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* [[1955年]]（[[昭和]]30年）[[7月15日]] - [[日本国有鉄道|国鉄]][[奈良線]]の[[山城青谷駅]] - [[玉水駅]]間に新設開業。 |
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* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の駅となる。 |
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の駅となる。 |
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* [[2000年]]（[[平成]]12年）[[4月7日]] - 橋上駅舎が完成<ref name="idetown">[http://web.archive.org/web/20010128142400/www.town.ide.kyoto.jp/7_koho/koho.html ふるさと便り]（[[インターネットアーカイブ]]） - 井手町</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20010316024028/www.town.ide.kyoto.jp/7_koho/contents/koho_tagaeki.html 自由通路の完成で便利さアップ！JR山城多賀駅自由通路・橋上駅舎完成]（インターネット・アーカイブ） - 井手町 2000年4月</ref>。 |
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* [[2001年]]（平成13年）[[3月3日]] - 1面1線を2面2線に拡張。 |
* [[2001年]]（平成13年）[[3月3日]] - 1面1線を2面2線に拡張。 |
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* [[2003年]]（平成15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[http://web.archive.org/web/20040803184954/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。 |
* [[2003年]]（平成15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[http://web.archive.org/web/20040803184954/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。 |
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2017年9月4日 (月) 21:49時点における版
| 山城多賀駅 | |
|---|---|
 西口と2000年築の橋上駅舎（2008年1月） | |
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やましろたが Yamashiro-Taga | |
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◄山城青谷 (1.3 km) (2.0 km) 玉水► | |
| 京都府綴喜郡井手町大字多賀小字内垣内49 | |
| 所属事業者 |
.svg){kind=logo} 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 奈良線 |
| キロ程 | 25.3 km（京都[* 1]起点） |
| 電報略号 | タカ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
418人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1955年（昭和30年）7月15日 |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
山城多賀駅（やましろたがえき）は、京都府綴喜郡井手町大字多賀小字内垣内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。
歴史
- 1955年（昭和30年）7月15日 - 国鉄奈良線の山城青谷駅 - 玉水駅間に新設開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2000年（平成12年）4月7日 - 橋上駅舎が完成[1][2]。
- 2001年（平成13年）3月3日 - 1面1線を2面2線に拡張。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[3]。
- 2018年（平成30年） - 駅ナンバリング導入予定。
駅構造
かつては単式ホーム1面1線のみの小さな駅であったが、2000年（平成12年）4月に橋上駅舎に改築され[1]、翌2001年（平成13年）3月に、交換設備を持つ相対式ホーム2面2線のホームの駅となった。2番のりば側を上下本線とした一線スルー配線で、快速が減速せずに通過できる構造になっている。朝の時間帯に行き違いを行わない京都方面の列車をのぞき、方向別に停車ホームが分けられている。日中は京都行き普通が奈良行きみやこ路快速の通過待ちを行う(2016年3月現在)。当駅を最後に、奈良線のすべての駅で列車の行き違いが可能になった。
宇治駅が管理している無人駅である。窓口はないが、自動券売機は設置されており、近距離普通乗車券の購入はできる。自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 奈良線
|
上り | 宇治・京都方面 | 朝の一部列車は2番のりば |
| 2 | 下り | 木津・奈良方面 | ||
利用状況
奈良線内では最も利用客が少ない駅である。
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 477 |
| 2000年 | 455 |
| 2001年 | 455 |
| 2002年 | 416 |
| 2003年 | 395 |
| 2004年 | 389 |
| 2005年 | 389 |
| 2006年 | 397 |
| 2007年 | 402 |
| 2008年 | 386 |
| 2009年 | 389 |
| 2010年 | 392 |
| 2011年 | 393 |
| 2012年 | 399 |
| 2013年 | 422 |
| 2014年 | 395 |
| 2015年 | 418 |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b ふるさと便り（インターネットアーカイブ） - 井手町
- ^ 自由通路の完成で便利さアップ！JR山城多賀駅自由通路・橋上駅舎完成（インターネット・アーカイブ） - 井手町 2000年4月
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
関連項目
外部リンク
- 山城多賀駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
