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* [[2003年]][[5月14日]] 上記路線において、競合他社(3社)が富士交通に対して[[バスプール]]使用を認めないという[[独占禁止法]]違反被疑事件について、[[公正取引委員会]]による裁定が下る<ref>{{PDFlink|[http://web.archive.org/web/20040728170050/http://www.jftc.go.jp/pressrelease/03.may/03051401.pdf]}}(2004年7月28日時点の[[インターネットアーカイブ|アーカイブ]])</ref>。 |
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** [[2月7日]] - 仙台 - 山形間高速バスの運行開始。 |
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** [[2月3日]] 仙台 - 山形線・仙台 - 福島線において、競合他社(3社)が富士交通に対して運賃値下げ・増便を[[カルテル]]によって行っているとする独占禁止法違反被疑事件について、公正取引委員会による裁定が下る<ref>{{PDFlink|[http://web.archive.org/web/20050519034851/http://www.jftc.go.jp/pressrelease/05.february/05020302.pdf]}}(2005年5月19日時点の[[インターネットアーカイブ|アーカイブ]])</ref>。 |
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** [[3月9日]] - 再生計画認可。 |
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** [[4月1日]] - [[仙台駅]]・定禅寺通市役所 - [[宮城球場|フルキャストスタジアム宮城]]間シャトルバスの運行開始。[[仙台市営バス]]・[[宮城交通]]との共同運行であったが、2006年度限りで帝産富士交通は撤退。 |
** [[4月1日]] - [[仙台駅]]・定禅寺通市役所 - [[宮城球場|フルキャストスタジアム宮城]]間シャトルバスの運行開始。[[仙台市営バス]]・[[宮城交通]]との共同運行であったが、2006年度限りで帝産富士交通は撤退。 |
2017年9月5日 (火) 00:35時点における版
種類 | 株式会社 |
---|---|
市場情報 | 非上場 |
本社所在地 |
日本 〒984-0002 宮城県仙台市若林区卸町東五丁目7-50 |
設立 | 2006年1月23日 |
業種 | 陸運業 |
事業内容 |
貸切バス 旅行業 旅行代理店 |
代表者 | 代表取締役社長 黒須栄男 |
資本金 | 1,000万円 |
帝産富士交通株式会社(ていさんふじこうつう)は、かつて宮城県仙台市に本社を置いていたバス会社である。旧商号は「富士交通株式会社」。2008年12月31日をもって事業を廃止した。
概要
観光貸切業務を中心としていたが、旧・富士交通が2002年に高速バス事業に乗り出し、仙台 - 福島・郡山間の高速バスを運行(のち仙台 - 山形線も運行開始)していたものの、既存の競合他社との競争激化などで業績が悪化したことから、2004年8月23日には民事再生法の適用を申請し破綻した。
その後、同業他社で帝産グループである「帝産観光バス仙台」と合併して「帝産富士交通」と改称されたが、後に破綻の一因となった高速バス事業から大幅撤退した。廃業時の路線は競馬開催日のみ運行の福島競馬場線のみであったが、長らく路線休止の状態であった。また自社系列の旅行会社「T&Fトラベル」のツアーバスとして、繁盛期を中心に東京方面へも運行されていた。
合併後、旧・富士交通の車両は順次帝産グループ塗色に変更された。
民事再生法のもとで再生手続中であったが、2008年12月2日に12月末で事業廃止することとなった。その後2009年1月から会社清算手続きに入っており、事業譲渡先を探していた。従業員60人は全員解雇となった[1]。
歴史
帝産観光バス仙台
富士交通
- 1970年 - 創業。
- 1980年 - 設立(当初は貸切事業専門)。
- 2002年10月(初旬) - 乗合事業に参入(仙台 - 福島・郡山間高速バスの運行開始)。
- 2003年5月14日 上記路線において、競合他社(3社)が富士交通に対してバスプール使用を認めないという独占禁止法違反被疑事件について、公正取引委員会による裁定が下る[2]。
- 2004年
- 2005年
- 2006年1月23日 - 帝産観光バス仙台と合併し、社名を「帝産富士交通」に。
帝産富士交通
関連項目
競争が行われた路線
冬季の観光路線
一時共同運行相手だった
脚注
外部リンク
- 富士交通の仙台〜福島間高速バス路線参入による変化について(個人のサイト)