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* [http://www.zeppelinflug.de/pages/E/haupt.htm Deutsche Zeppelin Reederei] -- booking joyrides with Zeppelin NT airships |
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* [http://www.airshipventures.com Airship Ventures Inc.] -- US company bringing a Zeppelin NT to the USA. |
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* [http://web.archive.org/web/20100530030009/http://www.nac-airship.com/ 日本飛行船] -- 日本国内でツェッペリンNTを運航していたが、2010年5月事業停止。（2010年5月30日時点の[[インターネット |
* [http://web.archive.org/web/20100530030009/http://www.nac-airship.com/ 日本飛行船] -- 日本国内でツェッペリンNTを運航していたが、2010年5月事業停止。（2010年5月30日時点の[[インターネットアーカイブ|アーカイブ]]）。 |
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2017年9月5日 (火) 00:59時点における版
ツェッペリン NT (Neue Technologie / new technology)は、ドイツZeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) in Friedrichshafen で製造された半硬式飛行船である。
運航会社のひとつに、フェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵の20世紀始めにおいて最も成功した飛行船運航会社の後継がある。
なお、開発・製造を行った企業は、かつてツェッペリン飛行船を製造した企業そのものであり、硬式飛行船の骨組を製造する技術を、パラボラアンテナ等の製造に生かすことで、現代まで存続していたものである。
技術
ツェッペリンNTは全長75メートル、体積は8225立方メートルでヘリウムガスが充填されている。
ツェッペリンNTは半硬式飛行船である。原型のツェッペリンは硬式で軟式ではなかった。繊維強化プラスチック製の3角形のトラスが組まれており、剛性を確保している。トラスの重量はわずか1000キログラムである。
船体
歴史的なツェッペリンでは船体と気嚢が分離されていた。NTでは船体と気嚢が一体となっている。3層に重ねられたPVFとポリスチレン、ポリウレタンが熱で接合されている。
推進と旋回
4基のプロペラがついている。尾部に2基ついているプロペラの内、1基は方向を変える為のプロペラなので方向舵のみに比べてより小回りの利く方向転換が出来る。ジョイスティックからフライバイワイヤで操縦される。
取り回しが容易なので地上要員が従来の機種に比べて少なくて済む。
関連項目
外部リンク
- Zeppelin Luftschifftechnik GmbH - 公式サイト
- zeppelintours.com -- trips to Friedrichshafen and Zeppelin NT airship flights
- Deutsche Zeppelin Reederei -- booking joyrides with Zeppelin NT airships
- Airship Ventures Inc. -- US company bringing a Zeppelin NT to the USA.
- 日本飛行船 -- 日本国内でツェッペリンNTを運航していたが、2010年5月事業停止。（2010年5月30日時点のアーカイブ）。