「李舜臣大橋」の版間の差分

李舜臣大橋
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李舜臣大橋
基本情報
国
所在地	全羅南道光陽市金湖洞（朝鮮語版） - 全羅南道麗水市猫島洞（朝鮮語版）
交差物件	光陽湾
設計者; 施工者	設計　惟信エンジニアリング（朝鮮語版）　建設　大林産業（朝鮮語版）他
建設	2007年11月15日 -　2012年5月10日
座標	北緯34度53分57.25秒東経127度42分17.31秒 / 北緯34.8992361度東経127.7048083度
構造諸元
形式	吊り橋
全長	2,260m
幅	29.1m
高さ	270m
最大支間長	1,545m
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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2016年11月15日 (火) 14:23時点における版

李舜臣大橋（りしゅんしんおおはし）現地名称　李大橋(이순신대교)は、韓国全羅南道麗水市と光陽市を繋ぐ片側2車線計4車線の自動車専用道路吊り橋である。 2つの主塔間は1,545mと韓国内で最も長く、これは2014年10月の時点で、世界4位の規模^[1]。高さ270mの主塔は、コンクリート製吊り橋主塔としては世界一の高さである^[2]。海面から床板までの高さは80mと韓国内で最も高い^[3]。

概要

麗水国家産業団地進入道路建設工事第3工区2.26kmの橋区間として、2003年8月、建設交通部において事業化された。計画初期には、仮称「光陽大橋」と呼ばれたが、2007年2月に全羅南道で開催された名称公募により「李大橋」と定められた。李大橋という名前は、建設地が壬辰の乱当時、露梁海戦において李舜臣将軍の活躍した露梁津と隣接することに由来している^[4]。2つの主塔間距離は、当初計画では1,100mであったが、後に李舜臣将軍の生誕年とされる西暦1545年を記念して1,545mとなるよう設計された^[5]。2007年11月15日着工、麗水国際博覧会開催直前である2012年5月10日に臨時開通（ - 2012年8月13日迄）し、2013年 2月7日に本開通した^[6]。

事件・不祥事

2014年6月5日より、アスファルト路面に発生した亀裂補修工事の為、2014年10月15日迄の予定で2車線通行規制を実施。厚さ2.5cmで敷設した既存のアスファルト舗装を取り払い、厚さ5㎝のエポキシアスファルトでの再舗装が行われる^[7]。2014年10月27日時点で車線規制は継続中である^[8]。
2014年10月26日午後6時15分頃、李舜臣大橋が、いつもより酷く搖れているとの通報を受けた警察は、午後6時30分頃、大橋上の車両を全て移動させ車両通行止とし、海上航行船舶の進入を規制した。強風によるとみられる振動により、橋の亀裂や異常兆候が発生する可能性があり、専門家の安全診断と原因調査完了までしばらく通行規制が続く見込みである^[9]。

脚注

この項目は、朝鮮に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:朝鮮）。

[1] List of longest suspension bridge spans (Wikipedia english)

[2] 【写真】李舜臣大橋、世界最高２７０メートルの主塔完工

[3] 우리나라 바다에서 가장 높은 다리는?

[4] (사진뉴스) 광양 이순신 대교 웬말?여수시를 발끈하게 한 문제의 광고판

[5] “李舜臣大橋の揺れ、原因は全長2キロ超の布製シート”. CNN (CNN). (2014年10月28日) 2014年11月3日閲覧。

[6] 여수국가산단 진입도로 건설 개요 (여수시청 홈페이지)

[7] 여수-광양 이순신대교 재포장…10월 15일까지 통제

[8] 14/10/27 뉴스투데이 전남 이순신대교 흔들려 차량 대피…진입 전면 통제

[9] '이순신대교' 심한 흔들림에 교통통제…원인은?

[1]

[2]

[3]

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[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

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 == 事件・不祥事 ==
-*2014年6月5日より、[[アスファルト]]路面に発生した亀裂補修工事の為、2014年10月15日迄の予定で2車線通行規制を実施。厚さ2.5cmで敷設した既存のアスファルト[[舗装]]を取り払い、厚さ5㎝のエポキシアスファルトでの再舗装が行われる<ref>[https://web.archive.org/save/http://www.yonhapnews.co.kr/local/2014/06/05/0805000000AKR20140605139700054.HTML 여수-광양 이순신대교 재포장…10월 15일까지 통제]</ref>。2014年10月27日時点で車線規制は継続中である<ref>[[http://www.youtube.com/watch?v=FqzlwyHLL1Y 14/10/27 뉴스투데이 전남 이순신대교 흔들려 차량 대피…진입 전면 통제]]</ref>。
+*2014年6月5日より、[[アスファルト]]路面に発生した亀裂補修工事の為、2014年10月15日迄の予定で2車線通行規制を実施。厚さ2.5cmで敷設した既存のアスファルト[[舗装]]を取り払い、厚さ5㎝のエポキシアスファルトでの再舗装が行われる<ref>[https://web.archive.org/save/http://www.yonhapnews.co.kr/local/2014/06/05/0805000000AKR20140605139700054.HTML 여수-광양 이순신대교 재포장…10월 15일까지 통제]</ref>。2014年10月27日時点で車線規制は継続中である<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=FqzlwyHLL1Y 14/10/27 뉴스투데이 전남 이순신대교 흔들려 차량 대피…진입 전면 통제]</ref>。
 *2014年10月26日午後6時15分頃、李舜臣大橋が、いつもより酷く搖れているとの通報を受けた警察は、午後6時30分頃、大橋上の車両を全て移動させ車両通行止とし、海上航行船舶の進入を規制した。強風によるとみられる振動により、橋の亀裂や異常兆候が発生する可能性があり、専門家の安全診断と原因調査完了までしばらく通行規制が続く見込みである<ref>[https://web.archive.org/save/http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014102708032185572 '이순신대교' 심한 흔들림에 교통통제…원인은?]</ref>。