景が撮影されており、動画や写真がソーシャルメディアにアップロードされると多くの人々がこの事件に対して怒りを露わにし、元々問題を抱えてばかりの[[ユナイテッド航空]]であるにも関わらずさらに悪い評判が広まってしまった<ref name=":0">{{Cite web|title=ユナイテッド航空、乗客引きずり下ろしで非難殺到|url=http://jp.wsj.com/articles/SB12580682065743184470104583077691537916374|website=WSJ Japan|accessdate=2019-09-29|language=ja|first=Susan Carey and Doug|last=Cameron}}</ref><ref name=":1">{{Cite news|title=なぜこんなことに? 米ユナイテッド航空はなぜ乗客を引きずりおろした|url=https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-39562378|date=2017-04-11|accessdate=2019-09-29|language=en-GB}}</ref>。 |
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== 事件の概要 == |
== 事件の概要 == |
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2017年4月9日午後5時40分直前、シカゴからルイビルへ向かうユナイテッド・エクスプレス3411便に乗客が搭乗し、機体がオヘア国際空港のエプロンで出発待機中、ユナイテッド航空のゲート係が翌日のフライトのために職員4人を乗せ、代わりに乗客4人を降機させる必要があると発表した<ref>{{cite web |last=Mutzabaugh |first=Ben |title=United 'clarifies' that Flight 3411 was not oversold |website=USA Today |date=April 11, 2017 |url=https://www.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2017/04/11/united-clarifies-flight-3411-not-oversold/100331782/ |accessdate=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。職員は元々午後2時55分に出発することになっていたユナイテッド航空4448便に搭乗する予定であったが、機体の機械的トラブルで大幅に遅延しており最悪の場合欠航となる可能性があった。職員は3411便の出発予定時刻19分前の午後5時21分まで3411便に振り替えられなかった<ref>{{cite web |url=http://www.travelpulse.com/news/airlines/united-delivers-response-to-lawmakers.html |title=United Delivers response to lawmakers |website=TravelPulse |access-date=January 25, 2018 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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2017年4月9日、アメリカ・イリノイ州シカゴにあるオヘア国際空港では、同国[[ケンタッキー州]]の[[ルイビル国際空港|ルイビル]]へ向かう、ユナイテッド・エクスプレス3411便(機種:エンブラエル170・[[レジ番]]:N632RW)は、フライトの準備をしていた。ユナイテッド航空によると、フライトには、この翌日の便のために同社職員用の座席が合計4席必要だったが、予約済みの乗客で埋まっていて確保できなかったため、乗客の誰かの席を空席にしなければならないことになった<ref name=":0" />。その結果、たまたま登場していた[[ベトナム]]系アメリカ人の男性乗客が、突然3411便の機内に現れた現地当局により、暴行を加えられるとともに無理矢理機内から追い出された<ref name=":1">{{Cite news|title=なぜこんなことに? 米ユナイテッド航空はなぜ乗客を引きずりおろした|url=https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-39562378|date=2017-04-11|accessdate=2019-09-29|language=en-GB}}</ref>。男性は前歯2本と鼻を折って流血する重傷となり、[[病院]]に搬送されて手当てを受けた<ref name=":2">{{Cite web|title=ユナイテッドの乗客強制排除は失敗の連鎖 新報告書|url=http://jp.wsj.com/articles/SB11600830867098693339804583111843028448534|website=WSJ Japan|accessdate=2019-09-29|language=ja|first=Susan|last=Carey}}</ref>。 |
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何人かの乗客は、事態は急速に広がり監督者のダニエル・ヒルの態度のせいで更に問題になったと述べた<ref>https://www.inquisitr.com/4139413/new-dr-david-dao-video-i-make-lawsuit-against-united-airlines-for-discrimination-anh-duy-vs-thanh-duc/</ref><ref>https://gamefaqs.gamespot.com/boards/261-politics/75221672?page=34</ref><ref>https://www.instagram.com/p/BSzI6X7DQuf/</ref><ref>https://issuu.com/dmsgroup/docs/04-13-2017.pdf</ref><ref>https://www.reddit.com/r/aznidentity/comments/6519tn/united_airlines_hashtags_to_use/</ref><ref>https://www.linkedin.com/in/danielle-hill-4447826b</ref>。乗客のタイラー・ブリッジはこの時の様子について「航空会社の監督者が飛行機に入ってきて、「今夜ルイビルに飛ばないといけないユナイテッド航空の職員がいます。...この便は乗客4人が降りるまで出発しません。」と言った。」と述べた<ref>{{cite web |url=https://www.washingtonpost.com/news/dr-gridlock/wp/2017/04/10/a-man-wouldnt-leave-an-overbooked-united-flight-so-he-was-dragged-off-battered-and-limp/ |title=A man wouldn't leave an overbooked United flight. So he was dragged off, battered and limp. |first=Avi |last=Selk |date=April 10, 2017 |access-date=February 3, 2018 |website=Washington Post |df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.tampabay.com/news/business/airlines/chicago-united-express-lambasted-over-man-dragged-off-plane-wvideo/2319852 |title=United CEO apologizes for 'horrific event', promises review of policies |date=April 11, 2017 |website=TampaBay.com |access-date=February 3, 2018 |df=dmy-all}}</ref>。乗客のジェイソン・パウエルはこの説明を聞いた限り、なぜヒルがイライラとした好戦的なトーンで状況を説明していたのか理解できなかったと述べた。パウエルは「そのトーンに私は引きました。」、「彼女は事態を加速させた。貧弱な指導者でした。」と述べた<ref name="courier-journal.com"/>。 |
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この事件発生の様子は、当時現場である機内に居合わせた数多くの乗客によって撮影されており、インターネット上に公開されると同時に、メディアの報道によっても拡散されている<ref name=":1" /><ref name=":2" />。ベトナム人男性がこのような不祥事の標的となった理由は、前述の職員用シート4席を確保するために、800ドルのクーポン[[補償金]]を添付したうえでのボランティアをランダムで4人選択し、3人は自主的に降りたものの、残る1人であったこの男性だけは、補償金を1,000ドルに引き上げて釣っても降りるのを拒み続けたため、ユナイテッド航空側が[[法執行機関]]に対処を依頼したためであったというが<ref>{{Cite web|title=ユナイテッド航空、乗客引きずり下ろしで非難殺到|url=http://jp.wsj.com/articles/SB12580682065743184470104583077691537916374|website=WSJ Japan|accessdate=2019-09-29|language=ja|first=Susan Carey and Doug|last=Cameron}}</ref>、男性自身は[[医師]]として働いていたために、翌日の勤務を考慮すると降りる訳にはいかなかったのだ<ref>{{Cite news|title=米ユナイテッド航空、乗客を引きずりおろし|url=https://www.bbc.com/japanese/39562233|date=2017-04-11|accessdate=2019-09-29|language=en-GB}}</ref>。 |
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後の[[CNN]]のインタビューで乗客のジョン・クラッセンは「最初の(降機)依頼が行われた後ユナイテッドの職員は去り、それはエスカレートしました。...彼らが外交を試みただけならばこれら(事件)のいずれも起こらなかった。...彼らは交渉するのを嫌がっていました。」と述べた<ref>{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=UBkkYHcsyIs |title=Will you fly United Airlines Again? Dragged Vietnamese man witnesses asked in CNN interview |first=|last=Sandy |date=July 30, 2017 |via=YouTube |df=dmy-all|accessdate=2017/4/10}}</ref>。 |
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ユナイテッド航空は400米ドルの補償金と次回ユナイテッド航空利用時に使用できる旅券、ホテルへの滞在費、21時間以上後に出発するユナイテッド航空便への振り替えを条件に降機してくれる乗客を募ったが誰もこれに応じなかったため補償金を800ドルに引き上げた<ref name="wcvb">{{cite news |url=http://www.wcvb.com/article/united-airlines-ceo-calls-passenger-pulled-from-plane-disruptive-and-belligerent/9258915 |title=United Airlines' CEO calls passenger pulled from plane 'disruptive and belligerent' |publisher=WCVB |access-date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref><ref name=BBC39556910>{{cite news |url=https://www.bbc.com/news/world-us-canada-39556910 |access-date=April 11, 2017 |publisher=BBC News online |title=United Airlines incident: What went wrong? |df=dmy-all}}</ref>。しかし、この条件でも降機する乗客が現れなかったためユナイテッド航空はコンピュータで無作為に4人を選択して降機させる旨を乗客に伝えた<ref name="BBC39556910"/>。選ばれた乗客のうち3人、一組の夫婦とダオの妻と考えられている女性は要求に応じ降機した。しかし、[[ケンタッキー州]][[エリザベスタウン (ケンタッキー州)|エリザベスタウン]]出身のベトナム系アメリカ人医師デイビッド・ダオ(当時69歳)は<ref>{{cite news |title=Human Interest |publisher=Time Inc. |magazine=People |author=Char Adams |date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref><ref name=FP>{{cite news |url=https://foreignpolicy.com/2017/04/11/chinese-blame-america-for-united-airlines/ |title=Chinese blame America for United Airlines [incident] |magazine=Foreign Policy |access-date=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://timesofindia.indiatimes.com/world/us/loss-of-cabin-pleasure-in-bizarre-incident-sinks-united-airlines-reputation/articleshow/58132021.cms |title=Loss of cabin pleasure in bizarre incident sinks United Airlines reputation |newspaper=The Times of India |access-date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite news |last=Goodison |first=Donna |url=http://www.bostonherald.com/business/business_markets/2017/04/united_ceo_defends_company_amid_fallout_from_ugly_incident_gone |accessdate=April 11, 2017 |title=United CEO defends company amid fallout from ugly incident gone viral |publisher=The Boston Herald |df=dmy-all}}</ref>、翌日診療所で診察を行う必要があるため降機には応じられないと要求を拒否した<ref name=BBC39563570>{{cite web |url=https://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-39563570 |title=United CEO says removed passenger was 'disruptive and belligerent' |publisher=BBC News Online |access-date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref><ref name="CNBCFlight3411">{{cite news |last=Thomas |first=Lauren|title=Video surfaces of man being dragged from overbooked United flight |url=https://www.cnbc.com/2017/04/10/video-surfaces-of-man-being-dragged-from-overbooked-united-flight.html |publisher=CNBC |access-date=April 12, 2017 |date=April 10, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。このためユナイテッド航空は[[シカゴ市警察]]とは別の権限を持つシカゴ空港警備局に助けを求めた<ref>{{cite web |url=http://www.chicagotribune.com/news/ct-united-chicago-aviation-police-met-20170413-story.html |title=What are the Chicago aviation police? |first=Chicago Tribune |df=dmy-all|accessdate=2019/6/22}}</ref>。 |
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この時の様子について乗客のメアリー・マイヤーズは「彼(ダオ)は「私は飛行機から降りることはできません。私は家に帰らなければならない。私は医者だ。朝病院に行かなければならない。」と言った。」と述べている。また、マイヤーズはダオの発言に対するヒルの態度について「彼女(ヒル)は「それでは、警察に電話してあなたを飛行機から連れて行ってもらいます。」と言った。私の意見ではどんな監督者でもここまで事態が拡大することは決して無かったと思います。正直なところ、私はこの事件に関して全体の責任は彼女にあると責めると思います。彼女はそのレベル(警備員による強制降機)にまでいきなり飛ぶ必要はありませんでした。」と述べ、他の手段を考えずにいきなり強制降機させることを選んだことを批判している<ref>{{cite web |url=http://www.sentinelnews.com/content/shelby-woman-united-flight-says-incident-was-avoidable |title=Shelby woman on United flight says incident was avoidable |website=www.sentinelnews.com|accessdate=2019/6/27}}</ref>。 |
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警備員がやってきてもダオは降機することを拒み続け、そこから叫んで引きずり出された。別の乗客によると、警備員のジェームズ・ロング<ref>https://heavy.com/news/2017/04/david-dao-police-report-james-long-steven-smith-mauricio-rodriguez-officers-united-airlines-video-passenger/</ref><ref name="nyt1" />がダオを引きずり出す前にダオの顔を肘掛けに叩きつけ、その際にダオは顔と口を負傷した<ref name="Courier-Journal">{{cite web |url=http://www.courier-journal.com/story/news/2017/04/10/video-shows-man-forcibly-removed-united-flight-chicago-louisville/100274374/ |title=Video shows man forcibly removed from United flight from Chicago to Louisville |newspaper=The Courier-Journal |last=Aulbach |first=Lucas |quote=ブリッジ氏は男性が「非常に動揺した」ようになり午前中に病院で患者を診察する必要がある医師であると言い、ユナイテッド側は自発的に降機しなければ警備員が呼ばれるであろうと彼に言い、そしてその男は弁護士を呼んでいると言ったと述べた。1人の警備員がやって来て彼と話をし、そして彼がまだ拒否した時に別の警備員がやってきた。そして3人目の警備員が飛行機にやって来て、彼の座席から叫んでダオを引きずり出し、引きずり出す前に肘掛けに向かって彼を叩きつけたと彼女(ブリッジ)は述べた。(Bridges said the man became "very upset" and said that he was a doctor who needed to see patients at a hospital in the morning. The manager told him that security would be called if he did not leave willingly, Bridges said, and the man said he was calling his lawyer. One security official came and spoke with him, and then another security officer came when he still refused. Then, she said, a third security official came on the plane, dragged Dao, screaming, from his seat, and threw him against the armrest before dragging him out of the plane.) |df=dmy-all|accessdate=2019/6/22}}</ref>。乗客の目撃証言によると、ダオが飛行機から引きずり出された後警備員たちは笑っていた<ref>{{cite web|url=https://nypost.com/2017/04/13/cop-laughed-as-man-was-dragged-off-flight-witness/|title=Cop laughed as man was dragged off flight: witness|author=Natalie Musumeci|date=April 13, 2017|website=nypost.com|accessdate=September 11, 2018}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.nydailynews.com/news/national/united-passenger-cops-laughed-dragged-doc-flight-article-1.3051239|title=United passenger claims cops laughed as they dragged Kentucky doctor off flight|first=Terence|last=Cullen|date=April 13, 2017 |website=nydailynews.com|accessdate=September 11, 2018}}</ref>。4人の職員はそれから空いている席に座った。その後間もなくして、ダオは何度も「私は家に帰らなければならない。」、「ただ私を殺しなさい。」と言って3411便に再搭乗した。しかしながら、結局ダオは座席で倒れ担架で運び出された<ref name="nyt1">{{cite web |last1=Victor |first1=Daniel |last2=Stevens |first2=Matt |title=United Airlines passenger is dragged from an overbooked flight |website=The New York Times |date=April 10, 2017 |url=https://www.nytimes.com/2017/04/10/business/united-flight-passenger-dragged.html |accessdate=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。残りの乗客は血を清掃するために一旦降機させられた<ref name="usatoday1">{{cite web |last=Loosemore |first=Bailey |title=Teacher on United flight took students off plane after incident |website=USA Today |publisher=The (Louisville) Courier-Journal |date=April 11, 2017 |url=https://www.usatoday.com/story/news/nation-now/2017/04/11/teacher-aboard-united-flight-removed-students/100327772/ |accessdate=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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ダオが座席から引きずり出された後、彼の顔は血だらけであった<ref>{{cite news |title=Anger as passenger violently removed from United flight |url=http://www.aljazeera.com/news/2017/04/anger-asian-man-violently-removed-united-flight-170410152538856.html |accessdate=April 11, 2017 |website=Al Jazerra |date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。乗り合わせた他の乗客は[[スマートフォン]]の[[カメラ付き携帯電話|カメラ機能]]を使用してこの一連の流れを撮影しており、動画や写真が[[ソーシャルメディア]]で広く拡散された。別の乗客はダオは人種的理由により選ばれたと主張している<ref>{{cite news |last=Denyer |first=Simon |title=United Airlines: Passenger was dragged off flight because he was Asian, say Chinese commentators |url=https://www.independent.co.uk/news/world/americas/united-airlines-passenger-dragged-off-flight-3411-asian-china-media-chicago-o-hare-plane-racism-a7677821.html |accessdate=April 12, 2017|work=Independent (UK) |date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。ダオは鼻の骨折、2本の前歯の欠損、副鼻腔の損傷、"重大な震盪" (a significant concussion) など命に関わらない軽度の怪我で病院に運ばれた。ダオの弁護士によると怪我の治療には再建手術が必要であったという<ref name="cnn_04132017">{{cite news |url=http://www.cnn.com/2017/04/13/travel/united-passenger-pulled-off-flight-lawsuit-family-attorney-speak/index.html |title=Man dragged off United flight was injured, will file suit, lawyer says |website=CNN|access-date=April 13, 2017 |last=McLaughlin |first=Eliott C. |df=dmy-all}}</ref><ref name="cda">{{cite news |url=http://time.com/4733652/united-airlines-chicago-passenger-officer-leave/ |title=Officer who forcibly removed passenger from United Airlines flight placed on leave |last=Calfas |first=Jennifer |date=April 10, 2017 |magazine=Time |accessdate=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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3411便は予定より2時間2分遅れの[[中部夏時間]]午後7時21分に出発し、2時間遅れの中部夏時間午後9時01分にルイビル国際空港に到着した<ref name=ABC1860293>{{cite news |url=http://abc13.com/news/united-flight-3411-a-moment-by-moment-timeline/1860293/ |title=United Flight 3411: A moment-by-moment timeline |website=ABC13 |location=Houston, Texas |date=April 9, 2017 |accessdate=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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ファイル:United Express EMB-170 (3272653367).jpg|旧塗装のN632RW |
ファイル:United Express EMB-170 (3272653367).jpg|旧塗装のN632RW |
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</gallery> |
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== 事件後 == |
== 事件後 == |
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翌日、ユナイテッド航空の[[最高経営責任者|CEO]]オスカー・ムニョスはダオの強制降機を正当化する声明を発表し、その中で「乗客を別の便に振り替えた」とダオに対する謝罪をせずあくまでもただ乗客を振替便に移しただけであるとした<ref>[https://hub.united.com/response-united-express-3411-2353955749.html Response to United Express Flight 3411], April 10, 2017</ref>。ムニョスはまた、ユナイテッド航空の従業員宛の[[電子メール]]で今回の降機は確立された手順に則って行われた物であり、ダオは「破壊的」で「喧嘩腰」な乗客であったと表現した<ref>{{cite web|url=https://www.nytimes.com/2017/04/14/business/united-airlines-passenger-doctor.html|title=United's Apologies: A Timeline|first=Erin|last=Mccann|date=April 14, 2017|publisher=|via=NYTimes.com|accessdate=2019/6/22}}</ref>。しかし、ダオは「破壊的」で「喧嘩腰」な人物であるという説明は乗り合わせた乗客による事件の説明と矛盾していた。乗客の1人ジェイソン・パウエルは、ダオは喧嘩腰ではなく「実際のところ彼は非常に礼儀正しかった。」と述べた<ref name="mic.com">{{cite web|url=https://mic.com/articles/174007/united-airlines-new-video-suggests-dr-david-dao-was-not-belligerent-before-removal|title=United Airlines: New video suggests Dr. David Dao was not "belligerent" before removal|author=Stacey Leasca|date=April 12, 2017|website=mic.com|accessdate=September 11, 2018}}</ref><ref name="courier-journal.com">{{cite web|url=https://www.courier-journal.com/story/news/2017/04/11/male-hs-teacher-aboard-united-flight-didnt-need-happen/100319308/|title=Male H.S. teacher aboard United flight: 'This didn't need to happen'|author=Bailey Loosemore|date=April 11, 2017|website=courier-journal.com|accessdate=September 11, 2018}}</ref>。また別の乗客であるジョーヤ・カミングスが携帯で撮影していた動画に写っているダオの姿も、ムニョスの説明とは矛盾していた<ref name="mic.com"/>。 |
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事件翌日の4月10日、同社の[[最高経営責任者]]であるオスカー・ムニョスは、「我々の従業員は、このような状況に対処するための確立された手順に従っただけだ。」「私は従業員のみなさんを強く支持する。」という内容の[[メール]]を職員に対して送信。それだけではなく、被害者の男性を「破壊的」「喧嘩腰」等と称した<ref>{{Cite news|title=United shares drop after dragging video|url=https://www.bbc.com/news/world-us-canada-39563570|date=2017-04-11|accessdate=2019-09-29|language=en-GB}}</ref>。 |
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事件そのもの、そして事件後にも被害者への謝罪がなかったことにより、世界中から非難の声ばかりが殺到し、「あまりにも感覚がズレていておかしすぎる」「非常識すぎてただの人権侵害でしかない」という苦情も相次いだ<ref>{{Cite web|title=ユナイテッド航空CEO、従業員への説明で客に責任転嫁 乗客を引きずり下ろした問題で(全文)|url=https://www.huffingtonpost.jp/2017/04/11/united-airlines_n_15950132.html|website=ハフポスト|date=2017-04-11|accessdate=2019-09-29|language=ja}}</ref><ref>{{Cite news|title=Opinion {{!}} It might be time to ‘re-accommodate’ United’s CEO|url=https://www.washingtonpost.com/opinions/it-might-be-time-to-re-accomodate-uniteds-ceo/2017/04/11/ec05263c-1eea-11e7-ad74-3a742a6e93a7_story.html|work=Washington Post|date=2017-04-11|accessdate=2019-09-29|issn=0190-8286|language=en-US|first=Editorial|last=Board}}</ref>。 |
ムニョスとユナイテッド航空は彼らの最初の声明について鋭く批判された。事件そのもの、そして事件後にも被害者への謝罪がなかったことにより、世界中から非難の声ばかりが殺到し、「あまりにも感覚がズレていておかしすぎる」「非常識すぎてただの人権侵害でしかない」という苦情も相次いだ<ref>{{Cite web|title=ユナイテッド航空CEO、従業員への説明で客に責任転嫁 乗客を引きずり下ろした問題で(全文)|url=https://www.huffingtonpost.jp/2017/04/11/united-airlines_n_15950132.html|website=ハフポスト|date=2017-04-11|accessdate=2019-09-29|language=ja}}</ref><ref>{{Cite news|title=Opinion {{!}} It might be time to ‘re-accommodate’ United’s CEO|url=https://www.washingtonpost.com/opinions/it-might-be-time-to-re-accomodate-uniteds-ceo/2017/04/11/ec05263c-1eea-11e7-ad74-3a742a6e93a7_story.html|work=Washington Post|date=2017-04-11|accessdate=2019-09-29|issn=0190-8286|language=en-US|first=Editorial|last=Board}}</ref>。事件の2日後、ムニョスは事件について謝罪し、二度とユナイテッド航空の航空機でこのような事件を起こさないことを約束するという声明を発表した<ref>[http://newsroom.united.com/news-releases?item=124755 Statement from United Airlines CEO Oscar Munoz on United Express Flight 3411], April 11, 2017</ref>。彼は「誰もこの方法で虐待されるべきではありません。」と述べた。[[アメリカン・ブロードキャスティング・カンパニー|ABC]]によるテレビインタビューで、ムニョスは「あなたはダオが何らかの形で過ちを犯したと思いますか?」と尋ね、「いいえ、できません。彼はお金を支払い私たちの航空機の座席に座っていた乗客でした。」と答えた<ref>{{cite av media|url=https://www.youtube.com/watch?v=90jSUe_vdhM|title=United Airlines CEO Oscar Munoz - INTERVIEW after passenger dragged off flight|first=|last=ABC News|date=April 12, 2017|publisher=|accessdate=January 25, 2018|via=YouTube}}</ref>。事件の結果として、ムニョスは以前から計画されていたユナイテッド航空の会長への昇進が取り消された<ref name=":0" /><ref name=":1" />。ダオは4月27日にユナイテッド航空と"友好的" (amicable) な和解に至った。和解条件は公表されていない<ref name="Dao settles--Fox">{{cite news|last1=McCarthy|first1=Sky|title=United passenger dragged off flight settles with airline for undisclosed amount|url=http://www.foxnews.com/travel/2017/04/27/dragged-united-passenger-settles-with-airline-for-undisclosed-amount.html|accessdate=April 27, 2017|work=Fox News|date=April 27, 2017}}</ref><ref name="Dao settles--BBC">{{cite news|title=Passenger dragged off United Airlines plane wins settlement|url=https://www.bbc.com/news/world-us-canada-39739737|accessdate=April 27, 2017|work=BBC News|date=April 27, 2017}}</ref>。また同日にユナイテッド航空が最終報告書を発表。本件に関しては謝罪しても謝罪し切れず、責任は全てユナイテッド に帰す。」として改めて謝罪。「[[過剰予約|オーバーブッキング]]の削減」「安全または保安上の問題がある場合を除き、警察などの法執行機関による協力を依頼せず([[4月12日]]に実施済み)、既に搭乗した乗客に対し降機を強制しない」「補償額の上限を10,000[[アメリカ合衆国ドル|米ドル]]に増額する」などの改善案が明記され、順次施行していく意向を表明した<ref>{{Cite web|url=https://www.united.com/web/ja-JP/content/reportJA.PDF|title=ユナイテッド・エクスプレス3411便に関する調査結果および改善策(リンク切れ)|accessdate=2019/09/29|publisher=ユナイテッド航空}}</ref>。 |
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結局4月11日にムニョスは謝罪し、「我々は全ての責任を取り、問題を正すように努める。」と述べた<ref>{{Cite web|title=「全ての乗客に深く謝罪」ユナイテッド航空CEOが声明:朝日新聞デジタル|url=https://www.asahi.com/articles/ASK4D26HTK4DUHBI008.html|website=朝日新聞デジタル|accessdate=2019-09-29|language=ja}}</ref>。4月27日にはユナイテッド航空が最終報告書を発表。本件に関しては謝罪しても謝罪し切れず、責任は全てユナイテッド に帰す。」として改めて謝罪。「[[過剰予約|オーバーブッキング]]の削減」「安全または保安上の問題がある場合を除き、警察などの法執行機関による協力を依頼せず([[4月12日]]に実施済み)、既に搭乗した乗客に対し降機を強制しない」「補償額の上限を10,000[[アメリカ合衆国ドル|米ドル]]に増額する」などの改善案が明記され、順次施行していく意向を表明した<ref>{{Cite web|url=https://www.united.com/web/ja-JP/content/reportJA.PDF|title=ユナイテッド・エクスプレス3411便に関する調査結果および改善策(リンク切れ)|accessdate=2019/09/29|publisher=ユナイテッド航空}}</ref>。 |
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事件から半年後の10月18日、この乗客強制排除事件を受け、シカゴ市の監察官室は、同市の航空局の3人の警備員と[[巡査部長]]を「誤解を招く説明があり、意図的な排除行為であった。」と認定し、うち2名を解雇、その他2名を5日間の停職処分とした<ref>{{Cite web|title=Office of Inspector General – City of Chicago|url=http://chicagoinspectorgeneral.org/wp-content/uploads/2017/10/OIG-Third-Quarter-2017-Report.pdf|website=chicagoinspectorgeneral.org|accessdate=2019-09-29|language=en-US}}</ref>。 |
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ファイル:04.11.17 Commerce leaders letter to United CEO.pdf|本事件に関して、複数の米国上院議員から寄せられた手紙。 |
ファイル:04.11.17 Commerce leaders letter to United CEO.pdf|本事件に関して、複数の米国上院議員から寄せられた手紙。 |
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ファイル:4-11-17- White House Press Briefing.webm|[[ホワイトハウス]]での記者会見(ショーン・スパイサーによる)。 |
ファイル:4-11-17- White House Press Briefing.webm|[[ホワイトハウス]]での記者会見(ショーン・スパイサーによる)。 |
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ファイル:United's Treatment of Passenger Sparks Social Media Storm.webm|事件後に作成された、ユナイテッド航空への反響を伝える動画。 |
ファイル:United's Treatment of Passenger Sparks Social Media Storm.webm|事件後に作成された、ユナイテッド航空への反響を伝える動画。 |
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2017年4月11日、シカゴの法律事務所Golan Christie TagliaとCorboy & Demetrioがダオを代表する声明として、クライアントの家族は「彼らは、彼らに対する祈りや心配、支援に非常に感謝している気持ちが溢れていることを世界に知ってもらいたいのです。」と発表した<ref> |
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{{cite web |url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-04-11/united-airlines-tumbles-as-social-media-storm-spreads-worldwide |title=United CEO Apologizes Again After First Mea Culpa Falls Flat |last=Sasso |first=Michael |date=April 11, 2017 |website=Bloomberg News |publisher=Bloomberg |access-date=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.corboydemetrio.com/news-statement-united-airlines-passenger.html |title=Statement on behalf of United Airlines Passenger Dr. David Dao |date=April 11, 2017 |website=Corboy & Demetrio |access-date=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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この事件に対応した3人の警備員はジェームズ・ロング、マウリシオ・ロドリゲス・ジュニア、スティーブン・スミスで、この3人の上司はジョン・ムーア巡査部長であった。ロングは空港の制限区域への車の運転を禁止するという監督者の命令を無視した後、長期間の仕事から離脱させられ復帰した直後であった<ref name="auto2">{{cite web |url=https://heavy.com/news/2017/04/david-dao-united-flight-passenger-dragging-chicago-aviation-officers-cops-names-released-identified-suspended/ |title=Here are the Chicago officers suspended after dragging David Dao off United flight |first=Tom |last=Cleary |date=April 24, 2017 |df=dmy-all|accessdate=2019/6/22}}</ref><ref name="latimes.com">https://www.latimes.com/business/la-fi-united-dao-20170424-story.html</ref>。ダオとの事件後、ロドリゲスとスミスは4月12日に管理上の休暇を、ムーアは4月19日に管理上の休暇を取った<ref name="auto2"/><ref name="cda" /><ref>{{cite news |last1=Zumbach |first1=Lauren |last2=Marotti |first2=Ally |url=http://www.chicagotribune.com/business/ct-united-ceo-apology-dragged-passenger-0412-biz-20170412-story.html |date=April 12, 2017 |accessdate=April 12, 2017 |title=2 more aviation officers involved in removing passenger from United plane put on leave |website=Chicago Tribune |df=dmy-all}}</ref>。ムーアは、監督者に連絡せずに仕事を休んでいたため、1999年から2009年まで少なくとも7回懲戒処分を受けていた<ref name="latimes.com"/>。シカゴ航空局は、「ユナイテッド航空3411便の事件は我々の標準的な手順に従っておらず、空港警備員の行動は明らかに局によって容認されていない...」と述べた<ref name="cda" />。空港警備員は民間警備員と比較してより多くの訓練とより良い給料を受けるが、シカゴ警察の警察官よりは少ない訓練とより少ない給料である<ref>{{cite news |last=Brown |first=Mark |url=http://chicago.suntimes.com/politics/brown-aviation-cops-shoot-themselves-in-the-foot-in-gun-debate/ |date=April 10, 2017 |accessdate=April 11, 2017 |title=Brown: Aviation cops shoot themselves in the foot in gun debate |publisher=Chicago Sun Times |df=dmy-all}}</ref>。 |
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事件の直後に市の監察官、ジョゼフ・ファーガソンが調査を開始した<ref>{{cite web |url=https://chicago.suntimes.com/news/aviation-cops-who-dragged-doctor-off-united-flight-have-been-fired/|title=Two of the aviation cops who dragged doctor off United flight fired |df=dmy-all|accessdate=2019/6/22}}</ref><ref>{{cite web |url=https://chicago.cbslocal.com/2017/10/17/aviation-officers-fired-united-passenger-dragged/ |title=Two aviation officers fired, two suspended for dragging doctor off United flight |date=October 17, 2017 |df=dmy-all|accessdate=2019/6/22}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.dnainfo.com/chicago/20171017/ohare/dragged-off-united-flight-cops-fired-david-dao-airline |title=Lawyer for doc booted from jet on firing of officers: 'Don't make stuff up.' |website=DNAinfo Chicago |access-date=May 13, 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180514064640/https://www.dnainfo.com/chicago/20171017/ohare/dragged-off-united-flight-cops-fired-david-dao-airline/ |archive-date=May 14, 2018 |dead-url=yes |df=dmy-all}}</ref>。監察総監室 (OIG) は2017年10月17日に、2017年第3四半期の報告書で彼らの調査結果を発表した。調査の結果、3人のシカゴ航空庁 (CDO) の空港警備員 (ASO) と1人の空港警備員巡査部長がシカゴ市の人事規定に違反したことが判明した。具体的には: |
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* 最初のASO(ジェームズ・ロング)は、脅迫的ではない状況を物理的に暴力的な状況にエスカレートさせたとき、CDAの"Force Policy of Use Policy"に違反した。ロングが力を入れすぎて乗客は肘掛けに顔をぶつけ、その結果乗客は震盪、鼻の折れ、2本の歯の喪失の被害を受けた。 |
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* 2番目のASO(マウリシオ・ロドリゲス・ジュニア)は2つの報告で誤解を招くような発言をし、3番目のASO(スティーブン・スミス)は最初のASOが航空機から乗客を強制的に連れ去ったことに関する報告書において重大な省略を行った。 |
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* 巡査部長(ジョン・ムーア)は3人のASOからの報告から故意に重要な事実を削除した。 |
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OIGの報告を受けてCDAはロングとムーアを解雇し、ロドリゲスとスミスに5日間の職務停止を命じた<ref>{{cite web |url=http://chicagoinspectorgeneral.org/publications-and-press/oig-third-quarter-2017-report/ |title=OIG third quarter 2017 report |publisher=City of Chicago – Office of Inspector General |location=Chicago, IL |website=chicagoinspectorgeneral.org |accessdate=September 11, 2018 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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=== 空港セキュリティ変更 === |
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2017年6月29日、イリノイ州法執行機関と訓練・規格委員会はシカゴ空港警備局の認証を取り消し、「その機関は警察の機関ではない」と述べた<ref>{{cite web |url=https://abc7chicago.com/chicago-aviation-police-decertified-by-state/2209723/ |title=Chicago aviation police decertified by state |author1=Goudie, Chuck |author2=Markoff, Barb |author3=Tressel, Christine |author4=Weidner, Ross |date=July 12, 2017 |website=abc7chicago.com |accessdate=11 March 2018 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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この事件に促された見直しの結果、2017年7月にシカゴ航空庁は非公認の武装していない空港警備員は、実際にはイリノイ州法に基づく警察官ではないと報告した。彼らの制服、バッジ、車は歴史的な理由のために「不適切」に「警察」と分類されていた。この報告では誤った記章が数ヶ月以内に取り除かれることを約束した<ref>{{cite news |last=Stevens |first=Matt |title=Chicago airport security officers to shed 'police' label after United Airlines dragging episode |url=https://www.nytimes.com/2017/07/12/us/united-chicago-airport-security.html |accessdate=August 8, 2017 |newspaper=The New York Times |date=July 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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=== ソーシャルメディア === |
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{{external media |
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|video1={{cite tweet |user=Tyler_Bridges |number=851214160042106880 |title=@united @FoxNews @CNN not a good way to treat a Doctor trying to get to work because they overbooked |date=April 9, 2017 |df=dmy-all}} |
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|video2={{cite tweet |user=JayseDavid |number=851223662976004096|title=@United overbook #flight3411 and decided to force random passengers off the plane. Here's how they did it |date=April 9, 2017 |df=dmy-all}} |
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|video3={{cite tweet |user=Tyler_Bridges |number=851228695360663552|title=@united @CNN @FoxNews @WHAS11 Man forcibly removed from plane somehow gets back on still bloody from being removed |date=April 9, 2017 |df=dmy-all}} |
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|video4={{cite tweet |user=kaylyn_davis |number=851471574385307648 |title=#flythefriendlyskies my husband was on that flight. Screw you United!! @united |date=April 9, 2017 |df=dmy-all}} |
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|video5={{cite tweet |user=kaylyn_davis |number=851480498186485760 |title=#flythefriendlyskies @united no words. This poor man!! |date=April 9, 2017 |df=dmy-all}} |
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}} |
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事件の間3411便に残っていた乗客の撮影した動画や写真はソーシャルメディアを通じて多くの人々に共有され、主要な大手メディアもそのような動画を取り上げて報道を行った。そのようなビデオの1つは87,000回共有され、1日もしないうちに680万回視聴された<ref>{{cite news |first1=Ally |last1=Marotti |last2=Zumbach |first2=Lauren |url=http://www.latimes.com/business/ct-united-drags-passenger-0411-biz-20170410-story.html |date=April 11, 2017 |accessdate=April 11, 2017 |title=United Airlines' brand takes a beating after bumped passenger dragged off plane |agency=Chicago Tribune |publisher=LA Times |df=dmy-all}}</ref>。 |
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目撃者の一人が[[ワシントン・ポスト]]紙に語ったように、被害者は当初[[中国系アメリカ人]]であると考えられていた<ref>{{cite web |url=https://www.washingtonpost.com/news/dr-gridlock/wp/2017/04/10/a-man-wouldnt-leave-an-overbooked-united-flight-so-he-was-dragged-off-battered-and-limp/ |title=A man wouldn't leave an overbooked United flight. So he was dragged off, battered and limp |publisher=Washington Post |author=Avi Selk |date=April 10, 2017 |df=dmy-all|accessdate=2019/6/22}}</ref>。ダオの娘、クリスタル・ダオ・ペッパーは後の記者会見で彼女の父親は[[ホア族|ベトナム系中国人]]であると発言した。このため、この事件は中国・ベトナムのソーシャルメディア上でも大きく取り上げられ、中国の[[ミニブログ]]サイト[[新浪微博]]では最も注目されているトピックとなり、4億8,000万人を超えるユーザーの注目を集めた<ref>{{cite news |last1=Griffiths |first1=James |last2=Wang |first2=Serenitie |title=Man filmed being dragged off United flight causes outrage in China |url=http://www.cnn.com/2017/04/11/asia/united-passenger-dragged-off-china-reaction/ |accessdate=April 11, 2017 |publisher=CNN |date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite news |title=United Airlines: Chinese and Vietnamese anger at passenger removal |url=https://www.bbc.com/news/world-asia-china-39562288 |publisher=BBC News |date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref><ref name=alanawise>{{cite news |agency=[[Reuters]] |accessdate=April 11, 2017 |date=April 11, 2017 |url=https://www.reuters.com/article/us-ual-passenger-shares-idUSKBN17D1L7 |first=Alana |last=Wise |title=United shares fall after backlash over dragged passenger |df=dmy-all}}</ref>。ベトナムでは米国で報告されたダオの過去の主張に対する否定的な反応もあったが、これは無関係でおそらく人種差別主義者と見なされた<ref>{{cite news |last1=Nguyen |first1=Mai |title=United Airlines incident sparks anger in Vietnam |url=http://globalnews.ca/news/3373355/united-airlines-vietnam/ |accessdate=April 12, 2017 |agency=Reuters |publisher=Global News |date=April 12, 2016 |df=dmy-all}}</ref>。ダオの報道では、他のアジアの国の人々も人種差別的な侮辱行為が行われていると感じているとされた<ref name=kimberlyyam>{{cite news |title=After United controversy, Chinese social media users express outrage |url=http://www.huffingtonpost.com/entry/united-social-media-controversy_us_58ecde88e4b0df7e20455dbf |publisher=The Huffington Post |author=Yam, Kimberly |date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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この事件はユナイテッド航空がレギンスを着用しているという理由で10代の少女2人の搭乗を拒否し、その対応の可否を巡って大きな論争が巻き起こった直後に発生した<ref name=ReutersUnitedMounting>{{cite news |last=Wise |first=Alana |title=United Airlines faces mounting pressure over hospitalized passenger |url=https://www.reuters.com/article/us-ual-passenger-shares-idUSKBN17D1L7 |accessdate=April 12, 2017 |agency=Reuters |date=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。まだ搭乗拒否の論争が終わっていないタイミングで事件が発生したため世界中のソーシャルメディアユーザー、特にアメリカ合衆国、中国、ベトナムのユーザーがユナイテッド航空をボイコットするように求めた<ref>{{cite news |last1=Wise |first1=Alana |last2=Shepardson|first2=David |title=United won't use police to remove overbooked passengers – CEO |url=https://www.reuters.com/article/us-ual-passenger-idUSKBN17E1GN |accessdate=April 12, 2017 |agency=Reuters |date=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。ユナイテッド航空の顧客は、ユナイテッド・ロイヤルティやクレジットカードをバラバラにした写真を撮影しソーシャルメディア上にアップロードした<ref>{{cite news |last1=Creswell |first1=Julie |last2=Maheshwari |first2=Sapna |title=United Grapples With PR crisis over videos of man being dragged off plane |url=https://www.nytimes.com/2017/04/11/business/united-airline-passenger-overbooked-flights.html |accessdate=April 12, 2017 |newspaper=The New York Times |date=April 11, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。また別の人々は[[ハッシュタグ]]"#ChineseLivesMatters."を使用して[[ブラック・ライヴズ・マター]]運動を行い、事件の調査を開始するように[[アメリカ合衆国連邦政府]]に要求した<ref>{{cite web |title=United has 'destroyed' its brand among furious Chinese |url=http://www.prweek.com/article/1430479/united-destroyed-its-brand-among-furious-chinese|website=PRWeek.com |accessdate=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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=== 証券市場 === |
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ユナイテッド航空の親会社である[[ユナイテッド・コンチネンタル・ホールディングス]] (UAL) の株価は、事件発生前の4月7日大引け時点で70.88ドルであった。事件後最初の取引日である4月10日には、0.9%上昇して71.52ドルとなった<ref>{{cite web |url=http://fortune.com/2017/04/10/united-airlines-stock-passenger-dragged/ |title=United Airlines Caused Outrage by Ejecting a Passenger—And Its Stock Went Up |last=Shen |first=Lucinda |date=April 11, 2017 |website=Fortune |publisher=Fortune |access-date=April 14, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。4月11日には1.1%下落し終値は70.71ドルで、4月7日の終値よりも0.2%低かった。4月12日の取引ではまたも上昇に転じ取引時間内の時点で4月7日の終値よりも高い株価となった<ref>{{cite web |title=United Continental Holdings Inc (NYSE:UAL) |publisher=Google Finance |date=March 9, 2017 |url=https://www.google.com/finance?chdnp=1&chdd=1&chds=1&chdv=1&chvs=maximized&chdeh=0&chfdeh=0&chdet=1492113600000&chddm=1955&chls=IntervalBasedLine&q=NYSE:UAL&ntsp=0&ei=gVr3WNCjI8KLmAGSxYKoCQ |accessdate=April 19, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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[[証券アナリスト]]のS3 Partnersは、この事件がUALの将来の財務実績に与える影響について「航空会社の統合によりほとんどの路線で競争が激しくなっているため、消費者はUALを利用するしか選択肢がないかもしれません。その結果、最近では航空会社に関しては利用者の選択肢が減っていて、乗客がより長くより高価なフライトを選ばない限りUALの収益は予想されるほどには悪化しない可能性があります。」と述べた<ref>{{cite web |url=https://www.s3partners.net/Research/UAL.php |title=United Airlines and Pepsi's PR scandals may not hurt their stocks |date=April 13, 2017 |website=S3 Research |publisher=S3 Partners |access-date=April 14, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。[[アナリスト]]のWolfe ResearchとCowen&Co.もUALの将来の業績を確信していた<ref>{{cite web |url=http://www.marketwatch.com/story/united-airlines-and-pepsis-pr-scandals-may-not-hurt-their-stocks-2017-04-12 |title=United Airlines and Pepsi's PR scandals may not hurt their stocks |last=Huston |first=Caitlin |date=April 12, 2017 |website=Marketwatch |publisher=MarketWatch, Inc. |access-date=April 12, 2017 |df=dmy-all}}</ref>。 |
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航空会社株式の大手投資家である[[ウォーレン・バフェット]]はユナイテッド航空が"ひどい間違い" (terrible mistake) を犯したこと、そして一般大衆の認識がCEOオスカー・ムニョスの最初の反応に影響を与えたことを指摘した<ref name="Buffett--Reuters">{{cite magazine |title=Warren Buffett says United made a 'terrible mistake' |url=http://fortune.com/2017/05/08/warren-buffett-united-terrible-mistake/ |accessdate=8 May 2017 |magazine=Fortune |agency=Reuters |df=dmy-all}}</ref>。 |
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== 脚注 == |
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=== 出典 === |
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== 外部リンク == |
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* [https://hub.united.com/united-review-action-report-2380196105.html United Express Flight 3411 Review and Action Report] - United Hub |
* [https://hub.united.com/united-review-action-report-2380196105.html United Express Flight 3411 Review and Action Report] - United Hub |
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{{Commonscat|United Express Flight 3411 incident}} |
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{{DEFAULTSORT:ゆないてつとえくすふれす3411ひんしようきやくきようせいはいしよしけん}} |
{{DEFAULTSORT:ゆないてつとえくすふれす3411ひんしようきやくきようせいはいしよしけん}} |
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[[Category:アメリカ合衆国のレイシズム]] |
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[[Category:ベトナム系アメリカ人|*]] |
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[[Category:ユナイテッド航空の航空事故]] |
2019年10月18日 (金) 06:37時点における版
![]() ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港に駐機中のN632RW。2012年撮影。 | |
事件・インシデントの概要 | |
---|---|
日付 | 2017年4月9日 |
概要 | 強制的な乗客の降機 |
現場 |
アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ シカゴ・オヘア国際空港 |
乗客数 | 70人 |
負傷者数 | 1人 |
機種 | エンブラエル 170 |
運用者 |
![]() |
機体記号 | N632RW |
出発地 |
![]() |
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ユナイテッド・エクスプレス3411便乗客強制排除事件(ユナイテッド・エクスプレス3411びんじょうきゃくきょうせいはいじょじけん、英:United Express Flight 3411 incident)は、2017年4月9日、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴのシカゴ・オヘア国際空港で出発待機中であったルイビル国際空港行きユナイテッド・エクスプレス3411便(リパブリック航空運航、エンブラエル 170)に搭乗していたベトナム系アメリカ人の乗客デイビッド・ダオ・デュイ・アン (David Dao Duy Anh) が3411便から強制的に降機させられ、その際に暴行を受け負傷した事件である。乗り合わせた別の乗客によってこの降機に至るまでの一連の光景が撮影されており、動画や写真がソーシャルメディアにアップロードされると多くの人々がこの事件に対して怒りを露わにし、元々問題を抱えてばかりのユナイテッド航空であるにも関わらずさらに悪い評判が広まってしまった[1][2]。
事件の概要
2017年4月9日午後5時40分直前、シカゴからルイビルへ向かうユナイテッド・エクスプレス3411便に乗客が搭乗し、機体がオヘア国際空港のエプロンで出発待機中、ユナイテッド航空のゲート係が翌日のフライトのために職員4人を乗せ、代わりに乗客4人を降機させる必要があると発表した[3]。職員は元々午後2時55分に出発することになっていたユナイテッド航空4448便に搭乗する予定であったが、機体の機械的トラブルで大幅に遅延しており最悪の場合欠航となる可能性があった。職員は3411便の出発予定時刻19分前の午後5時21分まで3411便に振り替えられなかった[4]。
何人かの乗客は、事態は急速に広がり監督者のダニエル・ヒルの態度のせいで更に問題になったと述べた[5][6][7][8][9][10]。乗客のタイラー・ブリッジはこの時の様子について「航空会社の監督者が飛行機に入ってきて、「今夜ルイビルに飛ばないといけないユナイテッド航空の職員がいます。...この便は乗客4人が降りるまで出発しません。」と言った。」と述べた[11][12]。乗客のジェイソン・パウエルはこの説明を聞いた限り、なぜヒルがイライラとした好戦的なトーンで状況を説明していたのか理解できなかったと述べた。パウエルは「そのトーンに私は引きました。」、「彼女は事態を加速させた。貧弱な指導者でした。」と述べた[13]。
後のCNNのインタビューで乗客のジョン・クラッセンは「最初の(降機)依頼が行われた後ユナイテッドの職員は去り、それはエスカレートしました。...彼らが外交を試みただけならばこれら(事件)のいずれも起こらなかった。...彼らは交渉するのを嫌がっていました。」と述べた[14]。
ユナイテッド航空は400米ドルの補償金と次回ユナイテッド航空利用時に使用できる旅券、ホテルへの滞在費、21時間以上後に出発するユナイテッド航空便への振り替えを条件に降機してくれる乗客を募ったが誰もこれに応じなかったため補償金を800ドルに引き上げた[15][16]。しかし、この条件でも降機する乗客が現れなかったためユナイテッド航空はコンピュータで無作為に4人を選択して降機させる旨を乗客に伝えた[16]。選ばれた乗客のうち3人、一組の夫婦とダオの妻と考えられている女性は要求に応じ降機した。しかし、ケンタッキー州エリザベスタウン出身のベトナム系アメリカ人医師デイビッド・ダオ(当時69歳)は[17][18][19][20]、翌日診療所で診察を行う必要があるため降機には応じられないと要求を拒否した[21][22]。このためユナイテッド航空はシカゴ市警察とは別の権限を持つシカゴ空港警備局に助けを求めた[23]。
この時の様子について乗客のメアリー・マイヤーズは「彼(ダオ)は「私は飛行機から降りることはできません。私は家に帰らなければならない。私は医者だ。朝病院に行かなければならない。」と言った。」と述べている。また、マイヤーズはダオの発言に対するヒルの態度について「彼女(ヒル)は「それでは、警察に電話してあなたを飛行機から連れて行ってもらいます。」と言った。私の意見ではどんな監督者でもここまで事態が拡大することは決して無かったと思います。正直なところ、私はこの事件に関して全体の責任は彼女にあると責めると思います。彼女はそのレベル(警備員による強制降機)にまでいきなり飛ぶ必要はありませんでした。」と述べ、他の手段を考えずにいきなり強制降機させることを選んだことを批判している[24]。
警備員がやってきてもダオは降機することを拒み続け、そこから叫んで引きずり出された。別の乗客によると、警備員のジェームズ・ロング[25][26]がダオを引きずり出す前にダオの顔を肘掛けに叩きつけ、その際にダオは顔と口を負傷した[27]。乗客の目撃証言によると、ダオが飛行機から引きずり出された後警備員たちは笑っていた[28][29]。4人の職員はそれから空いている席に座った。その後間もなくして、ダオは何度も「私は家に帰らなければならない。」、「ただ私を殺しなさい。」と言って3411便に再搭乗した。しかしながら、結局ダオは座席で倒れ担架で運び出された[26]。残りの乗客は血を清掃するために一旦降機させられた[30]。
ダオが座席から引きずり出された後、彼の顔は血だらけであった[31]。乗り合わせた他の乗客はスマートフォンのカメラ機能を使用してこの一連の流れを撮影しており、動画や写真がソーシャルメディアで広く拡散された。別の乗客はダオは人種的理由により選ばれたと主張している[32]。ダオは鼻の骨折、2本の前歯の欠損、副鼻腔の損傷、"重大な震盪" (a significant concussion) など命に関わらない軽度の怪我で病院に運ばれた。ダオの弁護士によると怪我の治療には再建手術が必要であったという[33][34]。
3411便は予定より2時間2分遅れの中部夏時間午後7時21分に出発し、2時間遅れの中部夏時間午後9時01分にルイビル国際空港に到着した[35]。
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旧塗装のN632RW
事件後
翌日、ユナイテッド航空のCEOオスカー・ムニョスはダオの強制降機を正当化する声明を発表し、その中で「乗客を別の便に振り替えた」とダオに対する謝罪をせずあくまでもただ乗客を振替便に移しただけであるとした[36]。ムニョスはまた、ユナイテッド航空の従業員宛の電子メールで今回の降機は確立された手順に則って行われた物であり、ダオは「破壊的」で「喧嘩腰」な乗客であったと表現した[37]。しかし、ダオは「破壊的」で「喧嘩腰」な人物であるという説明は乗り合わせた乗客による事件の説明と矛盾していた。乗客の1人ジェイソン・パウエルは、ダオは喧嘩腰ではなく「実際のところ彼は非常に礼儀正しかった。」と述べた[38][13]。また別の乗客であるジョーヤ・カミングスが携帯で撮影していた動画に写っているダオの姿も、ムニョスの説明とは矛盾していた[38]。
ムニョスとユナイテッド航空は彼らの最初の声明について鋭く批判された。事件そのもの、そして事件後にも被害者への謝罪がなかったことにより、世界中から非難の声ばかりが殺到し、「あまりにも感覚がズレていておかしすぎる」「非常識すぎてただの人権侵害でしかない」という苦情も相次いだ[39][40]。事件の2日後、ムニョスは事件について謝罪し、二度とユナイテッド航空の航空機でこのような事件を起こさないことを約束するという声明を発表した[41]。彼は「誰もこの方法で虐待されるべきではありません。」と述べた。ABCによるテレビインタビューで、ムニョスは「あなたはダオが何らかの形で過ちを犯したと思いますか?」と尋ね、「いいえ、できません。彼はお金を支払い私たちの航空機の座席に座っていた乗客でした。」と答えた[42]。事件の結果として、ムニョスは以前から計画されていたユナイテッド航空の会長への昇進が取り消された[1][2]。ダオは4月27日にユナイテッド航空と"友好的" (amicable) な和解に至った。和解条件は公表されていない[43][44]。また同日にユナイテッド航空が最終報告書を発表。本件に関しては謝罪しても謝罪し切れず、責任は全てユナイテッド に帰す。」として改めて謝罪。「オーバーブッキングの削減」「安全または保安上の問題がある場合を除き、警察などの法執行機関による協力を依頼せず(4月12日に実施済み)、既に搭乗した乗客に対し降機を強制しない」「補償額の上限を10,000米ドルに増額する」などの改善案が明記され、順次施行していく意向を表明した[45]。
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本事件に関して、複数の米国上院議員から寄せられた手紙。
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ホワイトハウスでの記者会見(ショーン・スパイサーによる)。
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ショーン・スパイサーの会見における質疑応答。
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事件後に作成された、ユナイテッド航空への反響を伝える動画。
余波
2017年4月11日、シカゴの法律事務所Golan Christie TagliaとCorboy & Demetrioがダオを代表する声明として、クライアントの家族は「彼らは、彼らに対する祈りや心配、支援に非常に感謝している気持ちが溢れていることを世界に知ってもらいたいのです。」と発表した[46][47]。
この事件に対応した3人の警備員はジェームズ・ロング、マウリシオ・ロドリゲス・ジュニア、スティーブン・スミスで、この3人の上司はジョン・ムーア巡査部長であった。ロングは空港の制限区域への車の運転を禁止するという監督者の命令を無視した後、長期間の仕事から離脱させられ復帰した直後であった[48][49]。ダオとの事件後、ロドリゲスとスミスは4月12日に管理上の休暇を、ムーアは4月19日に管理上の休暇を取った[48][34][50]。ムーアは、監督者に連絡せずに仕事を休んでいたため、1999年から2009年まで少なくとも7回懲戒処分を受けていた[49]。シカゴ航空局は、「ユナイテッド航空3411便の事件は我々の標準的な手順に従っておらず、空港警備員の行動は明らかに局によって容認されていない...」と述べた[34]。空港警備員は民間警備員と比較してより多くの訓練とより良い給料を受けるが、シカゴ警察の警察官よりは少ない訓練とより少ない給料である[51]。
事件の直後に市の監察官、ジョゼフ・ファーガソンが調査を開始した[52][53][54]。監察総監室 (OIG) は2017年10月17日に、2017年第3四半期の報告書で彼らの調査結果を発表した。調査の結果、3人のシカゴ航空庁 (CDO) の空港警備員 (ASO) と1人の空港警備員巡査部長がシカゴ市の人事規定に違反したことが判明した。具体的には:
- 最初のASO(ジェームズ・ロング)は、脅迫的ではない状況を物理的に暴力的な状況にエスカレートさせたとき、CDAの"Force Policy of Use Policy"に違反した。ロングが力を入れすぎて乗客は肘掛けに顔をぶつけ、その結果乗客は震盪、鼻の折れ、2本の歯の喪失の被害を受けた。
- 2番目のASO(マウリシオ・ロドリゲス・ジュニア)は2つの報告で誤解を招くような発言をし、3番目のASO(スティーブン・スミス)は最初のASOが航空機から乗客を強制的に連れ去ったことに関する報告書において重大な省略を行った。
- 巡査部長(ジョン・ムーア)は3人のASOからの報告から故意に重要な事実を削除した。
OIGの報告を受けてCDAはロングとムーアを解雇し、ロドリゲスとスミスに5日間の職務停止を命じた[55]。
空港セキュリティ変更
2017年6月29日、イリノイ州法執行機関と訓練・規格委員会はシカゴ空港警備局の認証を取り消し、「その機関は警察の機関ではない」と述べた[56]。
この事件に促された見直しの結果、2017年7月にシカゴ航空庁は非公認の武装していない空港警備員は、実際にはイリノイ州法に基づく警察官ではないと報告した。彼らの制服、バッジ、車は歴史的な理由のために「不適切」に「警察」と分類されていた。この報告では誤った記章が数ヶ月以内に取り除かれることを約束した[57]。
ソーシャルメディア
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事件の間3411便に残っていた乗客の撮影した動画や写真はソーシャルメディアを通じて多くの人々に共有され、主要な大手メディアもそのような動画を取り上げて報道を行った。そのようなビデオの1つは87,000回共有され、1日もしないうちに680万回視聴された[58]。
目撃者の一人がワシントン・ポスト紙に語ったように、被害者は当初中国系アメリカ人であると考えられていた[59]。ダオの娘、クリスタル・ダオ・ペッパーは後の記者会見で彼女の父親はベトナム系中国人であると発言した。このため、この事件は中国・ベトナムのソーシャルメディア上でも大きく取り上げられ、中国のミニブログサイト新浪微博では最も注目されているトピックとなり、4億8,000万人を超えるユーザーの注目を集めた[60][61][62]。ベトナムでは米国で報告されたダオの過去の主張に対する否定的な反応もあったが、これは無関係でおそらく人種差別主義者と見なされた[63]。ダオの報道では、他のアジアの国の人々も人種差別的な侮辱行為が行われていると感じているとされた[64]。
この事件はユナイテッド航空がレギンスを着用しているという理由で10代の少女2人の搭乗を拒否し、その対応の可否を巡って大きな論争が巻き起こった直後に発生した[65]。まだ搭乗拒否の論争が終わっていないタイミングで事件が発生したため世界中のソーシャルメディアユーザー、特にアメリカ合衆国、中国、ベトナムのユーザーがユナイテッド航空をボイコットするように求めた[66]。ユナイテッド航空の顧客は、ユナイテッド・ロイヤルティやクレジットカードをバラバラにした写真を撮影しソーシャルメディア上にアップロードした[67]。また別の人々はハッシュタグ"#ChineseLivesMatters."を使用してブラック・ライヴズ・マター運動を行い、事件の調査を開始するようにアメリカ合衆国連邦政府に要求した[68]。
証券市場
ユナイテッド航空の親会社であるユナイテッド・コンチネンタル・ホールディングス (UAL) の株価は、事件発生前の4月7日大引け時点で70.88ドルであった。事件後最初の取引日である4月10日には、0.9%上昇して71.52ドルとなった[69]。4月11日には1.1%下落し終値は70.71ドルで、4月7日の終値よりも0.2%低かった。4月12日の取引ではまたも上昇に転じ取引時間内の時点で4月7日の終値よりも高い株価となった[70]。
証券アナリストのS3 Partnersは、この事件がUALの将来の財務実績に与える影響について「航空会社の統合によりほとんどの路線で競争が激しくなっているため、消費者はUALを利用するしか選択肢がないかもしれません。その結果、最近では航空会社に関しては利用者の選択肢が減っていて、乗客がより長くより高価なフライトを選ばない限りUALの収益は予想されるほどには悪化しない可能性があります。」と述べた[71]。アナリストのWolfe ResearchとCowen&Co.もUALの将来の業績を確信していた[72]。
航空会社株式の大手投資家であるウォーレン・バフェットはユナイテッド航空が"ひどい間違い" (terrible mistake) を犯したこと、そして一般大衆の認識がCEOオスカー・ムニョスの最初の反応に影響を与えたことを指摘した[73]。
脚注
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外部リンク
- United Express Flight 3411 Review and Action Report - United Hub